В ответ на: Не, не провтыкал, я знаю выезд на него, но там было перекрыто и висели указатели ехать прямо.
Я ж и говорю, представь что провтыкал Заезжаешь на мост, съезжаешь обратно в сторону Киева, заезжаешь на мост в сторону Чопа. Один раз налево равен трем разам направо, классика
Спрошу здесь, кто ответит, спасибо! Как сейчас лучше проехать Херсон - Львов? Лучше, в смысле быстрее и безопаснее для подвески. Интересует стартовый участок: №1
№2
№3
и дальше, через Винницу-Тернополь или через Сквиру-Житомир?
Я спрашивал тут. В Николаевской области разбитый участок в районе Первомайска. Вот думаю, если еще через Одессу топить, то крюк получается очень неслабый.
В ответ на: Спрошу здесь, кто ответит, спасибо! Как сейчас лучше проехать Херсон - Львов? Лучше, в смысле быстрее и безопаснее для подвески. Интересует стартовый участок:
За второй маршрут забудь. 20ть километров от Николаев/Доманевка до Берёзовки запомнишь на всю жизнь Два года назад этот кусочек был в таком состоянии, что местные грунтовку рядом пробили Жену чуть не стошнило, требовала высадить, шоп иттить пешком
По третьему маршруту - ИМХО не стоит срезать 20км при выезде на Одесса/Киев. Ну и у меня есть идея по сворачиванию на Доманевку перед Южноукраинском (в селе Олександровка) по плотине новой ГЭС, но она пока не проверенная (через неделю еду).
+ Ничто не мешает скрестить второй вариант с третьим - в смысле не сворачивать на эту самую Берёзовку , а ехать далее через Доманевку на Кировоградскую трассу (считается "вспомогательным" маршрутом Киев-Херсон)
+ Ничто не мешает начиная с третьего варианта ехать "как все" ("основной" маршрут) через Первомайск
Попробуй Туапсе-Шаумян-Апшеронск-Белореченск-Усть-Лабинск-Выселки-М-4-Ростов-Новошахтинск-Антрацит-Сахновщина-Полтава-Киев-Львов. У меня 1700км выходит со средней скоростью 80км\ч на круг зимой. Летом 90.
Пробовал и так и этак. Обычно "туда" паромом, обратно ч\з Киев. Быстрее получается "поверху". Краснодар-Львов по километражу ч\з Сахновщину-Красноград, минуя Харьков 1750км. Но, средняя скорость выше на 10-15км\ч. С каждым годом трасса Киев-Львов реально улучшается, и спонсоры на ней попадаются гораздо чаще и очень резвые. Одного ночлега в Полтаве в принципе достаточно. По времени примерно 4-5ч. до границы от Краснодара. Оттуда 5-7ч. до Полтавы. Пост в Новошахтинске считается образцовым, действительно все по делу, достаточно четко. Можешь сократить ч\з Матвеев курган. С Полтавы 3-4ч.- Киев. Киев-Львов 5-7ч. На восток от Киева слабо прописано, на запад очень досконально в этом форуме.
Ровно 2000км. Сочи-Львов ч\з Белореченск-Ростов. Можно и ч\з Майкоп. Дорога быстрее, но длинее чуток. И с Усть-Лабинска уходи на Кирпильскую-Выселки-М-4.
В ответ на: Пробовал и так и этак. Обычно "туда" паромом, обратно ч\з Киев. Быстрее получается "поверху". Краснодар-Львов по километражу ч\з Сахновщину-Красноград, минуя Харьков 1750км. Но, средняя скорость выше на 10-15км\ч. С каждым годом трасса Киев-Львов реально улучшается, и спонсоры на ней попадаются гораздо чаще и очень резвые. Одного ночлега в Полтаве в принципе достаточно. По времени примерно 4-5ч. до границы от Краснодара. Оттуда 5-7ч. до Полтавы. Пост в Новошахтинске считается образцовым, действительно все по делу, достаточно четко. Можешь сократить ч\з Матвеев курган. С Полтавы 3-4ч.- Киев. Киев-Львов 5-7ч. На восток от Киева слабо прописано, на запад очень досконально в этом форуме.
Да, и ещё + второго маршрута - это то, что в летние месяцы на трассах Крыма и Херсон-Киев - полный аншлаг, автотуристов, как грязи, поэтому ехать перпендикулярно туристическому потоку, имхо, предпочтительней Разве что на русском участке в это время помучаешься...
