с одной стороны хочется купе, но с другой лансер всётаки японец. Читал отзывы о лансере, очень много минусов, незнаю что делать, люди посоветуйте. кто знает реальные плюсы и минуса этих машин,
У меня брат выбирал в принципе из этих двух машин и взял все таки коуп, т.к. давно хотел купе. Взял топовую версию 2.0 АТ. Из минусов: очень жесткая подвеска в сочетании с низкопрофильной резиной на 17 дисках делают ее не очень комфортной при дальних поездках. Сзади поставили балку, теперь зад машины переставляет по дороге. Т.е при мощном моторе и остром руле на ней реально страшно ехать более 120 км/час. Машина яркая, я бы сказал пижонская (в хорошем смысле), но не очень комфортная.
Это чисто субьективно. Предыдущая машина у него тоже была Черато, только в "старом" кузове с многорычажкой. И она дорогу держала значительно лучше. [*****] не носило по дороге.
у меня Черата Купе. Ничего никуда не носит. Вот доехал сегодня до Осло. По автобанам долго шел 150-160 км/ч. Не носило, не переставляло. 20 000 пробега уже, за пол года. Все ок, ничего не отвалилось Машиной доволен шо слон.
В ответ на: с одной стороны хочется купе, но с другой лансер всётаки японец. Читал отзывы о лансере, очень много минусов, незнаю что делать, люди посоветуйте. кто знает реальные плюсы и минуса этих машин,
Какое то странное высказывание, куча минусов зато японец, на фиг такой японец нужен тогда. Ездил много на лансере кроме дизайна ничего не впечатляет, та он уже приелся их как собак...катается. Едет хреново, подвеска тарабанящая, плестик жестокий, сзади тесно, багажник маленький. Черато лучше по динамике, материалам салона да и если брать купешку дизайн бомбовый, один из самых красивых автомобилей ИМХО. Еще очень нарятся сидушки в Коупе, подвеска жесткая но она и должна быть такая на таком авто.
В ответ на: у меня Черата Купе. Ничего никуда не носит. Вот доехал сегодня до Осло. По автобанам долго шел 150-160 км/ч. Не носило, не переставляло. 20 000 пробега уже, за пол года. Все ок, ничего не отвалилось Машиной доволен шо слон.
будь добр опиши, авто (купеху) полюбому ты знаешь её нюансы
В ответ на: с одной стороны хочется купе, но с другой лансер всётаки японец. Читал отзывы о лансере, очень много минусов, незнаю что делать, люди посоветуйте. кто знает реальные плюсы и минуса этих машин,
Какое то странное высказывание, куча минусов зато японец, на фиг такой японец нужен тогда. Ездил много на лансере кроме дизайна ничего не впечатляет, та он уже приелся их как собак...катается. Едет хреново, подвеска тарабанящая, плестик жестокий, сзади тесно, багажник маленький. Черато лучше по динамике, материалам салона да и если брать купешку дизайн бомбовый, один из самых красивых автомобилей ИМХО. Еще очень нарятся сидушки в Коупе, подвеска жесткая но она и должна быть такая на таком авто.
дело в том что о лансере слышал много и хорошего и плохого (хорошего меньше) а о купехе практически ничего не знаю,кроме того что у неё жосткая подвеска, ватный руль, и слышно стук камней в салон по подкрыльниках... (и кстати в салоне смотрел подкрыльников на фуловой моделе нет а сами крылья изнутри грубо зафуканы...)
будь добр опиши, авто (купеху) полюбому ты знаешь её нюансы
Значица так. Жесткая - да. Но за это получается острые реакции на руль и собранное поведение на дороге. Камешки по аркам таки стучат. Еще минус - притухание подсветки магнитолы и климата при включенных фарах. Днем - плохо видно изображение. Все, больше минусов я не знаю.
Яркая, красивая машина. Отлично предназначенная для трассы. Для двоих спереди - ИМХО очень комфортно.
Сзади нормально сидят двое, трое - тесновато. По ногам места достаточно, по голове - нихковато.
на 1.6 на трассе чуток хотелось объема Но зато экономично От Киева до Осло средний расход 7.5 примерно.
Ну я не знаю что еще написать. Я очень ей доволен, и прусь каждый раз как сажусь за руль.
будь добр опиши, авто (купеху) полюбому ты знаешь её нюансы
Значица так. Жесткая - да. Но за это получается острые реакции на руль и собранное поведение на дороге. Камешки по аркам таки стучат. Еще минус - притухание подсветки магнитолы и климата при включенных фарах. Днем - плохо видно изображение. Все, больше минусов я не знаю.
