К стати, может -1я передача компенсирует недостаток тяги на низах у бензинки?
Разве на 2вд такое есть?
Эмм а что с чем вы сравнили? По ссылке туксон 2вд стартует от 168к по акции. Это цена 4вд дастера.
Базовая цена покрашенного обычной краской бензинового Duster 4WD стартует в 157 900 гривен. http://www.renault.ua/upload/price_11_75896.xls Если вас устраивает такая комплектация без кондёра - можете покупать Или вам расписать сколько стоит все остальные допы (которые есть в нормальных авто, но нет у Duster) как я сделал с Duster 2WD? У меня вышел Duster 4WD в минималке за 170 875. Я не являюсь сотрудником салона KIA\Hyundai так-что зачем вы меня заставляете рекламировать Tucson? Тем-более, что он тоже довольно спорный... Но в Tucson в отличие от Duster, если климат-контроль, которого даже в самом дорогом Пыльнике нет, лучше салон и интерьер... Тут многие фукают на китайские машины. Так вот - когда я ходил по салонам и сел в салон Duster после китайца я как-то разницы особо и не заметил... А что касается 4WD - да, я уже не один раз писал, что Duster имеет смысл покупать только в исполнении 4WD, т.к. тут остальные его конкуренты сильно дороже, а цена - не так-уж и больше.
Или вам расписать сколько стоит все остальные допы
Ну а вот интересно: приходит чел с определенной суммой в автосалон и грит - хачу авто в эту сумму! Неужели кто-то и правда думает, что у него будет возможность выбирать что-то из допов или их тут же при нем будут доставлять ? Ага - щас! Дыва раза! Ему просто скажут, что в такую сумму у нас есть вот эта вот и вон та вот. А вот такая есть в Харькове, а! - еще в Днепре вроде как не забрали вот такую! И шо? И ничё! Будет брать из существующих вариантов, ибо "буиттокадаражать" и "поторопитесьпатамушоужезаказананоещеневзяли"! Вариант заказать с нужными допами и ждать пол-года, ИМНО, в сегодняшних реалиях смысла не имеет. Ибо все-равно приедет "что-то не такое".
Вариант заказать с нужными допами и ждать пол-года, ИМНО, в сегодняшних реалиях смысла не имеет. Ибо все-равно приедет "что-то не такое".
Так это ещё один минус Duster У него-же пятая часть авто - это допы
Вариант заказать с нужными допами и ждать пол-года, ИМНО, в сегодняшних реалиях смысла не имеет. Ибо все-равно приедет "что-то не такое".
Так это ещё один минус Duster У него-же пятая часть авто - это допы
Да это не только егойный минус - таким страдает большинство автосалонов (наиболее брендовые, возможно, что и правда, под заказ везут). Дилер затарился определенным количеством авто определенных модификаций/наличия допов (по ведомым только ему соображениям) и ... "будьте так любезны, выбирайте из существующих в наличии, потому что следующий завоз будет через 4/5/... месяцев"! Поэтому, ИМНО, все эти "допы в прайсах"/"калькуляторы комплектаций" - до одного места. Нужно идти в автосалон и глядеть, что есть в наличии.
С цифрами не очень дружу, но недавно встречал подсчёты с цифрами. Так там первая передача у Дастера по передаточным числам на колесе находится между 1й и 1й пониженой Нивы. Причем ближе к пониженой.
Ключевые слова "до известной степени". Превышение этой степени приводит к преждевременному ремонту сцепления. Так, что, уж лучше -1 передача или тяговитый дизель...
Та вообще паркетник - это уже некоторое излишество в городе. Где по городу особо применять его внедорожнные качества? Да и больший расход добавляет ему минусов.
