Такой был изначально. Его зимой тестировали пробегом во Львов, видимо тогда отпало. А вообще в этом все Пежо Машина всегда едет, но постоянно ломается какая-то мелкая ерунда.
Рассматриваю 3008, как замену Ноуту, смотрю на Премиум-пак дизель 1.6 на роботе. Подскажите, какое качество кожи в салоне? Думается мне, что можно остановится на тканевом салоне, добавив туда опции Премиум-пака и сэкономить.
В ответ на: Рассматриваю 3008, как замену Ноуту, смотрю на Премиум-пак дизель 1.6 на роботе. Подскажите, какое качество кожи в салоне? Думается мне, что можно остановится на тканевом салоне, добавив туда опции Премиум-пака и сэкономить.
Кожа в пыжах очень достойная, напоминает кожу из премиума сегмента японцев. Например кожа у хтрейла не идет ни в какое сравнение.
У Пежо много совместных разработок с БМВ. Точно знаю, что косячный был турбированный 1,6 на первых 308-х (который на 140 лошадей), но потом недостатки вроде устранили. Про проблемы с остальными и конкретно с этим не слышал. Двигатель отличный, при 158 лошадках на RCZ комп показывал расход по городу 8, а на 3008-м - 9, это при том, что машины нещадно тестдрайвили и все естественно хотели почувствовать каждую из этих 158 лошадей.
В ответ на: У Пежо много совместных разработок с БМВ. Точно знаю, что косячный был турбированный 1,6 на первых 308-х (который на 140 лошадей), но потом недостатки вроде устранили. Про проблемы с остальными и конкретно с этим не слышал. Двигатель отличный, при 158 лошадках на RCZ комп показывал расход по городу 8, а на 3008-м - 9, это при том, что машины нещадно тестдрайвили и все естественно хотели почувствовать каждую из этих 158 лошадей.
А москали жалуются, что 14 литров расход по городу.