Нельзя. Он прямо завязан на блок управления двигателем.
А для этого надо иметь персональный код, который если он прошит с завода, можно выудить на нормальном сервисе. Если не прошит, то прошить его туда на сервисе.
Код там "прошит" всегда. А на нормальном сервисе есть доступ к базе кодов по ВИН просто.
А может выложил-бы из гетцевского мануала инструкцию?
Нельзя. Он прямо завязан на блок управления двигателем.
Ващета некоторые машины таки позволяют дилерским оборудованием иммо отключать. Не все конечно. Или это о конкретной машине топикстартера проверенная информация?
Не все конечно. Или это о конкретной машине топикстартера проверенная информация?
Проверенная 100%. На своей шкуре...
Был на сервисе. Итоги: 1) Компутер показал, что не исправен блок имобилайзера ( к счастью машина на СТО так же глючила как и в обычной жизни ) 2) блок подлежит замене. 3) замена по гарантии 4)в наличии нет ( когда будет никто не знает, запрос отправили в центральный офис, но чтобы завтра-послезавтра маловероятно) 5) отключить не могут никак- они подтвердили, что не отключается.
Печальные итоги: Ехать прийдется в таком состоянии.
Обнадеживающие факторы: Заверили, что заведется полюбому( не с первого так с 25 раза обязательно), полный тотал 1% из 100.
резюме: будем надеяться, что все будет ок, а по приезду будем менять.
За советы всем спасибо
Был на сервисе. Итоги: 1) Компутер показал, что не исправен блок имобилайзера ( к счастью машина на СТО так же глючила как и в обычной жизни ) 2) блок подлежит замене.
резюме: будем надеяться, что все будет ок, а по приезду будем менять.
За советы всем спасибо
Компьютер не дает ответа блок или антена! Он показывает ошибку имобилайзера и все. Это глюк антены (из практики). Сначала вам поменяют блок, а потом всеравно будете ждать антену!
Такая у меня судьба - будем ждать. В Калифорнии есть пословица:"Продай Хандей-купи машину". Хотя Хюндай там после японцев самая распространенная марка ( Санта фе и туксоны в основном). Я ездил на сантафе - вопросов не возникало абсолютно ( правда сборка США ), а мой хандей в Киева ай 10 -индийской сборки. Т.е илюзий по поводу Хюндая у меня уже нет . Меня теперь не соблазнишь даже новым дизайном сонаты и всякими наворотами. Даром ненано !!! В пятницу отправляюсь на айке в дальнюю дорогу. Прочитать об этом можно будет в разделе Путешествия зарубеж / Болгария 2010. Всем удачи и еще раз спасибо .
В пятницу отправляюсь на айке в дальнюю дорогу. Прочитать об этом можно будет в разделе Путешествия зарубеж / Болгария 2010. Всем удачи и еще раз спасибо .
Маякни пожалуйста в этом топике, когда можно начинать читать. С удовольствием ознакомлюсь с отчетом. Счастливого пути и хорошего отдыха
В пятницу отправляюсь на айке в дальнюю дорогу. Прочитать об этом можно будет в разделе Путешествия зарубеж / Болгария 2010. Всем удачи и еще раз спасибо .
Маякни пожалуйста в этом топике, когда можно начинать читать. С удовольствием ознакомлюсь с отчетом. Счастливого пути и хорошего отдыха
Все свершилось замечательно, прокатил по маршруту Киев-Несебр-Киев - 2400 + еще по болгарии откатали немало. Имобилайзер продолжал глюкать и там ( вообщем расслабится не давал ), но в итоге тьфу три раза доехали. О том как все прошло (художественно -документальный отчет) напишу на днях
Все свершилось замечательно, прокатил по маршруту Киев-Несебр-Киев - 2400 + еще по болгарии откатали немало. Имобилайзер продолжал глюкать и там ( вообщем расслабится не давал ), но в итоге тьфу три раза доехали. О том как все прошло (художественно -документальный отчет) напишу на днях
Документально-художественный рассказ выложен в разделе "Путешествия за рубеж" (Болгария -2010)
А с имобилайзером происходят чудеса. После приезда в Киев , все глюки прекратились . У меня такие версии : более низкая температура окружающей среды, во время поездки что то встряхнулось. Официалы не звонили ( или запчасти нет или забили, что более вероятно). Но у меня вопрос другой (классический ) ЧТО ДЕЛАТЬ? С одной стороны пока гарантия лучше поменять, с другой не факт , что поменяют то что надо и что не кривыми руками.
Тоже долго мучался с иммобилайзером, правда на Getz. Вел он семя самым загадочным образом, то месяц все ОК то каждый день по 5 минут завожусь. Какие только теории не строил, но ничего не выходило. На getz форуме много про это написано. А помогло такое решение: снял антену, покрутил в руках, прикинул что менять ее не стоит ибо ломаться там нечему, поставил назад. Глюк ушел и больше я его, не видал
была такая же проблема на туксоне Корея Моторс без проблем по гарантии, насколько японял, поменяла блок имобилайзера
Точно такая же проблема была у товарища в Акценте 2007гв, были перекрещены провода катушки вследствии чего наблюдалась низкая чуствительность антенны, раза с 4го заводилась, всё распутали, вот уже 1.5 года проблем нет.
Тоже долго мучался с иммобилайзером, правда на Getz. Вел он семя самым загадочным образом, то месяц все ОК то каждый день по 5 минут завожусь. Какие только теории не строил, но ничего не выходило. На getz форуме много про это написано. А помогло такое решение: снял антену, покрутил в руках, прикинул что менять ее не стоит ибо ломаться там нечему, поставил назад. Глюк ушел и больше я его, не видал
О!! Подтверждаю!! В прошлом году точно так же был глюк! скорее всегопросто окисляются контакты и через антенну не намагничивается ключик!! так что просто снял антенну, покрутил, почистил контакт и всё стало пучком!!
гг. у меня уже пятый год та же проблема ))) один раз был такой прикол - отказалась находить ключ на границе между россией и украиной (на нейтралке), прямо перед российской таможней ))) таможенник подходит и маякует - проезжай мол, а я тыркаю ключ в он-ацц, и так минут пять он смотрит на меня и говорит - давай выползай мол и толкай свой корч к нам своими четырьмя ходовыми )))) (нас было двое в машине) - оказывается у таможенников есть тоже чувство юмора )))
кстати - на сервисе когда то трогали антенну, мацали - контакты терли, проблема ушла на месяц-второй, а потом опять возвратилась. а сейчас говорят - ну дык у вас же ни одной записи-жалобы нет, значит и не обращались с этой проблемой к нам!
Гарантии на хюндаи нет в Украине. То , что они называют гарантией -это выбивание под пытками. Поэтому на свой неработающий имобилайзер -забил ( в паритете мне тоже предлагали разбирать, оставлять у них машину , хотя комп проблему показал. запчастей нет и не понятно какие точно надо и когда будут т.д, записали в очередь на запчасть , но никто так и не перезвонил) Так и езжу. Глюкает иногда, зимой практически нет , а потеплело -стало чаще. Уже привык. Сервисмены говорят, что полностью выйти из строя он не может , с 20-го раза , но все таки заведется.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Код там "прошит" всегда. А на нормальном сервисе есть доступ к базе кодов по ВИН просто. 
он смотрит на меня и говорит - давай выползай мол и толкай свой корч 
к нам своими четырьмя ходовыми )))) (нас было двое в машине) - оказывается у таможенников есть тоже чувство юмора )))
