Есть знатоки? где купить? на что обращать внимание? Какой марки?
покупай мот
покупай мот
мот у меня уже был, даже очень неплохой ZZR9, продал - и мамка очень рада была что продал
Мне для работы, подешевле, на одно лето.
покупай мот
мот у меня уже был, даже очень неплохой XXXX, продал - и мамка очень рада была что продал
Мне для работы, подешевле, на одно лето.
Такая же ситуация, погонял лето на 2ух колёсном и продал. Мама аж поляну накрыла!
Купили в село китайский мопед, уже 3 года его там убивают хоть бы хны! А вот какой щас брать, хз. Но брать общераспространённый, шоп побырику его чинить.
если подешевле и налето - то китаёза. на константиновской под мостом есть сервис грейтвола кажись, там и мопеды продают и сервис есть. мож там? осенью там были новые мопеды с внешними дефектами по смешным ценам. запчасти ессно там же мона любые взять. тока бери с дисковыми тормозами - бо барабаны на моём слабее движка - зажимаем тормоза, газуем и уезжаем
китайца битого взял ещё в 2008. поровнял вилку, почистил краб, рукоятки поменял бо сам же поламал во время испытаний. тока пластик пока не докупал и аккум не менял (жабо давит). бегает в селе второй год. за лето всего два бака выкатал (4т) - пробеги не большие.
смотреть нужно год выпуска и пробег. Е:сли больше 50000 км., то в топку его, нужна капиталка.
Есть мопед, 50 куб, двигатель хонда, доки есть, 2009 год, оригинальный пробег 4000 км.
4000 грн.
Мопэд не мой, просто объяву разместил
Пишите в П.С.
смотреть нужно год выпуска и пробег. Е:сли больше 50000 км., то в топку его, нужна капиталка.
Нда уж. мопед до 100 кубов с пробегом 50 000 км ????? Там не капиталка нужна, а свалка.
смотреть нужно год выпуска и пробег. Е:сли больше 50000 км., то в топку его, нужна капиталка.
пробег мопеда это ваще - тока спидометром почти месяц занимался - то тросик, то привод, то сам показометр не работали.
ps хонда это гуд , но нового китайца при желании можно найти сильно дешевле
Если топикстартер не против я тоже влезу Собсно нужен мопед для катания в сельской местности но по асфальтированым дорогам. Использовать скорее всего будут только летом. Нужно что то такое, чтобы желательно не сильно ломучее, а если и сбойнет, то чтобы ближайший механик смог устранить проблему, а я в течении короткого времени мог закрыть вопрос с запчастями. С ценой вопроса не определилсо... так же как и с тем брать новый или б.у.
у меня есть дельта,очень доволен
у меня есть дельта,очень доволен
А можно чуть подробнее, ато я не очень силен в мототематике. Заране
Если автор не против то и я присоеденюсь к теме. Отец попрросил посмотреть ему хороший и надежный мопедец. Желательно японец или итальянец, с документами желательно. Что бы вы посоветовали?
Толк покупать мопед Регистрация, права, техосмотр, страховка. Если уж на то пошло, скутеретта типа "viper active" 110 кубов, коробка полуавтомат, моторесурс 30 тыс. км. Если скутер, то опять же то что стоящее "viper storm" "keeway" 150 кубиков. Отальное, как в народе говорят "бабка на двоє гадала". у меня 13 тыща идет, у кума 4-х тактный дефиант артеко 2009 г.в. 7 тыс. пробег, а кто-то за 2 000 пробега дефианты эти угробил.
про пробеги кстати верно - куда в том же селе ездить? про своего китайца могу сказать: когда брал тросик спидометра не работал - полечил и как-то даже не возник вопрос: "сколько ж тот курьер инет-магазина реально по Киеву проехал?". мопед в селе пользуется редко - в магазин в центр, в лес ближайший, ну и мну по периметру села, иногда в соседнее - еле 100км за 2 первых месяца вышло. ну если кто в райцентр мотаться будет - то наверно мона нормально накатать - дета 2 тыс в год. но в райцентре уже и ДАЙ пасуЦЦа - надо регить (а мну пока концепция юзания в селе регить не позволяет). просто чтоб люди задумались: Киев (просто форумчан тут больше - мона любой областной центр рассматривать) и село (даже сам райцентр - там ваще просто - в "область" вряд ли кто рванет, а дальняя поездка либо на огород либо в село к родне. что не далеко) - это разные дороги, и разные пробеги. водитель скутера 20-30 лет и 50-60 - это совершенно разные подходы к пользованию скутера - потребности разные, пробеги разные. мне кажется если есть готовность взять нового китайца - то для 50-60 лет водителя это вполне достаточно, только заранее уточнить расположении сервис-центра и наличие и цену запчастей (наиболее востребованных). есно имха
Понимаешь ли тросик спидометра в китайце это шедевр. У меня это идет вместе с приводом. Ресурс привода 1 500 км. Менял по гарантии привод на переднем колесе. Итого на спидометре за первых полгода как наездил 3 900 так на сегодня и стоит эта цыфра. Спидометр не работает. Для себя измеряю по расходу масла (звучит может интересно, но в Китайце это возможно). Приблизительно литр масла в 2 тактнике на 1 000 км. Итого 13 литра = 13 тыща км (где-то в этом районе, учитывая износ двигателя, употребление масла естественно больше). Прикол в другом, на майских кое-что поремонтировал, а вот привода уже нет в природе на мой мопед. В 2009 мой мопед сняли с закупки/сборки. И имею большой превед, а у официалов и глушители на них даже все разобрали, а новых не будет. Так что такие прелести Китая и это нужно учитывать, чтобы при покупке автору не выбросить деньги на ветер
Так что такие прелести Китая и это нужно учитывать, чтобы при покупке автору не выбросить деньги на ветер
полностью поддерживаю. вот тока если о пробегах задуматься - вне Киева 50 км в один конец - это уже почти подвиг для задницы. поэтому допускаю что для "шоб було по селу и в райцентр" некоторым вполне хватит китайца на всю жизнь. тока наверно не самого просто, пусть киетаец будет уже чуть продвинутый - тормоза передка хотя б диск, ручки кнопочки чтоб и приятны и на вид надежны, ну пластик пощупать - шо не стока блестело, скока показывал бы шо пару падений он переживет если чё вдруг. ну если есть возможность - хонда япона или италиа конечно лучше.
вне Киева 50 км в один конец - это уже почти подвиг для задницы. поэтому допускаю что для "шоб було по селу и в райцентр" некоторым вполне хватит китайца на всю жизнь.
Не хватит, у китайцев есть одно свойство во всем, они расыпаются/разваливаются через какое-то время. Поэтому все относительно. Китаец нужно брать новый. А если брать китаец, отвечающий каким-то требованиям, то это keeway (он даже в европе сертифицирован), но за него даже б/у совершенно другая цена. А то что скай/альфа мото, ж-макс, дефиант... можно ожидать всего что угодно от закоротившей/поплавившейся проводки, брака по двигателю/навесному и до лопнувшей рамы/колесных дисков.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, но нового китайца при желании можно найти сильно дешевле
Регистрация, права, техосмотр, страховка. Если уж на то пошло, скутеретта типа "viper active" 110 кубов, коробка полуавтомат, моторесурс 30 тыс. км. Если скутер, то опять же то что стоящее "viper storm" "keeway" 150 кубиков. Отальное, как в народе говорят "бабка на двоє гадала". у меня 13 тыща идет, у кума 4-х тактный дефиант артеко 2009 г.в. 7 тыс. пробег, а кто-то за 2 000 пробега дефианты эти угробил.
