Доброго времени суток! Разрешите представится, Антон - Осторожный с Форума участников дорожного движения (бывший форум ГАИ Украины).
Мне дают шанс проявить себя в создании статьи для украинских автопутешественников в Россию, подобной той, что размещена на www.law.autoua.net для автороссиян. В связи с чем хотел бы попросить у вас содействия в любой форме. Не откажите в помощи. Во многом именно от вас зависит, какой получится статья.
1. Перво-наперво, конечно, это личный опыт прохождения российской границы. За что просят платить, как обходятся, что говорят, на какие документы ссылаются и т.п.
2. Какова в реале процедура регистрации бланка временного ввоза автомобиля по месту прибытия.
3. Какие сложности были с ГИБДД, что говорили, чем угрожали, на что ссылались. Что хотелось бы узнать о правах ИДПС-ов, нюансах административного производства в России, штрафах, ПДД?
4. Как Вы регистрировались по месту пребывания в России, какие документы для этого требовали, сколько времени занял процесс и т.п.
5. Что именно вам хотелось бы увидеть в статье. Задавайте любые интересующие вас вопросы по теме. Правда, должен сказать, что прямо в этой ветке я на них с ходу не отвечу, но вот в статье постараюсь.
6. Кто какими сайтами пользовался при юридической и практической подготовке к поездке (можно в мыло, чтобы правила форума не нарушать)
7. Любые другие пожелания, наставления и т.п. категорически приветствуются.
P.S. Please, не посылайте в поиск, у меня просто-напросто нет времени выуживать оттуда нужную информацию. Уж не обижайтесь.
1. Перво-наперво, конечно, это личный опыт прохождения российской границы. За что просят платить, как обходятся, что говорят, на какие документы ссылаются и т.п.
Разводом на платежи с российской стороны занимаются почти легально. Начиная с того, что оформлением въездных документов занимается ООО Ветеранов Таможенной Службы. В результате все якобы бесплатные документы становятся платными. С украинской стороны настойчиво вымогают украинскую страховку и причем при выезде в Россию. Один раз при возвращении на Украину была такая проблема. При въезде доллары были задекларированы устно. Но не учел, что сумма (недекларируемая письменно) ввоза и вывоза разные. Вопрос решился за 300 руб ($10).
2. Какова в реале процедура регистрации бланка временного ввоза автомобиля по месту прибытия.
Бланк временного ввоза не регистрируется. Он просто д.б. в автомобиле и не быть просроченным.
3. Какие сложности были с ГИБДД, что говорили, чем угрожали, на что ссылались. Что хотелось бы узнать о правах ИДПС-ов, нюансах административного производства в России, штрафах, ПДД?
Ничем не отличаются от наших. Есть даже плюс. Ссылаясь на то, что ты "участник международного движения", гражданин другой страны, у которого нельзя забрать права (если не пьянка или серьезное ДТП) можно довольно уверенно "качать свои права".
4. Как Вы регистрировались по месту пребывания в России, какие документы для этого требовали, сколько времени занял процесс и т.п.
Собственно, через пост ГАИ не выпускают, пока не покажешь оформленную российскую страховку ГО. Ссылаются на обязательность страховки. Разворачивают обратно оформляться. Наверное там "своя" страховая контора. (Речь о пересечении границы через Порт Кавказ).
Самая большая проблема - регистрация по месту жительства. Особенно для автопутешественников, которые, как известно, не останавливаются на одном месте надолго, и поэтому, вроде бы, регистрация им не нужна (3 дня нигде не просрочено). Однако на выезде этого потом не докажешь. Также не докажешь ничего проверяющим ГАИшникам на дороге: мигом "заметут" раскручивать на "посидеть до высянения".
Собственно, регистрация в Невинномысске заняла два дня... да и то только благодаря личным связям хозяина дома, у которого мы гостили. Если бы не он, то регистрация растянулась бы намного дольше, и очередь на прием приходилось бы занимать с 5 часов утра, как это делали остальные.
В случае, когда регистрация не оформлена (по упомянутым выше причинам), лучше всего не откупаться на месте от проверяющих милиционеров, а официально заплатить штраф, составить протокол и получить такую бумажку, которая будет являться "отмазкой" от всех последующих "проверяющих". Такой опыт был у моего товарища: пока откупался на месте, обязательно нарывался на следующих "проверяющих". В частности, дважды был "проверен" за время следования автобуса на пути от Кисловодска до Ростова-на-Дону. После второго раза и уплаты официального штрафа с составлением протокола, больше его никто не смог заставить платить: типа за все уплачено.
