Вопрос в следующем. Существуют ли комплектации с двигателем 1.6 БЕЗ FSI, TSI и при этом на автомате ? Пошерстил слегка инет, первоначальный вывод что на такие двигатели автомат не ставиться. Может кто больше в теме. Еще добавлю. Есть ди в природе (не экслюзивы) Seat Altea XL на автомате с дигателями НЕ FSI, TSI ? О дизелях не говорим.
Слабоват 1,6 (102л.с)для Триптроника + учти вес ХЛ машинки.Поэтому и не ставят. Хотя есть исключение начали выпускать Ваген Поло седан 1,6 + триптрон.
Ну тоесть как я и предполагал такой комплектации нет . Скорее всего не хватает таки мощи, а с FCI они больший момент и лошадок сняли вот и ставят туда автомат. Спасибо.
У мене 1.6 MPI 102л.с. tiptronic. Golf+ чим не Altea?
У мене 1.6 MPI 102л.с. tiptronic. Golf+ чим не Altea?
разговор шел за Алтея ХЛ,Обычная алтейка легше и действительно по размерам(весу) = Гольфу+ а Толедо и ХЛ +Фритреки уже шли помощнее движками ФСИ,ТСА+автомат.Правда гдето видел Хлку с двигетелем 1,4ТСА (125л.с)+ ДСГ
разговор шел за Алтея ХЛ,Обычная алтейка легше и действительно по размерам(весу) = Гольфу+
Місцевий маркет іншої думки. Гольф+ однієї ваги саме з XL, FreeTrack дійсно трохи важчий. Вага тут ні до чого, просто Seat завжди мав у ВАГ-у "спортивну" репутацію, отже там стоять потужніші мотори.
Ох уж эти ВАГи
А чего такой странный выбор если не секрет конечно?
Вобщем подбираю следующую машину. Критериев много, один из них - АКПП и возможность установки ГБО. Но получается что обычный 1.6 двиг идет с механикой, а АКПП только с FCI или TCI. ГБО на эти двигатели стоит дорого та и не совершенно. А Алтеа мне подходит своими параметрами, хоть и минивен но с возможностью "притопить" + 160 клиренса + багажник + 6-и ступ. АКПП.
А чего на дизель не смотришь? Я взял Альте с 1,9 ТДИ, правда механика, мне очень нравиться, расход 7 литров только город.
Вобщем подбираю следующую машину. Критериев много, один из них - АКПП и возможность установки ГБО. Но получается что обычный 1.6 двиг идет с механикой, а АКПП только с FCI или TCI. ГБО на эти двигатели стоит дорого та и не совершенно. А Алтеа мне подходит своими параметрами, хоть и минивен но с возможностью "притопить" + 160 клиренса + багажник + 6-и ступ. АКПП.
Нет там 160 клиренса + при загруженом Хл становится с клиренсом хонды сивик да и притопить на 1,6 + АКПП не получится. У нас в Сеат клубе люди думают как можно поднять ХЛку. проверено ГБО на ФСИ и ТСИ не ставится,хотя поставить можно а настроить не получится
На дизеле никогда не ездил хотя и уважаю. Меня останавливает отсутствие нормального дизельного топлива в Украине (как и бенза с газом) ну и удорожание его параллельно с бензином. А я надеялся на 160 . Ну что ж, тогда будем смотреть в сторону бу кроссоверов.
Нет там 160 клиренса
Все-таки 160 там есть. Но без загрузки. Когда водитель+3 пассажира+багажник, "приседает" прилично. Но все равно выше пустого Сивика
Обычная алтейка легше и действительно по размерам(весу) = Гольфу+ -------------------------------------------------------------------------------- Місцевий маркет іншої думки.
Он не всегда прав Гольф+ и Алтеа полные аналоги. Алтеа ХЛ и Толедо ближе к Турану, но чуть-чуть меньше последнего.
Он не всегда прав Гольф+ и Алтеа полные аналоги. Алтеа ХЛ и Толедо ближе к Турану, но чуть-чуть меньше последнего.
Ну я ж казав в контексті можливостей старого доброго 1.6. MPI і автомату, тобто в контексті ваги, а не розмірів. Щодо ваги, цей "чуть-чуть" взагалі на рівні одного мішка картоплі. В тім, як я багато разів казав, мені цілком вистачало 1.2 55 л.с. Polo для того, щоб їздити до Криму швидше 9 годин. Тому питання "достатності потужності" на мій погляд абсолютно релігійне .
питання "достатності потужності" на мій погляд абсолютно релігійне
Согласен!
Я тоже насчет топлива так думал, но оно есть, на КЛО Прибалтику лью, на ВОГ бульбашская, на ОККО и та и та есть, так что в Киеве не проблема, а при запасе хода на трассе в 1000 км. я думаю можно найти заправку, ну на крайняк присадкой перестраховаться, так что подумай. У самого первая машина дизельная, просто кайф, советую попробовать и решить. Я противник газа в авто, тем более колхозного, так что выбора у меня не было
Нет там 160 клиренса
Все-таки 160 там есть. Но без загрузки. Когда водитель+3 пассажира+багажник, "приседает" прилично. Но все равно выше пустого Сивика
если пластиковый пыльник картера не менять и колеса по выше профилем брать...то негруженая в 160мм может и впишеться
Будем думать.
Нет там 160 клиренса
Все-таки 160 там есть. Но без загрузки. Когда водитель+3 пассажира+багажник, "приседает" прилично. Но все равно выше пустого Сивика
100% Есть. просто машинка тяжелая, а амортизаторы настроены на комфортную езду.
У меня Толедо 1.6. Ездил недавно и в село по буеракам и тракторным колеям в машине 5 человек было. Все зависит от водителя. Единственное груженой может цеплять,если бугры крупные поперек. есть проблемы с заездом в гараж. в первый же день заезжая оторвал пластиковую защиту переезжая порог гаража. уклон при заезде,а машина длинная и клюнула вниз.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Скорее всего не хватает таки мощи, а с FCI они больший момент и лошадок сняли вот и ставят туда автомат.
+ при загруженом Хл становится с клиренсом хонды сивик 
