Вах, как разгорелись страсти, как только я цифирь озвучил ... Пассат на том же движке и с этой же коробкой начинается от 42 с гаком... Любой кроссовер с нормальным движком и нормальной автоматической коробкой как минимум приближается к 40к (а в большинстве случаев переваливает эту цифру). Продажа машины через 2-3 года не входит в мои планы вообще никаким боком. Этот аргумент для меня находится в числе последних.
Спорт-подвеску, сидушки и кальоса 225/45 17" от FR пользую каждый день - и что? Я должен уписяццо от одного шилдика ГТИ? Вероятно эта пропасть с ГТИ видна только владельцам обычных гольфов
Неплохо бы тебе профиль заполнить адекватно
Ну как бэ VW теряет в цене гораздо меньше чем SEAT, почему то. Да и уверен, что Golf уйдет быстрее чем тот же Leon.
Ну как бэ VW теряет в цене гораздо меньше чем SEAT, почему то. Да и уверен, что Golf уйдет быстрее чем тот же Leon.
только в первые годы, это факт, а пятилетки стоят одинаково почти... с разницей в 1000уе (это я про ГТИ и ФР). вот поэтому покупая сиат - ты ложишь на сервис\нормальную гарантию\бренд, покупаешь дизайн а не шильдик ФВ, получаешь фарш а не зеркала и подсветку за 300уе и цвет за 3штуки. Это компромисс!
Продажа машины через 2-3 года не входит в мои планы вообще никаким боком. Этот аргумент для меня находится в числе последних.
тогда запакуй ее ппо самое и наслаждайся 5-6 лет, и зачем эти ужимки. Поставь люк и балдей теплыми вечерами, закажи поворотный ксенон заводской и не будешь потом колхоз лепить! 40 уже пассат... а там еще чуть чуть уже таурег)
Продажа машины через 2-3 года не входит в мои планы вообще никаким боком. Этот аргумент для меня находится в числе последних.
тогда запакуй ее ппо самое и наслаждайся 5-6 лет, и зачем эти ужимки.
+1 если щаз не хватает, подкопи и возьми сразу "со всем". Брать авто за 34 куска без кучи допов и колхозить все "потом"... это ж не ланас
тогда запакуй ее ппо самое и наслаждайся 5-6 лет, и зачем эти ужимки. Поставь люк и балдей теплыми вечерами, закажи поворотный ксенон заводской и не будешь потом колхоз лепить! 40 уже пассат... а там еще чуть чуть уже таурег)
Блин, вот где-бы ни встречал подобные темы-обсуждения, обязательно вылазит комментарий "подкопи-доложи-одолжи" и тому подобные. Ну не вариант это в данном случае. Потому что за 40 тыс я машину не куплю ни в этом, ни в следующем году. Никакую машину не куплю за такую сумму. По разным причинам.
Доколхозить. Как раз, как оказалось, некоторые дорогущие оригинальные опции вполне можно доустановить позже. Посему ничего страшного в этом не вижу.
Доколхозить. Как раз, как оказалось, некоторые дорогущие оригинальные опции вполне можно доустановить позже. Посему ничего страшного в этом не вижу.
Колхоз это сыние брызговики спарко, а вобще доустанавливается все в штатные места. Да, этим надо болеть, но это ж интересно, когда своими руками чего-нить ставишь. В инете отчетов вагон и тележка. Я купил Гольф 1.9TDI новый 3х дверку за 18штук, сколько туда ушло не считал, но ещё далеко до 10ки. В салоне он бы стоял под 30ку, а у меня было 15ть и 3ху одалживал. Все доставлялось по наличию свободных денег, спокойно и без напряга. Яркий пример RNS-510, опцией кажись 2килоевро, а реально 650-700ойро новые, та же фигня с штатным блютуз премиум. Камера опцией идет с паркпилотом стоит 880$, при наличии камеры, нафиг тот парктроник нужен? Камера+проводка где-то 300Євро+установка, на тoм же Атлант Лепсе у доповцев нормочас 165грн. Так что други с опциями не все просто, иногда таки дешевле доустановить потом.
Доколхозить. Как раз, как оказалось, некоторые дорогущие оригинальные опции вполне можно доустановить позже. Посему ничего страшного в этом не вижу.
Колхоз это сыние брызговики спарко, а вобще доустанавливается все в штатные места. Да, этим надо болеть, но это ж интересно, когда своими руками чего-нить ставишь. В инете отчетов вагон и тележка. Я купил Гольф 1.9TDI новый 3х дверку за 18штук, сколько туда ушло не считал, но ещё далеко до 10ки. В салоне он бы стоял под 30ку, а у меня было 15ть и 3ху одалживал. Все доставлялось по наличию свободных денег, спокойно и без напряга. Яркий пример RNS-510, опцией кажись 2килоевро, а реально 650-700ойро новые, та же фигня с штатным блютуз премиум. Камера опцией идет с паркпилотом стоит 880$, при наличии камеры, нафиг тот парктроник нужен? Камера+проводка где-то 300Євро+установка, на тoм же Атлант Лепсе у доповцев нормочас 165грн. Так что други с опциями не все просто, иногда таки дешевле доустановить потом.