В этом плане видится полезным пройти регистрацию, например, прямо в пункте Порт Кавказ: нам милиционеры это сразу же предложили. Но подробностей не знаю, т.к. мы тогда отказались.
В общем, примерно так. То, что бесплатные бумаги на границе становятся платными, в общем-то, обходится не так дорого и в некоторых случаях немного ускоряет процесс прохождения границы. Хотя наверное это все от непонимания, каким образом оформлять бумаги самому.
Опыта нет :-( Помимо запрошенного Интересует еще и вопрос чем грозит приобретение Авто в России Гражданину Украины ...
1. и 2.
Платить просят за все. Начиная за оформление ВВ (временного ввоза), которое оформляется бесплатно (законная платная услуга только - помощь оформления (типа ты писать ни разу не умеешь, буквы забыл и т.д., тогда за тебя за денежку и оформляют)), в реале никто тебе чистый бланк для заполения ВВ не даст, только таможенную декларацию (которую на этом же послу забирают таможенники (хотя в ней (декларации) сказано, что она должна храниться до возрата на родину)), поэту всегда заполняю два бланка декларации (один забирают, второй требую подписать и поставить печатку, кривятся но подписывают). Один раз сохраненный экземпляр декларации очень помог при возврате на Украину, на посту таможне уж слишком новыми показались мои цифровик и видеокамера, начался банальный развод (или предъявляй чек на покупку или где ты это все украл), который мнговернно закончился при предъявлении декларации, где эти аппараты были вписаны как ввозимые. Вернемся к ВВ. Стоимость "оформления" около 70рос. руб. Причем на всех рос\укр переходах (Керчь-Кавказ, Мариуполь-Таганрог и Успенка), на единсвенном переходе где не берут денег за оформление ВВ это при пересечении границы с Абхазией. Страховку на границе никто покупать не "заставляет", но ВВ не оформляется (ни в какую) пока не купишь эту страховку (минимум 14 дней за 30баксов для 1,6л двигателя).
Так же при оформлении ВВ (и российские гаишники) очень часто начинают играть в несознанку с незнанием укр языка. Особенно когда в техпаспорте другой владелец, а ты туда вписан мелким шрифтом с пометкой "Мае право керуваты". За 50-100рублей они начинают не только понимать что написано, но и пытаться разговаривать на украинском. Выход из ситуации это заиметь через гаи Тымчасовый Рег талон (тот, что желтого цвета) и на границе подсовывать его вместо оригинала (голубого) или заверенную у нотариуса доверенность с правом выезда (причем доверенность лучше на русском языке, а то снова столкнетесь с непониманием украиснкого и тогда все равно придется учить их за 50-100рэ.)...
3. Сложности бывали разные. Угрожали тоже, в конце концов желали найти "свой Камаз на российской дороге", когда отказался платить за банальный развод за превышение под знаком 40. Ситуация была интересная, было коло двух часов ночи, хотелось спать, первый пост ГИБДД сразу за переходом Мариуполь-Таганрог. Ловят на импусный (старые радар детекторы их не определяют, так как из-за импусльвов расценивают сигнал как "помехи" и молчат на радость гаишникам). Мой сработал еще когда они впереди идущую меряли, поэтому катился соглсно знака. Все равно остановили и начали пресовать. Мне аж стало интересно, сонливость пропала (это плюс для), на моей стороне была истина. Около часа они пытались доказать, что я не прав, выдвигая даже такие перлы, которые шли в разрез с законами физики (типа наш радар посылает сигнал только на 40 метров до знака, а дальше нет. Достал им свой фонарик, и сказал, вот, светите только 10 метров, а дальше не светите. ) Когда мне это все стало надоедать, сказал, что согласно ПДД РФ, внештатный сотрудник ГИБДД (который меня и остановил) не имеет право требовать предоставления им моих документов не говоря уже о том, что бы остановить и предъявлять какие либо претензии...
4. По месту пребывания всегда регистрировался легко, так как РФ всегда проходил транзитом в Абхазию на отдых.
5. В статье хотелось бы увидеть перечень (с текстами) актов и других нормативных документов (включая ссылки на законы РФ о госранице). По идее, что бы все нужное было в одном месте.
6. В основном правоыве сайты РФ (для поисков документов), а так же сайты прозводителей автомобильных радаров (которыми пользуются ГАИ)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
) Когда мне это все стало надоедать, сказал, что согласно ПДД РФ, внештатный сотрудник ГИБДД (который меня и остановил) не имеет право требовать предоставления им моих документов не говоря уже о том, что бы остановить и предъявлять какие либо претензии...