Для города у меня очень экономичный 4-тактный скутер. А раз в неделю в супермаркет съездить - никак не излишество, если машина одна. Мне кросовер нужен, чтоб до села доехать и по селу ездить. Поэтому экономичность выходит вперед перед скоростью, крепкость и мягкость подвески - перед управляемостью, а большой салон и багажник перед кучей электрики. Честно говоря, мне важнее хороший свет, чем кондиционер и цена содержания перед "маркой". У Рено (возьмем эту фирму для примера) есть дешевый логан с большим багажником, есть МЦВ с очень большим багажником, есть Дастер с меньшим багажником, но хорошей проходимостью. В моем случае меняем Таврию (которая живет в деревне и там ездит благодаря коротким свесам и некрашенным бамперам) и Ладу (которая используется для межгорода +в супермаркет по выходным) на одну машину, которая будет: 1-иметь руль и педали напротив сиденья 2-будет достаточно комфортной для дальних поездок 3-будет иметь хорошую грузоподъемность и большой багажник (на ладе половину поездок приходится ехать либо с полным салоном барахла, либо со сложенным задним сиденьем) 4-будет иметь запас по дорожному просвету (невзирая на аккуратность, я уже успел повредить бампер на Ладе, а сколько раз приходилось рихтовать экран катализатора, иначе звенит после удара, и не сосчитать) 5-будет не дороже по топливу, чем те, что есть (или не намного дороже) 6-будет надежной (Вазовские электроглюки уже в печенках) 7-и главное - будет недорогой при покупке и при эксплуатации. При этом из допов я бы вычеркнул кондиционер и электроприводы, оставил бы АБС и ПТФ. Просто лично мне гораздо легче переносить жару, чем перепады температуры. Газ не предлагать по религиозным соображениям. Вот и выходит, что получить универсальную машину, и сэкономить на многих "допах" можно только у Рено. поэтому выбор сужается: Дастер 1,6 4х4 или Дастер 1,5д 4х2
К стати, может -1я передача компенсирует недостаток тяги на низах у бензинки?
Разве на 2вд такое есть?
Нет, но за цену 2вд дизеля можно (почти) взять 4х4 бензинку. Такая мысль посетила после того, как нашел данные по ТО дизеля и бензинки и, вооружившись ценами на горючее, его паспортным расходом и пробегом под 20тк в год вычислил, что разница в цене дизеля и бензина при прочих равных сравнится окупится через 90тк, то есть к исходу 5-го года. А за 5 лет многое что может поменяться... Поэтому выбор пал на 4х4 бензин без кондиционера, но с АБС и ПТФ. Я пошел заказывать к дилеру...
давно уже писал - бери дастер (ну устраивает же машина) и радуйся. то, что выше люди спорят, так оно может еще пару месяцев быть.
как купишь и поездишь немного - отпишись как оно.
Я пошел заказывать к дилеру...
Ну так эта ... - большая часть пути уже пройдена! Удачки!
К стати, может -1я передача компенсирует недостаток тяги на низах у бензинки?
Разве на 2вд такое есть?
Нет, но за цену 2вд дизеля можно (почти) взять 4х4 бензинку. Такая мысль посетила после того, как нашел данные по ТО дизеля и бензинки и, вооружившись ценами на горючее, его паспортным расходом и пробегом под 20тк в год вычислил, что разница в цене дизеля и бензина при прочих равных сравнится окупится через 90тк, то есть к исходу 5-го года. А за 5 лет многое что может поменяться... Поэтому выбор пал на 4х4 бензин без кондиционера, но с АБС и ПТФ. Я пошел заказывать к дилеру...
Ну в подобных авто дизель не только для экономии. Кста, подозреваю, что 1,6 на 4*4 будет кушать больше, чем по паспорту. Да, ещё, выкинь нax, АБС и ПТФ и закажи кондей. В данном авто он нужнее - гонять не будешь в любом случае, а при аккуратной езде важнее кондей.
вычислил, что разница в цене дизеля и бензина при прочих равных сравнится окупится через 90тк, то есть к исходу 5-го года. А за 5 лет многое что может поменяться...
Можу сказати що зміниться і не за п'ять років - пальне буде дорожчати. Відповідно абсолютна різниця вартості 1л дизпалива та бензину, а також абсолютна різниця у вартості 100км буде зростати, і строк окупності зменшиться. Наскільки - цього ніхто не знає, але я б не орієнтувався на нинішню вартість пального.
