2,5 проблемный мотор,выхаживает только до 100 тыс. без ремонта,статистика плачевна по профильному форуму,на 2,0 таких проблем нет.
во! вот это уже аргумент серьезный. А 2,0 конечно менее не интересен.
До 100К? Насколько я помню, там как раз гарантия именно до 100К. Это однозначно гарантийный случай. И много гарантийных ремонтов таких движков?
по гарантии мало,их сложно убедить что это гарантийный ремонт,основной аргумент перегрели или использовали некачественное топливо,поломку связывают с разрушением катализатора и попаданием его частиц в циллиндры. За свои кровные много ремонтируют.
да.. вспомнил... тормозные диски.... передние под замену однозначно.... задние вроде не сточены... НО... тормозные диски настолько съела ржавчина в торцах, что они начали расслаиваться
-расход городской под 20-ку (по отзывам проф.форумов).
езжу на сабже по несколько раз в месяц. расход в киеве - 14, если давать под хвост...
а кроме расхода, что можешь сказать об ощущениях от поездок - комфорт, динамика,работа автомата, подвески и т.д.?
комфорт в норме,у подвески есть особенность громкая работа амортизаторов,лечится заменой на каябу.У меня пробег 30тыс. спереди стали слышны,т.е. слышны глухие звуки при медленном проезде мелких неровностей,на скорости все ок.На стенде все ок. Динамика это смотря с чем сравнивать,её всегда мало,сколько бы небыло.
рено по сравнению с шевроле, по салону просто фестиваль по сравнению с похоронами,
5 баллов!
не, салон у эпики таки угрюмый... но достаточно комфортный и очень неплохого качества...как пластик так и велюр...
Вот и получается если полечить все нежданчики и баги Эпики, не вспоминая за двигатель, то по деньгам будет новая Соната или Камри араб.
рено по сравнению с шевроле, по салону просто фестиваль по сравнению с похоронами,
5 баллов!
оч. субъективно, ибо салон рено у меня например ассоциируется с фестивалем нетрадиционщиков.
зы.вот тут ничего сказать не могу, у меня никаких воспоминаний о фестивалях нетрадиционщиков нет
-расход городской под 20-ку (по отзывам проф.форумов).
езжу на сабже по несколько раз в месяц. расход в киеве - 14, если давать под хвост...
а кроме расхода, что можешь сказать об ощущениях от поездок - комфорт, динамика,работа автомата, подвески и т.д.?
не отвращает даже после ауди) главное резину заводскую сразу выкинуть))) стоимость расходников радует, кстати... переключения начали чувствоваться только сейчас, пробег уже за 80
по ощущением очень близко к камри 30ке
поломку связывают с разрушением катализатора и попаданием его частиц в циллиндры.
Кат 100К ходит полюбому. Так что это детский лепет.
Доброго времени суток!
Пользую такой агрегат с августа 2008 г. Пробег 40 тыс. По обозначенным минусам могу сказать следующее
-клиренс/свесы для преодоления пересеченной местности на дачу-с дачи
по сравнению со шкодой габаритная проходимость конечно ниже, но с четырьмя людьми в салоне и полным багажником часто летом выбераюсь на Десну в р-не Пуховки, пока ничего не оторвал и даже не «чиркал» (тьфу три раза) хотя защиту двигателя поставил сразу при покупке.
-расход городской под 20-ку (по отзывам проф.форумов).
У меня при спокойной манере езды зимой по Киеву во вторник вечером получается 13-15, летом 11-13. По эпика-форуму были расходы и 18 на сотню, но для этого нужно педаль газа в пол и вообще не отпускать. Зато трасса при 110 – 7,5 получается.
Для меня серьезный минус – сервис «Укравто» т.к. масло при плановом ТО они еще поменять могут, а вот если что-то серьезное случиться – то тут могут начаться проблемы.
Наверное, такую машину стоит покупать, если планируются пробеги по трассе, т.к. в городе такие габариты на мой взгляд все же излишни.
