При прокачке тормозов на переднем колесе сорвал(перекрутил) головку перепускного клапана. Как остаток выкрутить, если срезана головка полностью? Или что делать в противном случае? Спасибо.
не знаю как в жигулях, но в заднем суппорте пассата высверливали (пришлось суппорт снять и не большой дрелью на столе - один держит, второй сверлит), почти под размер резьбы дырка, остатки что в резьбе подковырнули и вынули.
просто даже б/у суппорт на пассат на разборках прилично тянет - был повод попробовать одолеть своими силами (с мыслями "собирались" - как его делать" полгода)
Спасибо. Тоже больше склоняюсь к такому варианту, но держа в руках это (высверлить) сложно сделать: можно резьбу поуродовать.
Левым сверлом,чуть больше внутреннего отверстия штуцера.
... и на небольших оборотах
есть спецовый ключ для откручивания торм. трубок. ним и открутишь.
Левым сверлом,чуть больше внутреннего отверстия штуцера.
Есть спец. метчики для таких дел. Левые-конические.
Есть спец. метчики для таких дел. Левые-конические.
+1. Для таких случаев вещь очень полезная.
Тоже как то сломал штуцер на 2107 в переднем суппорте, так взял отвертку чуток забил ее и выкрутил.
Тоже как то сломал штуцер на 2107 в переднем суппорте, так взял отвертку чуток забил ее и выкрутил.
Вот интересный совет... Если свернули/сломали головку штуцера приложив усилие ГАЕЧНЫМ ключем при выкручивании, то КАК можно выкрутить оставшееся забив в остаток штуцера отвертку? Прям как фильме "В бой идут одни страрики" - "... против всех законов физики..."
Элементарно. Ключом для начала слизал грани. Взял плоскогубцы, попку и пробовал выкрутить пока не отломал. Дальше как писал выше, отверткой. Промудохался правда с пол часика, но выкрутил. По крайней мере не пришлось снимать суппорт, высверливать и по новой нарезать резьбу.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
