Думаю харьковчане знают про проблемы с резиной и дисками Самар в АЛ, и обязательно выпустят комплектик.. так что не прийдется брать модель под розборку..
После вчерашней шутки с Волгой А38, посмотрел на днища своих моделей времен СССР. Обнаружил ГАЗ 13 с № А15 и ВАЗ 2101 с № А9. Кто скажет: это имеет ценность? Предупреждаю сразу- не развод и продавать в случае редкости не буду- дороги, как память........
В ответ на: После вчерашней шутки с Волгой А38, посмотрел на днища своих моделей времен СССР. Обнаружил ГАЗ 13 с № А15 и ВАЗ 2101 с № А9. Кто скажет: это имеет ценность? Предупреждаю сразу- не развод и продавать в случае редкости не буду- дороги, как память........
ГАЗ 13 «ЧАЙКА». А15 Начало выпуска модели 1976г.
До 1983 года модель выпускалась без надписи «Made in USSR». Простая модель А15 не очень редкая, но есть разновидность А15, имеющая светодиоды в фарах, гнезда для элементов питания в багажнике и макет ключа зажигания, при подносе, которого к модели, загораются фары. В народе эта модель называется «Электро-Чайка».Найти эту модель сложно и вероятнее всего обойдется она не дешево Этой модели предполагалось присвоить номер А33, но не сложилось.
Обычные цена 9р.40к. элекрифицированные: цена 19р.50к. олимпийские (с медведем на заднем стекле) цена 12р.20к. Цена 200-450 грн. Зависит от состояния.
ВАЗ 2101 А9 начало выпуска модели 1975г. Модель имела внутренний винт крепления днища. Добраться до винта можно было только демонтировав макет двигателя. Новодельные варианты имеют наружный винт. До 1983 года на днище не было надписи «Made in USSR».
Цена в СССР Обычные 3р.50к. Фестивальные: 4р.20к. Цена 40-200 грн. Зависит от состояния.