Катаюсь на Ауди А6 2,6 автомат 95 года (кузов С4). В принципе в машинке все устраивает, но в виду возраста начинают досаждать мелкие поломки. Пока не дошло до серьезных неприятностей решил сменить машину. На все это дело бюджет предусматривает сумму около 18 килобаксов. Конечно хотелось бы что-то новое, но все что смотрел за эти деньги особого впечатления не произвело. Из б/у как вариант засмотрелся на Шкоду Суберб около 2008 года. Насколько стремно связываться с таким б/у? И что действительно толкового можно взять из нового? Машина берется для семьи. Может кто чего умного посоветует на эту сумму.
Катаюсь на Ауди А6 2,6 автомат 95 года (кузов С4). В принципе в машинке все устраивает, но в виду возраста начинают досаждать мелкие поломки. Пока не дошло до серьезных неприятностей решил сменить машину. На все это дело бюджет предусматривает сумму около 18 килобаксов. Конечно хотелось бы что-то новое, но все что смотрел за эти деньги особого впечатления не произвело. Из б/у как вариант засмотрелся на Шкоду Суберб около 2008 года. Насколько стремно связываться с таким б/у? И что действительно толкового можно взять из нового? Машина берется для семьи. Может кто чего умного посоветует на эту сумму.
Машины в 21 веке стали делать совсем не такими, как в 90-е. Будешь жалеть.
Машины в 21 веке стали делать совсем не такими, как в 90-е. Будешь жалеть.
Тоже об этом думал, но всему есть свой ресурс. Как вариант рассматриваю вложить в нее разом круглую сумму и сделать все. Но удастся ли сделать все и при этом нормально, и во что это выльется непонятно?
а вот и не будешь. главное правильно подобрать. себе присматривал суперб. не устроил клиренс. ну и пробеги у них не такие как на одометре.
... Из б/у как вариант засмотрелся на Шкоду Суберб около 2008 года. ...
Машины в 21 веке стали делать совсем не такими, как в 90-е. Будешь жалеть.
Среднестатистичекая машина 2008-го года выпуска будет быстрее, экономичнее, безопаснее, и будет намного лучше рулиться и ехать, чем аналогичная среднестатистическая машина 95-го или 97-го года. Единственный минус - она будет дороже. Так что если глядеть в оба, то такой весьма свежий суперб это хороший выбор. Туда вобщем можно и две семьи засунуть, сарай будь здоров
Седьмой Аккорд с 2.4 или Кемри в 30-м кузове
Машины в 21 веке стали делать совсем не такими, как в 90-е. Будешь жалеть.
+1
се устраивает, но в виду возраста начинают досаждать мелкие поломки. Пока не дошло до серьезных неприятностей решил сменить машину.
а сколько сейчас в месяц на ликвидацию поломок выходит?
Или A6 C5 или тот-же Суперб что по механике не сильно одно от другого отличается. Думаю мотор 1,8Т не покажется слабым после 2,6. На бюджетные китайские поделки продающиеся под японскими брендами смотреть после Ауди не захочешь, всеже класс исполнения совсем иной, и это видно невооруженным глазом. Тоже засматривался на японцев, а именно Мазду CX-7 но знакомый перекупщик у которого какраз была такая на перепродажу показал мне ее с правильной стороны, я понял что такой авто мне совсем не нужен. Купил A6 C5.
У меня была 2.6 кваттро такая. В 05 году продал и до сих пор жалею. Мысль о том, чтобы однажды снова ее купить, меня до сих пор не покидает. Вечный автомобиль. Даже в новой А6 салон - дешевая погремушка, по сравнению с 4А, а о Супербе я даже не знаю, что сказать. Но по статистике, А6 лохматых годов обычно меняют на Пассат или Туарег ;-)
Вечный автомобиль.
Знаю совсем обратный пример
Вечный автомобиль.
Знаю совсем обратный пример
да видать всё от владельца зависит особенно елси отношение "да мастера на СТО всё знают и сделают", а само СТО ищется подешевле и поближе к дому. сам с другой стороны "барикады": хочеца 4А или С4 заиметь... кажется мну самым сбалансированным вариантом (ну по моему ауди должно быть кватро - остальное решаемо) вместо 44.
... Из б/у как вариант засмотрелся на Шкоду Суберб около 2008 года. ...
Машины в 21 веке стали делать совсем не такими, как в 90-е. Будешь жалеть.
Среднестатистичекая машина 2008-го года выпуска будет быстрее, экономичнее, безопаснее, и будет намного лучше рулиться и ехать, чем аналогичная среднестатистическая машина 95-го или 97-го года.
Аналогичную нужно брать по цене! Тогда, кроме экономичности - это будет не правда. Например, сравним лансер Х или октаву - против 540 или 530 в кузове Е39 1997г.в. Цена будет одинакова - 15к.
... Из б/у как вариант засмотрелся на Шкоду Суберб около 2008 года. ...
