Вот еще один не заметивший пешехода Хорошо что тетя поняла чего я сигналю. Октава АА8572НМ
дык реально пешиков в таком случае не видно...
что то мне подсказывает, что в НЕрегулируемых пешеходных переходах (аж) через 4 полосы отсутсвует какбе здравый смысл, имхо очень опасны.
2 полосы - вполне возможно просмотреть опасность как для пешехода так для водителя, а 4 полосы на второй полосе пешики набрали скорость и не обращают внимание уже на остальные полосы, соответственно выскакиват в 3 и 4 полосу неожиданно для водителя.
дык реально пешиков в таком случае не видно...
Согласен,людей не видно.Но отлично видно остановившуюся машину,зебру и знак перехода..
2 полосы - вполне возможно просмотреть опасность как для пешехода так для водителя, а 4 полосы на второй полосе пешики набрали скорость и не обращают внимание уже на остальные полосы, соответственно выскакиват в 3 и 4 полосу неожиданно для водителя.
Только очень тупому водителю может быть не понятно почему в 2-х рядах перед переходом стоят машины.
Только очень тупому водителю может быть не понятно почему в 2-х рядах перед переходом стоят машины.
незнаю как там тупому водителю, но хочу спросить тебя как "острого" водителя - ты возле всех припаркованых на пешеходных переходах машинах останавливаешься? и заодно раскажы как отлично ты видишь что происходит в крайне правом от тебя ряде если ты едешь в крайне левом по 4-х полоске.
дык реально пешиков в таком случае не видно...
Согласен,людей не видно.Но отлично видно остановившуюся машину,зебру и знак перехода..
значит надо вносить новый пункт правил - если остановилась машина справа или слева(по причине или без причины) значит тоже нужно останавливаться всем во всех полосах. оговорки - "только перед пешех. перех." быть не должно - так как пешеход может переходить и без пеш.переходов. согласно п.4.8.
ты возле всех припаркованых на пешеходных переходах машинах останавливаешься?
на мой взгляд, Вы, коллега, ошибаетесь. Если я еду по дороге, то вижу, кто едет со мной, а кто стоит . Кроме того, остановились машины посреди дороги, а не по краям . Также остановка в таких случаях прямо предусмотрена ПДД . Шкода реально нарушила...
на мой взгляд, Вы, коллега, ошибаетесь. Если я еду по дороге, то вижу, кто едет со мной, а кто стоит . Кроме того, остановились машины посреди дороги, а не по краям . Также остановка в таких случаях прямо предусмотрена ПДД . Шкода реально нарушила...
я не про нарушение шкоды я про безопасность таких переходов
да и какая разница едет или стоит - пешеходы выходят только из-за стоящих машин
о! и Вы колега расскажите как отлично Вы видите что происходит в крайне правом от Вас ряде если Вы едете в крайне левом по 4-х полоске.
помоему кто-то путает - как должно быть на бумаге в идеале и какая на самом деле реальность.
на мой взгляд, Вы, коллега, ошибаетесь. Если я еду по дороге, то вижу, кто едет со мной, а кто стоит . Кроме того, остановились машины посреди дороги, а не по краям . Также остановка в таких случаях прямо предусмотрена ПДД . Шкода реально нарушила...
я не про нарушение шкоды я про безопасность таких переходов
о! и Вы колега расскажите как отлично Вы видите что происходит в крайне правом от Вас ряде если Вы едете в крайне левом по 4-х полоске.
помоему кто-то путает - как должно быть на бумаге в идеале и какая на самом деле реальность.
снова перекручиваете. Безопасность пешеходов в том числе и на нас с Вами.... Гараздо опаснее пешеходные переходы, например, на Житомирской трассе ночью. Когда я еду в 4 полосе, а пешеход на 1 первой, я ему не мешаю, а если остановились на 3, то я торможу (автомобилем, надеюсь, понятно)
надеюсь, понятно)
всё понятно ваш пример абсолютно не отличаеться от этого видео с жилянской.
только я вот говорил о том такие переходы с моей точки зрения опасны - многополоску нужно делать с регулируемыми пешю.переходами. а на трасе вообще "над".
так как водитель двигающийся с крайней 4-й полосе не может увидеть пешехода находящегося в крайней 1-й полосе, а причин для остановки 1-2-3 полос может быть множество и не обязательно перед пешеходным переходом так как пешеход может преходить согласно п.4.8 не только по пеш.переходу
апд. - на житомирке кстати 2 полосы которые отлично просматриваются, пешех. переходы только в местах разворотов где зачастую двигаться быстрее просто невозможно так как разварачивающиеся притормаживают. а ночью надо не лететь а двигаться с такой скоростью что бы была возможность остановить авто в зоне видимости.
дык реально пешиков в таком случае не видно...
