Хорошая соляра Экто от Лукойла в районе м. Лыбедская, пользую год.
От Лукойла изжога осталась, я к ним не ногой, рекомендую попробовать КЛО.
Какой может быть одесский дизель?? "Лукойловский" завод в Одессе стоит уже с октября 2010 г.
...рекомендую попробовать КЛО.
Заправился евродизелем из прибалтики на КЛО. Первые впечатления благоприятные. Отьезжу 2-3 бака и отпишусь более подробно.
5 баков отьездил Евродизеля с БРСМ - машине нравится.
А російською ніхто не заправляється? За витратами у мене виходить не гірше білоруської на WOG і невідомої (не перевірив сертифікат) у вигляді ОККО Pulls. На білоруській двигун працює тихіше.
До речі, може хто цікавився що являє собою ОККО Pulls у Калинівці біля Києва (у напрямку на Київ)?
Если соляра соответсвует EN-590 то, в принципе, побарабану, чья она: российская, украинская, белорусская и т.д.
БРСМ заливал неоднократно. Ничего "хорошего" или плохого не скажу. Но всеравно стремно. Нет доверия к этому бренду. Что касается Лукойла, то их ЭКТО -класс, но дороговато. А обычную соляру они везут откуда попало. К примеру возле обойного рынка часто обычная Лисичанская соляра. На Западной Украине заправлялся российской солярой и т.д. Оне не плохая, мне нравится. Но смысл лить по 9.60 со скидкой Дисичанскую соляру, если ее же можно залить на ТНК по 9,55??
Лисичанську не заправляв, а от на Лукойлі вже кілька разів лив російську (назва міста починається на "Н") - витратами задоволений. Екто лив лише раз, але десь півбаку. Але думаю чи немає тут якогось підступу - адже народ завжди хвалить литовську, білоруську.
адже народ завжди хвалить литовську, білоруську.
В чужих руках йух завжди товще!а то что Лисичанск на экспорт шпарит соляру,забывают.
Если соляра соответсвует EN-590 то, в принципе, побарабану, чья она: российская, украинская, белорусская и т.д.
где этот ЕН найти, нигде нет, только Л-062, даже на хваленом ОККО уже не Мозырь, а Новополоцкий НПЗ с серой 45,по сертификатам смотрел, так что не факт. Я плюнул на поиски, заправляюсь где по дороге Укнафтовская, Авиас и т.д, с серой 50 и купил Ремсовскую присадку для дизеля, Кстати по дороге с Крыма в Херсонской обл. на Украфте заправился Американской соляркой сертификат показали с серой 10 г/млг, пробежал и не заметил разницы. Дизелю до фени, какая там соляра, не бензин не почувствуешь, а вот после 200 тыс. км, форсунки? вопрос, тем более у меня комонрейл. бог не выдаст...
До речі, напис EN 590 до одного місця - цей стандарт на сьогодні має 4 версії: 1993, 1999, 2004 та 2009 років, тому без вказівки року "EN 590" не говорить нічого.
На сколько помню по памяти, у нас этот стандарт шота там с чем то а в конце 2007. Это украинский стандарт, тупо перепечатаный с EN 590. Л 0,62 это ваще советский гост. Мало кто еще продает это деремеццо, хотя уникумы есть.
Ну реално, что мешает заправляццо на ТНК, ЛУкойле, ОККО, ВОГ, Формула, и т.д.?? Там нормальная соляра, аля евро, по нормальной цене. Конечно, если залить какой нить Современник и ко, то сам себе буратино. А так особой разницы между солярами разных брендов - не заметил. Тока зимой аккуратно к этому вопросу подхожу, смотрю до какой температуры она змняя.
Наприклад, на Shell продають солярку (як мені відомо - Лисичанськ), яка відповідає Євро-3 (сірка 0,035). В той же час білоруська, російська - Євро-4 (0,005). Хоча не здивуюсь, якщо є Лисичанськ Євро-4.
Наприклад, на Shell продають солярку (як мені відомо - Лисичанськ), яка відповідає Євро-3 (сірка 0,035). В той же час білоруська, російська - Євро-4 (0,005). Хоча не здивуюсь, якщо є Лисичанськ Євро-4.
странно Лисичанск, вроде, как год не выпускает солярку Евро 3 - только ЕВРО4 и уже в следующем году уже будут выдавать ЕВРО5
странно Лисичанск, вроде, как год не выпускает солярку Евро 3 - только ЕВРО4 и уже в следующем году уже будут выдавать ЕВРО5
Дані про сірку із сертифіката на заправці на трасі в напрямку Київ-Житомир (недалеко від Києва), виробника не пам'ятаю.
выходит Шелл за большие деньги парит серу 0,035% и не стесняется.
выходит Шелл за большие деньги парит серу 0,035% и не стесняется.
ага, совершенно не стесняется, притом их хваленный V-Power - тот же белорусский или литовский с присадками, один из самых дорогих
Панове, мені стало цікаво - чию солярку продає Shell? ТНК каже, що продає Лисичанську, але тип II (EN 590 2004, сірка 0,005). Тобто Лисичанськ виробляє солярку і за EN 590 2004 і за EN 590 1999?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Правда от бензина, дизель не пробовал. Но бензин бодяжат аж гай шумит: 
А так особой разницы между солярами разных брендов - не заметил. Тока зимой аккуратно к этому вопросу подхожу, смотрю до какой температуры она змняя.