вычислил, что разница в цене дизеля и бензина при прочих равных сравнится окупится через 90тк, то есть к исходу 5-го года. А за 5 лет многое что может поменяться...
Можу сказати що зміниться і не за п'ять років - пальне буде дорожчати. Відповідно абсолютна різниця вартості 1л дизпалива та бензину, а також абсолютна різниця у вартості 100км буде зростати, і строк окупності зменшиться. Наскільки - цього ніхто не знає, але я б не орієнтувався на нинішню вартість пального.
Что и требовалось доказать Вывод: автору нужно менять религию и брать ГБО - заодно и протестим какой там большой у Duster багажник?
Ну в подобных авто дизель не только для экономии. Кста, подозреваю, что 1,6 на 4*4 будет кушать больше, чем по паспорту. Да, ещё, выкинь нax, АБС и ПТФ и закажи кондей. В данном авто он нужнее - гонять не будешь в любом случае, а при аккуратной езде важнее кондей.
Та больше - определённо. Но не на много. Читал када-то форум Duster-оводов. A ABS - ни в коем случае не выкидывать - там в этом пакете есть подушка. На безопасности лучше не экономить - жизнь важнее. А вот кондёр-бы взял дополнительно. Вещь летом довольно часто нужная, хоть если напрячься - можно обойтись.
давно уже писал - бери дастер (ну устраивает же машина) и радуйся. то, что выше люди спорят, так оно может еще пару месяцев быть.
как купишь и поездишь немного - отпишись как оно.
А что там отписываться? Это только новые Forza ездить не хотят. А Duster хоть и больше Dacia, чем Renault, но первые месяцы - точно безпроблеммным будет. А вот года через два-три - хотелось-бы узнать как он там бегает, по сельским-то дорогам? Что-то не внушает он мне доверия
С цифрами не очень дружу, но недавно встречал подсчёты с цифрами. Так там первая передача у Дастера по передаточным числам на колесе находится между 1й и 1й пониженой Нивы. Причем ближе к пониженой.
Какие подсчеты? Это те, где по оборотам что-то там определяли? Так это типа ОБС, а цифр я нигде не встречал. В том-то и дело. Похоже, что все "скандально-ХХХ" фичи этой машины на деле являются шелухой и в жизни это заурядное ведро с заурядными характеристиками, такими как у всех. Это просто рекламная кампания и не более.
давно уже писал - бери дастер (ну устраивает же машина) и радуйся. то, что выше люди спорят, так оно может еще пару месяцев быть.
как купишь и поездишь немного - отпишись как оно.
А что там отписываться? Это только новые Forza ездить не хотят. А Duster хоть и больше Dacia, чем Renault, но первые месяцы - точно безпроблеммным будет. А вот года через два-три - хотелось-бы узнать как он там бегает, по сельским-то дорогам? Что-то не внушает он мне доверия
Ну логаны же ездят. Не вижу почему дастер должен быть проблемнее или требовать капиталки через три года.
Ну логаны же ездят. Не вижу почему дастер должен быть проблемнее или требовать капиталки через три года.
DaciaRenault Logan хвалят(во всяком случае - точно не ругают особо). Но там требования другие к авто: чтобы дешёвое было и по городу ездило. А Duster хотят эксплуатировать на путях с малым наличием дороги. Вот тут сомнения у меня и появляются по его поводу...
Базовая цена покрашенного обычной краской бензинового Duster 4WD стартует в 157 900 гривен. http://www.renault.ua/upload/price_11_75896.xls Если вас устраивает такая комплектация без кондёра - можете покупать Или вам расписать сколько стоит все остальные допы (которые есть в нормальных авто, но нет у Duster) как я сделал с Duster 2WD? У меня вышел Duster 4WD в минималке за 170 875. Я не являюсь сотрудником салона KIA\Hyundai так-что зачем вы меня заставляете рекламировать Tucson? Тем-более, что он тоже довольно спорный... Но в Tucson в отличие от Duster, если климат-контроль, которого даже в самом дорогом Пыльнике нет, лучше салон и интерьер... Тут многие фукают на китайские машины. Так вот - когда я ходил по салонам и сел в салон Duster после китайца я как-то разницы особо и не заметил... А что касается 4WD - да, я уже не один раз писал, что Duster имеет смысл покупать только в исполнении 4WD, т.к. тут остальные его конкуренты сильно дороже, а цена - не так-уж и больше.
