Народ, расскажите о ваших походах на фирменные СТО. Дело в том, что собираюсь брать новую машину и информация о фирменных СТО меня просто пугает. Создается впечатление, что отличие в покупке новой машины от б/у, только в цене. Все гарантийные обязательства - фикция? Вернее, качество работ - оставляет желать лучшего и цены намного завышены. Я так понимаю, что при покупке новой машины, есть только 2 варианта: 1) Не терять гарантию и иметь гембель с фирменной СТО. 2) Начхать на гарантию и ремонтироваться на хорошей СТО. Увы, но оба варианта не идеальны
Я слышал, что СТО Автоевропа по Шкодам весьма и весьма цивильное и по сервису вообще, и по гарантии в частности. И автосалон есть.
Спасибо! А как у других марок?
Посещался Winner дважды. Один раз в Киеве. Выводы: 1)Торговля и обслуживание новыми автомобилями (не СНГ происхождения)- лохотрон. 2)Его (лохотрон) могут безболезненно себе позволить только живущие не на зарплату. 3)"Фирменные СТО" ничего не ремонтируют, только меняют целый узел в котором предпологают проблему. 4)Нет ни финансового, ни технического обоснования покупки нового авто не СНГ происхождения), поэтому главные люди "внизу" - это менегеры, которые непосредственно общаются с клиентом, а не механики, которые непосредственно общаются с автомобилем.
Который на Вильямса. Их "специалисты" даже не смогли найти диагностический разьем(!!!), не говоря уже о самом "ремонте". Они знают только агрегатный метод ремонта. Цены на запчасти мягко говоря завышены. Как я понял, фирменные СТО нужны только для того, чтобы не терять гарантию, а ремонтировать машину лучше у настоящих специалистов.
ЗЫ. Положительные отзывы слышал о мерседесовском СТО.
На Тойота-цусьо были грамотные ребята. Но эту контору сожрал Инжпроект...
Тойота на 19-м км Овидиопольского шоссе: два человека после диагностики там были направлены на замену лямбда-зонда как вышедшего из строя. Повторная проверка лямбда-зондов на другом СТО показывала ИДЕАЛЬНУЮ работу лямбда-зондов (т.е. осциллограмма - хоть показывай в качестве наглядного пособия). Думаю, многие знают, сколько денег стОит заменить лямбда-зонд... и насколько обидно менять исправный лямбда-зонд.
Мазда, "Интер-авто": человек поехал диагностировать стук в задней подвеске. Ему нашли целый список вышедших из строя деталей в подвеске: практически все, что содержит шаровые шарниры. Поездка на другое СТО показала, что подвеска полностью исправна, криминала в подвеске вообще не обнаружено... а стучит незакрепленный в багажнике домкрат
В общем, методы и результаты диагностики и обслуживания на фирменных СТО не отличаются в лучшую сторону от любых других.
К слову, я слышал хорошие отзывы от обслуживания на фирменной СТО Опеля, который на Ильфа и Петрова. Дорого... но для того человека более важна была гарантия результата, и он на результаты обслуживания никогда не жаловался.
Спасибо! А кого какая инфа есть по Хонде, Субару и Митцыкам?
Первое, что хочу отметить - машины Шкода можно обслуживать на ЛЮБОЙ СТО сети Еврокара, не теряя гарантии.
Автотрейдинг - отстой, работают какие-то пацаны. Хоть машинку брал и у них, меня сразу отговорили (да и сам увидел) от обслуживания.
ЛадаэкспортЮг - обычная СТО, делают все (или практически все, кое-что приходится требовать) более менее. Но на приемлемую СТО наверное не дотягивают.
Есть еще АвтоЕвропа - она дороже, но там не пробовал.
.... Повторная проверка лямбда-зондов на другом СТО показывала ИДЕАЛЬНУЮ работу лямбда-зондов ....
.......Поездка на другое СТО показала, что подвеска полностью исправна, криминала в подвеске вообще не обнаружено... а стучит незакрепленный в багажнике домкрат
Вот оно наверное!
А присоветуйте где можно маслице сменить быстро и официально?
На Ладаэкспорте мне год назад сломали крышку воздушного фильтра, и, естественно, не признались. А она под крылом, не видно. И я год проездил с трещиной, то есть фактически на забортном воздухе. Хотя заплатил за ТО в два раза больше, чем в обычном сервисе. Мой вывод: гарантия неэффективна, так как привязывает к очень дорогому и неквалифицированному обслуживанию. Чем брать новую машину (заплатив за полупустую гарантию), лучше выбрать самую дорогую из БУшных, в которой заводские дефекты уже повылазили, а износовые еще не наступили.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