Согласен,людей не видно.Но отлично видно остановившуюся машину,зебру и знак перехода..
значит надо вносить новый пункт правил - если остановилась машина справа или слева(по причине или без причины) значит тоже нужно останавливаться всем во всех полосах. оговорки - "только перед пешех. перех." быть не должно - так как пешеход может переходить и без пеш.переходов. согласно п.4.8.
Зачем чтото вносить? Все уже написано уже давно
18.4. Якщо перед нерегульованим пішохідним переходом зменшує швидкість чи зупинився транспортний засіб, водії інших транспортних засобів, що рухаються по сусідніх смугах, повинні зменшити швидкість, а в разі потреби зупинитися і можуть продовжити (відновити) рух лише переконавшись, що на пішохідному переході немає пішоходів, для яких може бути створена перешкода чи небезпека.
Зачем чтото вносить? Все уже написано уже давно
18.4. Якщо перед нерегульованим пішохідним переходом зменшує швидкість чи зупинився транспортний засіб, водії інших транспортних засобів, що рухаються по сусідніх смугах, повинні зменшити швидкість, а в разі потреби зупинитися і можуть продовжити (відновити) рух лише переконавшись, що на пішохідному переході немає пішоходів, для яких може бути створена перешкода чи небезпека.
оговорки - "только перед пешех. перех." быть не должно - так как пешеход может переходить и без пеш.переходов. согласно п.4.8.
теперь совмести его с 4.8 имею в виду как ты будешь действовать если пешик решит что у него пешеходный переход в любом месте
ты же не останавливаешься если какой то из соседних рядов остановился а ты не видишь причину этой остановки а это оказываэтся может быть пешеход переходящий по п.4.8
Причем тут 4.8?? 4.8. Якщо в зоні видимості немає переходу або перехрестя, а дорога має не більше трьох смуг руху для обох його напрямків, дозволяється переходити її під прямим кутом до краю проїзної частини в місцях, де дорогу добре видно в обидва боки, і лише після того, як пішохід упевниться у відсутності небезпеки. Этот пункт как по мне для дорог вне населенных пунктов. То что я выложил--пешеходы на зебре,знак перехода,остановившиеся машины. 18.4 в чистом виде
ты возле всех припаркованых на пешеходных переходах машинах останавливаешься?
И маршрутки любят перед пешеходным переходом пассажиров высаживать. И гадай, пешика пропускает или пешика выпускает?!
-
Причем тут 4.8?? . То что я выложил--пешеходы на зебре,знак перехода,остановившиеся машины. 18.4 в чистом виде
ок, вернёмся обратно: я утверждаю что НЕрегулируемые пеш.переходы через дорогу где больше 2-х полос в одном направлении - опасны так как определить по описаным в п.18.4 причинам то что на зебре находится пешеход невозможно. поэтому нужно везде где больше 2-х полос ставить кнопочные светофоры. все.
(кстати, реальный пример - героев сталинграда - каждую неделю кого-то на капоте катали - сейчас на пеш.переходах поставили светофоры)
реальность на картинке
изобразил картинку
крайне левый никак не может определить что на пеш.переходе находиться пешеход соседний ряд двигаеться первый ряд не видно так как обзор закрыт средним двигающимся рядом пешехода не видно
средний увидит пешехода и остановиться через мгновенье а третий ряд проедет нарушив правила
Хорошо что тетя поняла чего я сигналю.
Тётя замедлила шаг за долю секунды до сигнала Очевидно, смотрела поверх крыши авто.
Причем тут 4.8?? 4.8. Якщо в зоні видимості немає переходу або перехрестя, а дорога має не більше трьох смуг руху для обох його напрямків, дозволяється переходити її під прямим кутом до краю проїзної частини в місцях, де дорогу добре видно в обидва боки, і лише після того, як пішохід упевниться у відсутності небезпеки.
Самое главное, что никакого преимущества пешеход в таком случае не имеет. Это во-первых. А во-вторых, надо ещё почитать, какие дороги переходить не по переходу в принципе запрещено.
значит надо вносить новый пункт правил - если остановилась машина справа или слева(по причине или без причины) значит тоже нужно останавливаться всем во всех полосах. оговорки - "только перед пешех. перех." быть не должно - так как пешеход может переходить и без пеш.переходов. согласно п.4.8.
Можешь ездить по простому правилу - если в соседнем ряду останавливается машина, значит нужно жать на газ и объезжать этого "лоха".
Можешь ездить по простому правилу - если в соседнем ряду останавливается машина, значит нужно жать на газ и объезжать этого "лоха".
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Хорошо что тетя поняла чего я сигналю.
. Кроме того, остановились машины посреди дороги, а не по краям 
. Также остановка в таких случаях прямо предусмотрена ПДД 
. Шкода реально нарушила... 