+1, Уже писал не раз, что если запаковать Пыльник всем тем что предлагает "Рено", а там смотреть не на что, то цена нарисовывается как у того же Кашкая, Каптивы и прочих ....., а если добавить еще то чего вообще не предлагают (по типу климат, круиз, ЕСП, и кучу всяких мелких приятностей и удобств), про двигателя и салон промолчу , то цена на Пыльник будет в районе 27-28куе, а за эти деньги есть совсем другие машины.
Какая нафиг скандально низкая цена Если в любой из представленных паркетников в районе 30-ки всунуть дохлый двиг. и снять с него все то комплектации африканский бубен, то имхо цена будет по приятней чем у Пыльника. Маркетологи молодцы, от того и шильдик Рено там появился вместо Дачии, кто то брать будет, но мне совсем не понять тех людей кт. покупают это за 17куе даже без кондиционера и с таким убогим салоном.
DaciaRenault Logan хвалят(во всяком случае - точно не ругают особо). Но там требования другие к авто: чтобы дешёвое было и по городу ездило.
Ага только вот где дешево???
Вот знакомый взял новый МСВ, 5 мест, 1.6 + кондей + передние подьемники, ну и гамнитолка в подарок 17,7куе . Не хочу начинать холивары делясь своими впечатлениями от МСВ(лучше промолчу) , но еще 3куе и будет Актавия А5 универсал, а это совсем разные авто.
Вот знакомый взял новый МСВ, 5 мест, 1.6 + кондей + передние подьемники, ну и гамнитолка в подарок 17,7куе . Не хочу начинать холивары делясь своими впечатлениями от МСВ(лучше промолчу) , но еще 3куе и будет Актавия А5 универсал, а это совсем разные авто.
прикольное сравнение актавия сможет на борт взять тонну груза? нет, а вот Газель, котороя наверное дешевле раза в два - сможет
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Или вам расписать сколько стоит все остальные допы (которые есть в нормальных авто, но нет у Duster) как я сделал с Duster 2WD? У меня вышел Duster 4WD в минималке за 170 875. Я не являюсь сотрудником салона KIA\Hyundai так-что зачем вы меня заставляете рекламировать Tucson? 
Тем-более, что он тоже довольно спорный... Но в Tucson в отличие от Duster, если климат-контроль, которого даже в самом дорогом Пыльнике нет, лучше салон и интерьер... Тут многие фукают на китайские машины. Так вот - когда я ходил по салонам и сел в салон Duster после китайца я как-то разницы особо и не заметил... А что касается 4WD - да, я уже не один раз писал, что Duster имеет смысл покупать только в исполнении 4WD, т.к. тут остальные его конкуренты сильно дороже, а цена - не так-уж и больше.
? Ага - щас! Дыва раза! Ему просто скажут, что в такую сумму у нас есть вот эта вот и вон та вот. А вот такая есть в Харькове, а! - еще в Днепре вроде как не забрали вот такую! И шо? И ничё! Будет брать из существующих вариантов, ибо "буиттокадаражать" и "поторопитесьпатамушоужезаказананоещеневзяли"! Вариант заказать с нужными допами и ждать пол-года, ИМНО, в сегодняшних реалиях смысла не имеет. Ибо все-равно приедет "что-то не такое".
У него-же пятая часть авто - это допы 
Вывод: автору нужно менять религию и брать ГБО - заодно и протестим какой там большой у Duster багажник? 
.
актавия сможет на борт взять тонну груза? нет, а вот Газель, котороя наверное дешевле раза в два - сможет 
