Живу в Бельгії, хочу купити перше авто. Вимоги такі: 1) Економний, щоб споживав мало палива. 2) Високий, щоб людина високого росту могла себе вільно почувати 3) Достатньо місткий багажник 4) Надійність,
Бюджет до 8000 євро.
Використовуватиму для їзди по місту, і деколи для виїзду на природу з сім'єю. Права отримав 2 роки тому, практика їзди мізерна.
Даже не задумываясь, сразу же приходит на ум один вариант - Peugeot 308 HDI. Типично европейский автомобиль, подходящий по всем критериям. И недорого, и стильно\практично, экономично.
AUDI A2. У меня коллега (он сам высокий и такую же машину себе искал) на работе на таком ездит. Тут, опять же, всё зависит от того, какого возраста б/у может быть... Если 8-10 лет, то можно и ауди поискать, если 2-3 года, то такие марки как ауди-мерседес-бмв-фольксваген отпадают сразу...
В ответ на: Даже не задумываясь, сразу же приходит на ум один вариант - Peugeot 308 HDI. Типично европейский автомобиль, подходящий по всем критериям. И недорого, и стильно\практично, экономично.
Тут PEUGEOT 308 1600HDI 90CV CONFORT PACK пробіг 42000 км, 2 роки коштує 11000 € трохи задорого
В ответ на: AUDI A2. У меня коллега (он сам высокий и такую же машину себе искал) на работе на таком ездит. Тут, опять же, всё зависит от того, какого возраста б/у может быть... Если 8-10 лет, то можно и ауди поискать, если 2-3 года, то такие марки как ауди-мерседес-бмв-фольксваген отпадают сразу...
Є така € 6500, 2003 рік, пробіг 187000 км.
Не знаю, при якому пробігу і віку ще варто брати машину?
В ответ на: Не знаю, при якому пробігу і віку ще варто брати машину?
З'ясуй скільки за неї треба буде платити податку, а в усьому іншому можна не перейматися. Якщо вона на ходу, звісно ж. Принаймні, для першої машини її точно вистачить.
ЗИ: хоча якщо чесно не бачу підстав не купити щось маленьке але геть нове.
Я себе взял Октавию 2ю (2006 год) универсал в топовой комплектации примерно за те же деньги. Твоим требованиям удовлетворяет, но конечно она больше себя раскрывает на трассе, для семейных поездок Правда я не знаю, какие у вас в Бельгии цены на них Ну и сразу смотри стоимость страховки на выбранную модель, а то иногда бывают сюрпризы
В ответ на: Я себе взял Октавию 2ю (2006 год) универсал в топовой комплектации примерно за те же деньги. Твоим требованиям удовлетворяет, но конечно она больше себя раскрывает на трассе, для семейных поездок Правда я не знаю, какие у вас в Бельгии цены на них Ну и сразу смотри стоимость страховки на выбранную модель, а то иногда бывают сюрпризы
Тут Skoda Octavia 2.0 TDi 16v Ambiente - SKODA ----- 13400 € ---- 2008 року
Є лише Skoda Octavia Tradition 1.9 TDI 101cv 2007 - SKODA за 8000 € Km :101000 km Année : 2007
В ответ на: Яке наприклад? Але якщо чесно не люблю двох-дверні машини.
Плюс, можливо через рік-два мені прийдеться змінювати місце проживання і продавати авто. В такому разі вигідніше брати нову, чи бувшу в користуванні?
ну я ж думав "живу в Европі" - то є "маю європейський пашпорт" і все таке. А так - забагато варіантів що це може означати і замало даних для аналізу.
То якнайпростіше - економічність це дізель без варіантів. Також дивитися скілки конкретна машина потребуватиме податку. В усьому іншому - приносиш свою до машини, міряєш чи влазить, і як влазить (див. також 2 попередні пункти) - купуєш. Усьо.
ЗИ: бо зараз ще виявиться що "динаміка овочева" і ще що-небуть - і справа не матиме кінця.
В ответ на: Яке наприклад? Але якщо чесно не люблю двох-дверні машини.
Плюс, можливо через рік-два мені прийдеться змінювати місце проживання і продавати авто. В такому разі вигідніше брати нову, чи бувшу в користуванні?
