В ответ на: я так понимаю, что службу отправки данных нужно постоянно отключать по приезду например на работу, домой и т.д. ? как то не совсем это удобно продуманно. имхо лучше было бы при активности программы служба работает и есть возможность эту службу остановить, а при выключении программы служба отключается.
Есть понятие "порог покоя". Т.е. приложение не отслылает пакет с данными если после определенного периода времени устройство не перемещалось или перемещалось с критически низкой скоростью.
В ответ на: Есть понятие "порог покоя". Т.е. приложение не отслылает пакет с данными если после определенного периода времени устройство не перемещалось или перемещалось с критически низкой скоростью.
а через сколько приложение считает, что это "порог покоя" ? я на прошлых выходных ездил на работу, по приезду просто выгрузил программу, не отключая службу отсылки. через мин 15-20 включаю приложение (тилипон всё это время был в неподвижно стоящей машине)и вижу вокруг себя всё в красном. проезжающих машин практически нет. тоесть яндекс нарисовал пробку исходя из моих данных. теперь постоянно включаю\выключаю службу, не совсем удобно
2) если регистрироватся не хотите, или еще что, то спрашивайте здесь, возможность оперативно передать информацию, непосредственно лицам отвечающим за Мобильные Яндекс Карты и сервис "Яндекс-Пробки", присутствует.
Можно сделать закачку карт без танцев с бубном? Недавно сидел целый день закачивал обновленную карту Киева во всех размерах, методом тыканья по экрану. А если понадобится другой город? даже если и закачаю старую версию, найдя ее в интернете, то как ее присобачить?
В ответ на: Можно сделать закачку карт без танцев с бубном? Недавно сидел целый день закачивал обновленную карту Киева во всех размерах, методом тыканья по экрану. А если понадобится другой город? даже если и закачаю старую версию, найдя ее в интернете, то как ее присобачить?
в инете есть полные карты, зайди в раздел "навигация"
В ответ на: Попробовал использовать Если до этого ездил только по бумажным картам, то да, пользоваться можно. Но после iGO - удобство никакое, маршруты прокладывает дебильно. Поэтому сейчас пользуюсь только перед выездом посмотреть общую картину. Степень доверия - 70%
дебильно? а попробуй прокладывать маршруты без учета пробок =)
В ответ на: Но после iGO - удобство никакое, маршруты прокладывает дебильно.
Это неправильное применение, негодное и неподходящее. Яндекс-пробки полезны тем, кто и без iGO в городе хорошо ориентируется. Для маршрутизации не предназначены. Пока что.
благодаря марштутам из йандекса - часто объезжал улицами, которые даже не знаю.
2) если регистрироватся не хотите, или еще что, то спрашивайте здесь, возможность оперативно передать информацию, непосредственно лицам отвечающим за Мобильные Яндекс Карты и сервис "Яндекс-Пробки", присутствует.
Можно сделать закачку карт без танцев с бубном? Недавно сидел целый день закачивал обновленную карту Киева во всех размерах, методом тыканья по экрану. А если понадобится другой город? даже если и закачаю старую версию, найдя ее в интернете, то как ее присобачить?
В ответ на: Но после iGO - удобство никакое, маршруты прокладывает дебильно.
Это неправильное применение, негодное и неподходящее. Яндекс-пробки полезны тем, кто и без iGO в городе хорошо ориентируется. Для маршрутизации не предназначены. Пока что.
автоспутник+яндекс пробки тут спасут конечно не иго-го, но, тем не менее, куда лучше чем штатная софтина яндекса
по теме...пробовал, но не пользуюсь, ибо катаю с 10-11 утра до 4-5 вечера, т.е. малопробочное время и стандартные затыки знаю и так заранее, поэтому объезжаю огородами
а через сколько приложение считает, что это "порог покоя" ? теперь постоянно включаю\выключаю службу, не совсем удобно
Точной константы нет. Величина рассчитывается исходя из предыдущей скорости и времени в движении. Причем учитывается как скорость движения объекта, время в пути и разрешенная скорость на маршруте. Условно, если по проспекту Победы разрешено ехать 60 км в час (что подтверждено тестовым маршрутом), и в свободное время (т.е. балл "1") автомобиль проехал его за 15 мин, то будут одни факторы для расчета. Если скорость движения по проспекту составила 30 км/час, то балл соответственно уже "4" или "5", и поэтому "порог покоя" будет другой. Это сделано еще для того, чтобы отсекать псевдопоток данных от других участников движения таких как пешеходы и велосипедисты...