По подвеске менял только втулки стабилизатора.
Кстати ESP в версии LT есть
Ну разве что ГБО сразу ставить у хороших установщиков, но тогда сокращается запас хода
Это почему это он "сокращается"? То есть, если к штатному баку добавить еще баллон, то запас хода сократится? Антиресное математего...
Доброго времени суток!
Пользую такой агрегат с августа 2008 г. Пробег 40 тыс. По обозначенным минусам могу сказать следующее
-клиренс/свесы для преодоления пересеченной местности на дачу-с дачи
по сравнению со шкодой габаритная проходимость конечно ниже, но с четырьмя людьми в салоне и полным багажником часто летом выбераюсь на Десну в р-не Пуховки, пока ничего не оторвал и даже не «чиркал» (тьфу три раза) хотя защиту двигателя поставил сразу при покупке.
-расход городской под 20-ку (по отзывам проф.форумов).
У меня при спокойной манере езды зимой по Киеву во вторник вечером получается 13-15, летом 11-13. По эпика-форуму были расходы и 18 на сотню, но для этого нужно педаль газа в пол и вообще не отпускать. Зато трасса при 110 – 7,5 получается.
Для меня серьезный минус – сервис «Укравто» т.к. масло при плановом ТО они еще поменять могут, а вот если что-то серьезное случиться – то тут могут начаться проблемы.
Наверное, такую машину стоит покупать, если планируются пробеги по трассе, т.к. в городе такие габариты на мой взгляд все же излишни.
По подвеске менял только втулки стабилизатора.
Кстати ESP в версии LT есть
Спасибо за отзыв! И с Днем рождения! Налил виртуального!
Поделюсь тем, что знаю по данной машине. У хорошего знакомого такая и у родственника друга (рабочая). Итак: - знакомый без проблем на ней ездит по всем рыбалкам (лодка, мотор, багажник на крышу). Комфорт (как от езды, так и внутри салона) очень даже на высоте. Расход до 14. Какой-то катастрофы по ходовой и т.п. не замечено. Все как у всех.
- у родственника друга были какие-то очень серьезные проблемы с движком. Как оказалось из-за топлива. Я не особо тогда вслушивался, но суть в том, что плохого бенза машина не любит. С трудом убедил салон, что это гарантийный случай + почти месяц ждал какие-то запчасти..
Лично мое мнение - машина комфортная мощная и дешевая. Но морально устаревшая и не супер-надежная...
Короче, компромисс. Кстати, там стоят старые движки и устаревшие коробки... Оттуда расход, оттуда динамика...
У меня у знакомого Епика была, мотал не мало на ней)))) Два года покатался и так машинка подзадрала, что продал, при том что она еще и в кредите была. Во многом сыграло то, что у нас сервиса в диллера никакого, будь то шевролет, будь то китаеза или Заз.Сейчас катается на Тазе, а о епике не жалеет))К тому же ходовая очень жиденькая, ходовая от Еванды, только что Еванда по сравнению с Епикой полегче была...со всеми вытикающими результатами)))
Знакомый не по возможностям машинку взял Это единственная причина. И теперь не жалеет, бо денег кредит жрал дофига.
Полезь на сайт эпиководов, там все детально обьяснят. Там не с моторами проблема а с катом точнее его очень близкой установкой к выпуску+ наш бенз гуано, вот и проблема вылазит масложора моторов. Как по мне то выкинуть после 20 тык этот кат и поставить пламегаситель и забить на долгое время. Ну это не у всех такое. А так машинка неплоха. слегка в поведении смахивает на опель омегу тоесть мягкая она. Как потомственный опеле деу шевролетовод скажу что машинки живучие, расходники стоят копейки по лачетти запчасти вообще недорого стоят. Если много трассовых пробегов то самое оно, если толкаться в городе то великовата она.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
вот это уже аргумент серьезный. А 2,0 конечно менее не интересен. 
- комфорт, динамика,работа автомата, подвески и т.д.? 
Налил виртуального!
