Доброе утро камарады! Пишу в редакцию, так как не знаю кому уже обратится. :-( А суть вопроса такова: Два года назад мне на Аут 2.0. поставили газовую установку Stag с форсункаи Valtec Rail(Красные). Через год эксплуатации машина стала глохнуть на ходу. Затем я обнаружил что глохнет она только при работе на газе, при торможении со скорости более 60 км/ч до полной остановки. Перед заглоханием индикатор показывает что Газ отключен(моргает). При попытке завести - эффект как при заливке свечей. Что было сделано по советам моего установщика:
1) Газовое ТО с регулировкой. 3 Раза 2) Обычное ТО. 3) Замена свечей, масла фильтров. 4) Регулировка компа. 10 раз 5) Долив антифриза. А вдруг редуктор не достаточно прогревается(?) 6) Замена отверстия(трубочек) форсунок на большие 7) Предложили замену форсунок на Hana, так как подозревают что родные не успевают. Время открытия родных форсунок 5мс, бензиновых 2.3 мс.
Второй установщик (друзья попросили помочь, хорошего человека)
1) Настройки компом много раз. 2) Замена форсунок на Valtec Rail (Серые, 2 или 3 ОМА). 3) Проверка свечей 3) Отправил на промывку дросселя и бензиновых форсунок.
Все эти операции заняли с первым установщиком пол-года со вторым пол-дня. Ниче не помогло. Ездить стремно. Так как момент заглохания ловлю когда тяжелеет руль или плохо хватают тормоза. Больше претензий к работе железяки у меня нет. Большая просьба, кто знает что это такое может быть или чувствует в себе силы устранить. Скажите куда ехать. Бо замучило - капец!
после того, как заглохнет - проверялась температура редуктора? не в инее?
Точную температуру не вспомню. В настройках стоит переход на газ при 50С. После заглохания редуктор не в инее. В обед проверю. А на что это может быть?
мне помогла замена редуктора, но аж после 2.5 лет активного юзания... тоже Стаг... сказали - что мембрана не выполняет свою функцию.
я-бы проверил герметичность усилителя тормозов
я-бы проверил герметичность усилителя тормозов
каким образом это может быть связано? Тоже периодически возникает точно такая проблема на двух авто, в основном после заправки на СТС (СпецТрансСервис) на Заболотного
То есть должна помочь замена редуктора.
я-бы проверил герметичность усилителя тормозов
каким образом это может быть связано? Тоже периодически возникает точно такая проблема на двух авто, в основном после заправки на СТС (СпецТрансСервис) на Заболотного
редуктор по вакууму связан с впускным коллектором, также как и усилитель тормозов...если усилитель негерметичен - при торможении изменяется разряжение во впускном коллекторе = редуктор думает что открыли дроссель и переливает/недоливает...
я-бы проверил герметичность усилителя тормозов
каким образом это может быть связано? Тоже периодически возникает точно такая проблема на двух авто, в основном после заправки на СТС (СпецТрансСервис) на Заболотного
редуктор по вакууму связан с впускным коллектором, также как и усилитель тормозов...если усилитель негерметичен - при торможении изменяется разряжение во впускном коллекторе = редуктор думает что открыли дроссель и переливает/недоливает...
ясно. Самостоятельно возможно проверить герметичность? Сам вакуум вроде работает, если нажать тормоз и завести то педаль уходит вперед
какое давление на редукторе на ХХ ? какой пробег за год ? какое давление перехода на бензин по давлению газа ? проверить все вакуумные трубки
Проверил. Если разогнаться. Затем затормозить так чтобы заглох двигатель - редуктор не будет сильно холодный. Градусника не было, но как минимум более теплее меня.
какое давление на редукторе на ХХ ? Я не знаю как это проверить. Но попрошу газовщика замерить. какой пробег за год ? 30 т.км. какое давление перехода на бензин по давлению газа ? Не знаю. Газовщики думаю смогут проверить проверить все вакуумные трубки. Трубки я осмотрел, но визуально сложно сказать. Недавно менял насос гидроусилителя, но на заглохании оно никак не сказалось.
ясно. Самостоятельно возможно проверить герметичность? Сам вакуум вроде работает, если нажать тормоз и завести то педаль уходит вперед
когда машина бурчит на ХХ работая на газу, посильнее нажать на тормоз...думаю если герметичность нарушена характер работы движка на ХХ изменится...во всяком случае должен измениться...
Может знаете куда можно с этим подъехать?
Мил человек, у всех участников форума мелофоны былы в глубоком детстве. Профиль заполнил бы, место расположение свое скажи. Может чем и поможем
Простите. Киев. Приехать могу в любой место в городе и за город могу приехать. И в другой город, если нет другой выход. :-)
Проверил. Если разогнаться. Затем затормозить так чтобы заглох двигатель - редуктор не будет сильно холодный. Градусника не было, но как минимум более теплее меня.
А должен быть горячий. Температурка антифриза около 90 градусов
т.е. торможение с 60 кмч с выжатым сцеплением или выключеной передачей ... ??? я правильно понял ? иначе двигатель заглохнуть не может
тогда будет зщаметно и на газу и на бензине
проверяй личку
Доброе утро Господа! Большое спасибо всем кто откликнулся. Вчера рано уехал на СТО и по-этому не мог ответить на часть постов. Во-первых хочу поблагодарить Сергея Киевского(http://forum.autoua.net/showprofile.php?...=0&fpart=1&vc=1) Сергей первый откликнулся и сразу приступил к работе. Сергей очень ответственно подошел к вопросу и на текущий момент проблема локализована и временно устранена. Как выяснилось, если отключить подачу вакуума в редуктор - машина перестает глохнуть при торможении. В процессе ремонта, был полностью перебран редуктор с чисткой нагара и заменой практически дырявой мембраны. На текущий момент машина не глохнет, однако что именно приводило к ее заглоханию, пока не ясно. Договорились провести второй сеанс в конце недели.
P.S. По-ходу решения вопроса буду постить подробности, может кому поможет в аналогичной ситуации. P.P.S Не могу не отметить важный момент - Сергей не захотел брать оплату за промежуточный результат.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