Я часто пользуюсь, но кое-что раздражает. Люди, которые отправляют данные о ДТП, пожалуйста, пишите в каком ряду и в какую сторону ДТП, а то без такой инфы она практически бесполезна!
В ответ на: Я часто пользуюсь, но кое-что раздражает. Люди, которые отправляют данные о ДТП, пожалуйста, пишите в каком ряду и в какую сторону ДТП, а то без такой инфы она практически бесполезна!
Ты когда за рулем едешь, кнопки на телефоне часто давишь? Чтобы описать ряд и направление ДТП нужно сильно отвлечься от дороги, что грозит еще одним ДТП. Так что радуйтесь, что вообще точки ставятся. Если бы яндекс давал возможность в дальнейшем редактировать ранее поставленную точку, то проблем бы с описанием не возникло.
В ответ на: Я часто пользуюсь, но кое-что раздражает. Люди, которые отправляют данные о ДТП, пожалуйста, пишите в каком ряду и в какую сторону ДТП, а то без такой инфы она практически бесполезна!
Ты когда за рулем едешь, кнопки на телефоне часто давишь? Чтобы описать ряд и направление ДТП нужно сильно отвлечься от дороги, что грозит еще одним ДТП. Так что радуйтесь, что вообще точки ставятся. Если бы яндекс давал возможность в дальнейшем редактировать ранее поставленную точку, то проблем бы с описанием не возникло.
Та да... направление часто видно по цвету =)
А вот кнопочку по обновлению маршрута - стоило бы вынести куда-то поближе.
Если не ошибаюсь, Яндекс формирует карту пробок исходя из анализа данных о местоположении мобильных телефонов. Данные эти Яндексу предоставляют мобильные операторы. Дело в том в городе достаточно много базовых станций и приблизительные координаты каждого мобильного телефона можно вычислить методом триангуляции довольно точно. Так что даже если у вас нет GPS приемника и вы не включили передачу данных вы всё равно будете учтены.
Относительно точности Яндекс пробок, могу сказать что по моему маршруту то что нарисовано на Яндексе в 90% случаев совпадает с реальностью. Мой маршрут: Довженко-Телиги-Петровка-Московский-Перова-Малышко. В одном случае из 10 можно попасть в стояк которого не было на карте.
Ну и кстати да, кто сообщает о ДТП, пожалуйста указывайте ряд в котором произошло ДТП. Иначе информация просто бесполезна.
В ответ на: Если не ошибаюсь, Яндекс формирует карту пробок исходя из анализа данных о местоположении мобильных телефонов. Данные эти Яндексу предоставляют мобильные операторы. Дело в том в городе достаточно много базовых станций и приблизительные координаты каждого мобильного телефона можно вычислить методом триангуляции довольно точно. Так что даже если у вас нет GPS приемника и вы не включили передачу данных вы всё равно будете учтены.
Не обижайтесь, но ошибаетесь. Это миф. Данные формируются из следующих источников: - данные от детекторов на ключевых магистралях (честно не знаю, есть ли у нас) - данные от видеомониторинга - данные от автоматических треков, которые передают пользователи МЯК, компании-партнеры и владельцы навигационных программ - в России, кроме всего прочего пользователи могут сообщать о дорожной обстановке, через телефон горячей линии.
Что касаемо операторов мобильной связи, то там фишка в другом. По согласованию с ними, Яндекс предоставляет российским пользователям возможность бесплатного трафика для приложения "Яндекс-пробки". У нас операторы поставлены в известность о возможности такого сервиса, но желания участвовать в этом не изъявляют пока.
В ответ на: Относительно точности Яндекс пробок, могу сказать что по моему маршруту то что нарисовано на Яндексе в 90% случаев совпадает с реальностью. Мой маршрут: Довженко-Телиги-Петровка-Московский-Перова-Малышко. В одном случае из 10 можно попасть в стояк которого не было на карте.
На начало февраля этого года, неформально декларируемая примерная точность по Киеву составляет около 70 %.
Если получу одобрямс, завтра постараюсь выложить несколько официальных описаний .