Вот я именно об этом. Забыл слово в кавычки взять - "доколхозить". Просто что-то хочу прям шоб сразу було, а чем-то решил пожертвовать в пользу "доберуться руки и поставлю". Причем оно на родном железе еще и дешевле выйдет.
Не слушай никого! Бери, что уже выбрал!!! Машина будет радовать и год, и три, и пять лет!!! Про "колхоз" - тоже не слушай!!! С мозгами в голове ГТИ можно сделать очень оригинальным и абсолютно неколхозным, и это без офицалов! И уйдет твой ГТИ через 5 лет быстро и без напряга - но ведь тебя это не интересует сейчас!
ты нихрена потом не сделаешь... и будешь себя корить зачем я потратил столько денег... ты повелся на скидку... и прикрываешь это "мечтой" у тебя нет представления ЧТО ты хочешь видеть в своей машине... зато есть "расчетливость" я доставлю это потом и дешевле... ПыСы и еще оригинальная тактика свалить ответственность на авто.уа
Негодяи-сволочи! Вы все. Как людей просил - отговорите... Отговорили называется...
100т отъездил на Opel Astra Coupe Bertone - тоже 2л турбо, и 200лс. Только самые положительные воспоминания. Ездил и на Golf GTI прошлого поколения. Машина супер. Насколько я понимаю, двиг остался тотже. алон ярче. В управлении - уххх.
Думал себе покупать перед кризисом, смотрел на голф и октацию рс.
2л турбо - и 200лс хватит для всего что бы сможешь себе представить. Много плохих отзвов читал про DSG, но как по мне - все удовольствие в такой машине - с ручкой. ИМХО
P.S. Если брать, то только Golf 4дверку.
P.S. Если брать, то только Golf 4дверку.
P.S. Если брать, то только Golf 4дверку.
Ахаха, это чего же?) Зачем? У меня в машине кроме меня и девушки оч редко кто то ездит)))
P.S. Если брать, то только Golf 4дверку.
Ахаха, это чего же?) Зачем? У меня в машине кроме меня и девушки оч редко кто то ездит)))
Патамушта это, ребята, вкусовщина. Кому нравится арбуз - а кому попадья. Кто-то хочет АКПП, а кто-то только МКПП. Также и с дверями. А вы всё пытаетесь своё частное растянуть на всеобщее. Люди - они разные.
ЗЫ У меня в хозяйстве есть и 5-дв, и 3-дв, если чо. 5-дв практичней, но в 3-дв кузов жёстче на скручивание.
ЗЫ У меня в хозяйстве есть и 5-дв, и 3-дв, если чо. 5-дв практичней, но в 3-дв кузов жёстче на скручивание.
У меня были и 2-х дверки и 5-ти и 4-х) Я все прекрасно понимаю) Но если вы уже пришли в магазин с нижним бельем...не чего там искать пиджак! ГТИ надо брать на 3-х дверях имхо))
Кузов у него жоще...да я уверен на 300% что если тебе глаза завязать ты не поёмешь особо где он жоще, это не подвеска, роботу которй ты ощущаешь 5-й точкой, и ты не профи пилот и не ездишь по трекам с сериями поворотов где этот кузов начинает крутить...
Но ИМХО я бы взял 2.0TDI или GTD подождал.
Так, чисто на правах вброса
Друх, что тестировали те два клоуна мне не понятно, я в шахматы не играю. Но я на собственной шкуре прочуствовал преимущества трактора при 4х челах и боксе на крыше и обгоне в горку где-нибудь в прикарпатье. Когда я выбирал первое авто, для меня единственно важным параметром был 0-100, сейчас 80-120 Касательно GTI vs GTD говорить не о чем, на GTD не ездил. Но для спортивной манеры езды дизель ИМХО не подходит, уложишь мотор. Если же ездишь спокойно, с редкими отжигами, то може бути. Не знаю как у 6гоГТИ, но у 5го моторы очень любили масло.
Вот я все таки попал в салон Сеатов. И сел посидеть в Леоне. Не хочу громких слов, поэтому скажу просто - разница с Гольфом есть. Просто субъективное ощущение... экономии на материалах, эргономике... Зато понял, почему он дешевле и успокоился.
Вот я все таки попал в салон Сеатов. И сел посидеть в Леоне. Не хочу громких слов, поэтому скажу просто - разница с Гольфом есть. Просто субъективное ощущение... экономии на материалах, эргономике... Зато понял, почему он дешевле и успокоился.
есть конечно, это же сеат а не VW, кэп! если не секрет в какой комплектации сидел (наверняка не в купре?), бо я как-то посидел в гольфе 5 (трендлайн) и было ощущение противоположное...
колись купил уже или еще можно отговаривать? ) если уж меряццо пиписалонами сходи посидеть в мондео нью титаниум люкс цена 300кгрн, комплектация не сравнить с GTI... и двиг 2.0турбо с коробкой павершифт.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