Машины в 21 веке стали делать совсем не такими, как в 90-е. Будешь жалеть.
Среднестатистичекая машина 2008-го года выпуска будет быстрее, экономичнее, безопаснее, и будет намного лучше рулиться и ехать, чем аналогичная среднестатистическая машина 95-го или 97-го года.
Аналогичную нужно брать по цене! Тогда, кроме экономичности - это будет не правда. Например, сравним лансер Х или октаву - против 540 или 530 в кузове Е39 1997г.в. Цена будет одинакова - 15к.
ну и шо ж тут сравнивать? можно еще взять мотоцикл за 15 куе и сравнить с Е39, ну или колье какое-то с брюликами-)
Октавия 1.8Т 2006-2007 года и БМВ начала 2000-ых я б выбрал Октавию если что-)
се устраивает, но в виду возраста начинают досаждать мелкие поломки. Пока не дошло до серьезных неприятностей решил сменить машину.
а сколько сейчас в месяц на ликвидацию поломок выходит?
Очень по разному, в некоторые месяцы вобще ничего, в другие что-нибудь дорогостоящее. Например с нового года зимой поменял шаровые, наконечники рулевых, задние амортизаторы, подушки двигателя и еще какие-то резинки по передку (уже не помню) - около 4000 грн запчасти и работа. В апреле задний тормозной шланг (250 грн) и провода (1000 грн)
Вот сейчас на очереди начал потеть задний тормозной суппорт.
За год в среднем набегает на 1 штуку баксов.
Вечный автомобиль.
Знаю совсем обратный пример
На самом деле машина очень качественная, ходит все очень долго. Если уже что сделал, то можно забыть. Просто все имеет свой ресурс и даже самые качественные детали изнашиваются. И сейчас это начинается все чаще. Учитывая пробег 350 штук. в машине еще ничего не делалось ни с движком ни с коробкой. При этом намеков на то, что делать пора пока (тьфу-тьфу) нет (ни дымит, масло не жрет, тяга нормальная даже на скоростях за 150, заводится с полпинка). Но не хочется дожидаться того часа, когда дело дойдет до серьезных вещей.
У меня была 2.6 кваттро такая. В 05 году продал и до сих пор жалею. Мысль о том, чтобы однажды снова ее купить, меня до сих пор не покидает. Вечный автомобиль. Даже в новой А6 салон - дешевая погремушка, по сравнению с 4А, а о Супербе я даже не знаю, что сказать. Но по статистике, А6 лохматых годов обычно меняют на Пассат или Туарег ;-)
К сожалению на Туарег пока не заработал (ну да и не особо он мне и нравится ) Но вот в оговоренную сумму как-то вложиться все не получается. Уже пересмотрел много чего нового (Акцент, I30, Сид, Лансер, Ноте, Тиида). Выхожу из автосалона сажусь в свое сидение рекаро и понимаю, что вряд ли буду брать то что вроде 5 минут назад еще нравилось.
Поэтому решил пока обратить свой взор на что-либо сходное по классу и относительно свежее, пока Суперб подходит под эти параметры лучше всего. Но детально я его еще не изучал + немного напрягают двигатели с турбиной. Насколько надежна и долговечна сия конструкция. Учитывая, что машина будет с пробегом штук под 100, сколько она еще проедет без проблем? (понятно если брать не ушатаный вариант)
Седьмой Аккорд с 2.4 или Кемри в 30-м кузове
Седьмой Аккорд интересный вариант, но стоит немного дороже указанной суммы. Кемри в 30-м уже достаточно солидная по возрасту, не уверен, что имеет смысл менять шило на мыло.
Седьмой Аккорд интересный вариант, но стоит немного дороже указанной суммы. Кемри в 30-м уже достаточно солидная по возрасту, не уверен, что имеет смысл менять шило на мыло.
Кэмри-30 не конкурент А6 по многим параметрам,но она будет гораздо свежее,так что шило на мыло-сильно врядли
Вечный автомобиль.
Знаю совсем обратный пример
Недавно покатался на новом Купере 1.6 АТ на родных 17катках, так это животное на любой кочке скачек как Газель бортовая, и это удовольствие забрал с Лепсе за 40000$, поставить парктроник с з\ч и работой - 1000$, с таким автомобилем до теплых воспоминаний о Ланосе недалеко, не то, шо Авде квадровой.
Вечный автомобиль.
Знаю совсем обратный пример
Недавно покатался на новом Купере 1.6 АТ на родных 17катках, так это животное на любой кочке скачек как Газель бортовая, и это удовольствие забрал с Лепсе за 40000$, поставить парктроник с з\ч и работой - 1000$, с таким автомобилем до теплых воспоминаний о Ланосе недалеко, не то, шо Авде квадровой.
Не,ну купер отличный пример для сравнения) Ещё бы с гальярдо сравнил бы)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
особенно елси отношение "да мастера на СТО всё знают и сделают", а само СТО ищется подешевле и поближе к дому.
