Це російські ціни і хз яке там ціноутворення Мені імхується, краще просто порівняти ціни, наприклад, на Шкоду РС ДСГ і Суперб: Суперб Елеганс в них коштує 1 049 000 руб за 1.8МКПП і 1 114 000 руб за 1.8ДСГ. А Октава РС ДСГ коштує 1 089 000 руб. Тобто приблизно посередині. Якщо подивитись на українські ціни Супербу Елеганс(33200$ і 36450$ відповідно), то по ходу Октава РС ДСГ має рівно в районі 35000 доларів бути
Це російські ціни і хз яке там ціноутворення Мені імхується, краще просто порівняти ціни, наприклад, на Шкоду РС ДСГ і Суперб: Суперб Елеганс в них коштує 1 049 000 руб за 1.8МКПП і 1 114 000 руб за 1.8ДСГ. А Октава РС ДСГ коштує 1 089 000 руб. Тобто приблизно посередині. Якщо подивитись на українські ціни Супербу Елеганс(33200$ і 36450$ відповідно), то по ходу Октава РС ДСГ має рівно в районі 35000 доларів бути
В цілому-то так, але у наших дилерів варіант із DSG взагалі відсутній (тут має бути багато матюків). На форумі skoda-club.org.ua є тема, в якій пропонують нестандартні комплектації. І там один товариш нещодавно порахував собі RS із DSG в сорок п`ять тисяч . Потрібно ще пам`ятати про те, що однакові назви стандартних комплектацій у нас та в Росії можуть відрізнятися базовими опціями, чим також може бути обумовлена різниця в ціні. Наприклад стандартний комплект вказаної RS-ки з російського сайту доволі близький до конфігурації, яку я рахував для себе на базі ГТІ. Все ІМХО.
Когда у меня появится бюджет от 40 тыс, я буду начинать думать в сторону Ауди наверное уже
боюсь, что цены на ауди с такой же комплектацией тебя несколько удивят ЗЫ: бегом на петровку за оранжевой или зеленой
пока есть возможность ездить на ГТИ - надо ездить, на ГТИ. Не на почти ГТИ, а на настоящем ГТИ
что б потом в приличном возрасте не провожать грустным взглядом задорный ГольфGTI
ты точно о ФВ гольфе ГТИ? Какой катаклизмЬ должен произойти в приличном возрасте, чтобы "провожать грустным взглядом задорный ГольфGTI"
да, сбалансированный быстрый хетч, но это не та машина от которой писяццо кипятком до такой степени и прям жалеть что не купил (особенно если в приличном возрасте будет какаянить ауда Sка)
Присоединяюсь к камрадам - я б глянул еще октаху РС, как хорошее дополнение к фиесте.
з.ы. именно GTI не водил, но трошки пробовал его собрата Leon FR - разгоняется шустренько, но прям пропасти с ощущением щенячего восторга - в сравнении с своим спортвагеном - не ощутил (подвеска-рулябельность по очучениям схожие, одинаково трясучие)
но трошки пробовал его собрата Leon FR - разгоняется шустренько, но прям пропасти с ощущением щенячего восторга - в сравнении с своим спортвагеном - не ощутил (подвеска-рулябельность по очучениям схожие, одинаково трясучие)
пропасти нет ибо на 2.0фси красивая полочка в 200Нм и резвенько он так уходит за менее 9сек, согласен... но вот если чипануть ФР то пропасть таки будет, особенно после 3000об просто телепорт.
пока есть возможность ездить на ГТИ - надо ездить, на ГТИ. Не на почти ГТИ, а на настоящем ГТИ
что б потом в приличном возрасте не провожать грустным взглядом задорный ГольфGTI
ты точно о ФВ гольфе ГТИ? Какой катаклизмЬ должен произойти в приличном возрасте, чтобы "провожать грустным взглядом задорный ГольфGTI"
да, сбалансированный быстрый хетч, но это не та машина от которой писяццо кипятком до такой степени и прям жалеть что не купил (особенно если в приличном возрасте будет какаянить ауда Sка)
когда я был молод и гонял на ГТИ, я не раз видел этот взгляд у почтенных отцов семейств на спортивных БМВ530 грустно догоняющих меня на следущем светофоре. Просто им на 535 непрактично, и на 540 денег не будет, а задорно погонять хотелось бы, ну хоть немного. Как сказал мой друг о другой ситуации: Бентли у него есть, а велосипеда в детстве не было.
выросла у меня конкретная хотелка. Направлена на VW Golf GTI текущего поколения
як можна відмовляти від мрії а от як що ти скажеш як збираєшся використовувати цей агрегат, то можна спробувати
пока есть возможность ездить на ГТИ - надо ездить, на ГТИ. Не на почти ГТИ, а на настоящем ГТИ
что б потом в приличном возрасте не провожать грустным взглядом задорный ГольфGTI
ты точно о ФВ гольфе ГТИ? Какой катаклизмЬ должен произойти в приличном возрасте, чтобы "провожать грустным взглядом задорный ГольфGTI"
да, сбалансированный быстрый хетч, но это не та машина от которой писяццо кипятком до такой степени и прям жалеть что не купил (особенно если в приличном возрасте будет какаянить ауда Sка)
когда я был молод и гонял на ГТИ, я не раз видел этот взгляд у почтенных отцов семейств на спортивных БМВ530 грустно догоняющих меня на следущем светофоре. Просто им на 535 непрактично, и на 540 денег не будет, а задорно погонять хотелось бы, ну хоть немного. Как сказал мой друг о другой ситуации: Бентли у него есть, а велосипеда в детстве не было.