ну я ж думав "живу в Европі" - то є "маю європейський пашпорт" і все таке. А так - забагато варіантів що це може означати і замало даних для аналізу.
То якнайпростіше - економічність це дізель без варіантів. Також дивитися скілки конкретна машина потребуватиме податку. В усьому іншому - приносиш свою до машини, міряєш чи влазить, і як влазить (див. також 2 попередні пункти) - купуєш. Усьо.
ЗИ: бо зараз ще виявиться що "динаміка овочева" і ще що-небуть - і справа не матиме кінця.
В ответ на: А що таке "динаміка овочева"? Я не в темі.
Ну це типу щоб не тільки економічний, а щоб іще й на педальку можна було натиснути і на німецькому автобані щоб не соромно було, а то подумають що бельгієць якийсь, а не щирий україець.
Але якщо здебільшого по місту - тоді взагалі будь що. Он наприклад Рено Логан.
В ответ на: А що таке "динаміка овочева"? Я не в темі.
Ну це типу щоб не тільки економічний, а щоб іще й на педальку можна було натиснути і на німецькому автобані щоб не соромно було, а то подумають що бельгієць якийсь, а не щирий україець.
Але якщо здебільшого по місту - тоді взагалі будь що. Он наприклад Рено Логан.
Ну так до Кольну треба буде з'їздити (150 км). Приглядаюся до RENAULT.
Таке питання, старіші за скільки років і кілометрів не варто брати?
В ответ на: Таке питання, старіші за скільки років і кілометрів не варто брати?
І об'єм двигуна в яких межах розглядати?
Податки тут на рік типу такі:
Ото на скільки грошей вистачить податку платити і що є з запропонованого на продаж - ото і є "природні межі на об'єм двигуна": як на мене, цього має бути досить.
Старші та з більшим пробігом - по Європі то є +/- торгу до ціни (і знову ж таки я ж не знаю чи відрізняється податок на старші машіни), а так навряд чи щось трапиться "насправді страхітливого". Ото, хіба що, "зомбі-потопельник"...
В ответ на: Таке питання, старіші за скільки років і кілометрів не варто брати?
І об'єм двигуна в яких межах розглядати?
Податки тут на рік типу такі:
Ото на скільки грошей вистачить податку платити і що є з запропонованого на продаж - ото і є "природні межі на об'єм двигуна": як на мене, цього має бути досить.
Старші та з більшим пробігом - по Європі то є +/- торгу до ціни (і знову ж таки я ж не знаю чи відрізняється податок на старші машіни), а так навряд чи щось трапиться "насправді страхітливого". Ото, хіба що, "зомбі-потопельник"...
В ответ на: Таке питання, старіші за скільки років і кілометрів не варто брати?
І об'єм двигуна в яких межах розглядати?
Податки тут на рік типу такі:
Ото на скільки грошей вистачить податку платити і що є з запропонованого на продаж - ото і є "природні межі на об'єм двигуна": як на мене, цього має бути досить.
Старші та з більшим пробігом - по Європі то є +/- торгу до ціни (і знову ж таки я ж не знаю чи відрізняється податок на старші машіни), а так навряд чи щось трапиться "насправді страхітливого". Ото, хіба що, "зомбі-потопельник"...
В ньому щось треба буде міняти, і як часто, чи залив паливо та мастило і вперед?
Если ориентироваться на 8000 евро, то в соседней Германии (не думаю что цены ОЧЕНЬ сильно с Бельгией отличаются) можно взять Опель Астра 2007 года за 7000 евро в отличном состоянии. Может быть будет смысл посмотреть на Autoscout24.de или Mobile.de все машины по заданным параметрам (пробег, стоимость, тип кузова и т.д.) и потом уже сузить круг для покупки? Если это ПЕРВАЯ машина то может быть есть смысл для тренировки на годик взять нечто маленькое, 10-ти летней давности в нормальном состоянии? Рено Клио - неплох, но лучше брать машину года с 2000. Смотри в сторону опелей опять же...
P.S.: Кстати, по параметрам, заданным в первом посте (вместительный багажник), Рено Клио не подходит совершенно.