Задумался над твоим предложением. Посчитал, что время на паром вместе с границами по моему опыту составляет в среднем 6 часов. Думаю в Матвеев Кургане на границу уйдёт час. А разница в 250 км. Может ты и прав, если состояние дорог по второму маршруту получше, в итоге, во Львове, можно оказаться быстрее.
Хритос Воскресе! С праэдником! Смотря как планируешь ехать. Если быстро и резко, однозначно "поверху", возможность обгона практически всю дорогу. Если неторопясь, с семьей - "понизу".
Я последний раз проезжал ч\з Украину 15.01, для Паджеро непреодолимых препятствий не будет. До Туапсе, если грузовики ещё не пустят, и не вск вечер, вполне проезжаемо с безумной скоростью 60км\ч . До Магри не нарушаем, очень грамотно стоят с оптикой, бдят даже наезд колесом на сплошную, причем машина с камерой в одном месте, сами за другим поворотом будут. Туапсе-Апшеронск рывками от 30 на перевале до 120 на отдельных участках. Апшеронск-Белореченск много населенки и изгибов дороги, но 80 средняя выйдет. Белореченск лучше по навигатору, примерно север-запад-север смена паправлений движения. Потом выскакиваешь на Майкоп-Усть-Лабинск 140 всю дорогу можно при желании. ДПС обычно на выезде из Белореченска, и на повороте на Краснодар. За Великовечным начинается Адыгея, могут в селах стоять, чтобы время не тратить, мощный радар-детектор лечит. Усть-Лабинск восток-север, по главной, не заблудиться. Выскакиваешь из УЛ на трассу Темрюк-Кропоткин, с километр по ней, на кольце поворот на Кирпильскую, по ней восток-север и на Выселки. Благодаря АНТ там много чудес, в том числе и шикарные дороги с указателями и светофорами. Где-то 90-100 выйдет средняя по этому участку до выезда на М-4. До Ростова - 80% трассы четыре полосы. За пару часов долететь можно. На Матвеев Курган ездил давно. По Украине здесь на форуме лучше порыться. У коллег свежая инфа будет.
Поделюсь свежими впечатлениями. Киев-Львов 23.04 Львов-Киев 25.04. Киев-Житомир: до границы области дорога боле-менее, скорее состояние хорошее. После въезда в житомирскую область дорога не ремонтированная вообще. На въезде в Житомир стройка, развязка не готова, тот вариант что существует - достаточно сложная схема, днем еще можно проехать, ночью сложно. Окружная - нормальная, развязка на выезде- отлично. Житомир -Новоград -покрытие вполне прилично, есть несколько ремонтов. Новоград-Ровно-- подобие европейской дороги, напрягают населенные пункты. В каждом н.п. на белом фоне стоят . Направление соответствует плотности потока. Въезд в Ровно: развязка - хорошо. Окружная Ровно - ничего не изменилось, есть выбоины, засады, но вполне можно ехать. Ровно-Броды. Покрытие отлично, профиль очень своеобразный. Я честно говоря ожидал большего от строящейся международной дороги, узковата и сильно извилистая. Броды-Львов хорошая дорога, много населенных пунктов. Обратил внимание на объезде Олеско асфальт поел волнами, продавлен фурами, много повреждений. Хотелось бы думать, что это досадное недоразумение, дорога прослужила два-три года, а уже такие повреждения. Окружная Львова покрытие - отлично, узкая. Приятно поразило, то как изменились дороги в самом Львове. Практически все основные, и даже тихие, второстепенные улочки полностью отремонтированы. Центр и брусчатка вместе с трамвайными путями- это отдельная тема. Но те улицы на которых не латались ямы со времен советской власти, сегодня имеют покрытие, до которого Киеву еще браться и браться. Молодцы турки! Дорога обратно - те же впечатления. Правда после Житомира накатили мрачные воспоминания о движении по направлению Кировоград-Николаев весной 2009 года. После хорошей дороги ужасное чувство, судя по темпам работы до Евро-2012 успеют вряд ли. Всем желаю приятных впечатлений. Будем ждать когда хотя бы такую дорогу построят до Крыма.
В ответ на: А где по дороге правильные заправки и очень вкусно поесть? Задача "доехать за 6 часов" не требуется, лучше посмотрим что-то по дороге.
АЗС "ОККО", начиная с Ровно и кафе "A la minute" при них (некоторых). Проверено лично. Зачот!
Кстати, дорога Киев-Свалява (на Чоп) хорошего качества от Житомира и далее на запад. Однако, ее продолжают строить и поддерживать. Большие участки - это зона ремонта.