Аплодирую стоя!
Как сказал мой друг о другой ситуации: Бентли у него есть, а велосипеда в детстве не было.
ох как хорошо сказано.
бери ГТИ и не сомневайся.. никаких рс или леонов(хотя леон хорош). ГТИ - в этом есть что-то магическое, чтоле
я б сказал у ГТИ есть один недостаток - монопривод:)
в R32 это исправлено) хотя и там не торсен, а халдекс..
в общем, будь у меня возможность - купил бы r32
То: tornado88 Про тормоза. Вот я тоже об этом знаю и этой мыслью задавался. Какие тормоза стоят на "той же платформе" (Сеат, Шкода РС)?
одинаковые, 312\286 на купру(345\286) уже поболее как и на новую Рку - 345\310
я б сказал у ГТИ есть один недостаток - монопривод:)
это скорее достоинство... 9л расхода в городе на раллике будут тебе сниться. "а скильки тойи зымы" для полного привода)
Да, уж кто-кто, а Форестер так точно вставит!
Угу. По расходу бензина.
[*****] the fuel economy, гыгы. Мы ж тут о "зажигалках" типа, причем тут расход?
ну если форестеры вспомнили (а х3 не вписывается).. а копеечку? Х1... правда по ценнику точно не скажу, но если дизель - то и едет и не жрёт. мона и сингл, и хдрайв (что конечно практично и полезно украинской зимой).
Х1 Х18d более-менее по комплектации (типа ксенон, климат, тряпка, АКПП и фсьо) - 50 куе по акции ))
Знаю потому, что нравиццо, тока денег нет
Skoda Octavia 1.8 TSI - разумная альтернатива получить "чуть больше прыти", и в то же время "сэкономить чуть больше денег". Места в сравнении с Гольфом достаточно.
Это другая машина. У нее другие тормоза, другая ходовая. Это не чуть больше прыти. Это ОБЫЧНАЯ гражданская Октавия с мощным мотором. Но она и рядом не валялась с РС/ГТИ. Я катался на РС дофига, у меня у брата такая. И на Октавии 1,8tsi случалось ездить тоже. А не только читать ))
Что касается "одноклассников ГТИ", то в общем по всем обзорам Гольф из них - самый "наиболее подходящий для гражданской эксплуатации в качестве просто хетча". Вот только насчет 17-дюймовых колес меня смущают не сами колеса, а будет ли там увеличенный дорожный просвет и все что полагается пакетом "плохие дороги"? Потому как для наших дорог 17-е колеса еще вполне доспутимо, а вот "дорожный пакет" имхо жизненно важная штука.
Я искренне надеюсь, что ни в ГТИ, ни в РС не ставят идиотский пакет "плохие дороги", который ставит крест на стараниях инженеров.
А я бы - Порш Бокстер. Только у нас ни на том, ни на этом толком и ездить негде.
На Бокстере по Киеву можно прекрасно ездить каждый день. Понятно, что не зимой (хотя для экстремалов и нищебродов продают хардтопы, факт). И тем более на ГТИ - моя машина ощутимо жестче, чем ГТИ на 18-х катках и ниче - катаюсь постоянно ))
Бентли у него есть, а велосипеда в детстве не было.
"если у тебя в детстве не было велосипеда, а сейчас у тебя бентли, то все равно у тебя в детстве не было велосипеда" - это полный вариант )))
По сути - согласен на все 100%. Я много косых взглядов поймал после покупки и 1-го, и 2-го Мини, но ни разу не пожалел!
Мы ж тут о "зажигалках" типа, причем тут расход?
Как-то не соотносятся у меня с "зажигалками" ни Фритрек, ни Форестер. Но если брать динамические ТХ Фритрека 2.0 TSI 211 hp (155 kW) 4WD DSG 6 speed и Форестера 2,5XT 230 hp (169 kW)SPORTSHIFT E-4AT то Фритрек будет чуть быстрее в разгоне до 100 и чуть больше максималка, при этом немного проиграет в моменте (280/1700-5200 против 320/2800) но выиграет в диапазоне. Ну а по расходу - чистый слив Форестера. Лучше разгонная характеристика у Форестера с 5-и ступенчатой механикой (на 0,5 сек), но в максималке все-равно проигрыш. Ну да ладно, и так глубокий ОФФ - ТС такие машины не интересуют.
To: vova_gti Та видел я цены на ауди уже. Правильно сказать не "удивят", а "есть куда стремиться"! Не правда ли?
То: Alexander_cROW Режим використання я вже описав в темі: багато міста-героя Києва (працюю в 4-х місцях), вихідні - дача, літо - іноді вояжі Україною (маю надію іноді і Європою). В авто або я сам, або із дружиною. Іноді є третій пасажир.
Я искренне надеюсь, что ни в ГТИ, ни в РС не ставят идиотский пакет "плохие дороги", который ставит крест на стараниях инженеров.
аж бегом разница в 30 мм от европейской версии по жесткости одинаковые
To: vova_gti Та видел я цены на ауди уже. Правильно сказать не "удивят", а "есть куда стремиться"! Не правда ли?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.
для полного привода)
Только у нас ни на том, ни на этом толком и ездить негде. 