Яркая, красивая машина. Отлично предназначенная для трассы. Для двоих спереди - ИМХО очень комфортно.
Сзади нормально сидят двое, трое - тесновато. По ногам места достаточно, по голове - нихковато.
на 1.6 на трассе чуток хотелось объема Но зато экономично От Киева до Осло средний расход 7.5 примерно.
Ну я не знаю что еще написать. Я очень ей доволен, и прусь каждый раз как сажусь за руль.
значится у тебя 1.6 такой вопрос,а при покупке подкрільники были или устанавливал отдельно???? и какой реальный росход по городу???
значится у тебя 1.6 такой вопрос,а при покупке подкрільники были или устанавливал отдельно???? и какой реальный росход по городу???
у меня 1.6, потому что 2.0 на нормальной коробке дилеры не возят, возят только с автоматом. Так что у меня 1.6, ручная коробка. Город от 8 до 10. Очень от моего настроения зависит. Подкрылок не было и не ставил. А нафига?
значится у тебя 1.6 такой вопрос,а при покупке подкрільники были или устанавливал отдельно???? и какой реальный росход по городу???
у меня 1.6, потому что 2.0 на нормальной коробке дилеры не возят, возят только с автоматом. Так что у меня 1.6, ручная коробка. Город от 8 до 10. Очень от моего настроения зависит. Подкрылок не было и не ставил. А нафига?
как нафига а корозия, а ржавщина??? я был удивлён так как при покупке спортеджа они были в базе(единственного чего небыло так это ковров) P.S. нащет ковров дилер снова меня "обрадывал", сказал в базе нет (на купе)а отдельно они запредельно дорогущие
В ответ на: с одной стороны хочется купе, но с другой лансер всётаки японец. Читал отзывы о лансере, очень много минусов, незнаю что делать, люди посоветуйте. кто знает реальные плюсы и минуса этих машин,
Какое то странное высказывание, куча минусов зато японец, на фиг такой японец нужен тогда. Ездил много на лансере кроме дизайна ничего не впечатляет, та он уже приелся их как собак...катается. Едет хреново, подвеска тарабанящая, плестик жестокий, сзади тесно, багажник маленький.
Может лансер был убитый Едит лансер нормально.динамики на 2.0 хватает. Ничего в нем не тарабанит.а то что их много ездит то это только говорит про то что авто довольно таки популярное и стоит своих денег! Как по мне лучше лансер чем киа
В ответ на: с одной стороны хочется купе, но с другой лансер всётаки японец. Читал отзывы о лансере, очень много минусов, незнаю что делать, люди посоветуйте. кто знает реальные плюсы и минуса этих машин,
Какое то странное высказывание, куча минусов зато японец, на фиг такой японец нужен тогда. Ездил много на лансере кроме дизайна ничего не впечатляет, та он уже приелся их как собак...катается. Едет хреново, подвеска тарабанящая, плестик жестокий, сзади тесно, багажник маленький.
Может лансер был убитый Едит лансер нормально.динамики на 2.0 хватает. Ничего в нем не тарабанит.а то что их много ездит то это только говорит про то что авто довольно таки популярное и стоит своих денег! Как по мне лучше лансер чем киа
кстати нащет лансера у него дествительно плохая шумоизоляция?
В ответ на: с одной стороны хочется купе, но с другой лансер всётаки японец. Читал отзывы о лансере, очень много минусов, незнаю что делать, люди посоветуйте. кто знает реальные плюсы и минуса этих машин,
Какое то странное высказывание, куча минусов зато японец, на фиг такой японец нужен тогда. Ездил много на лансере кроме дизайна ничего не впечатляет, та он уже приелся их как собак...катается. Едет хреново, подвеска тарабанящая, плестик жестокий, сзади тесно, багажник маленький.
Может лансер был убитый Едит лансер нормально.динамики на 2.0 хватает. Ничего в нем не тарабанит.а то что их много ездит то это только говорит про то что авто довольно таки популярное и стоит своих денег! Как по мне лучше лансер чем киа
кстати нащет лансера у него дествительно плохая шумоизоляция?
Как по мне то нормально как для авто в такой цене!я думаю в киа не лучше
В ответ на: у меня Черата Купе. Ничего никуда не носит. Вот доехал сегодня до Осло. По автобанам долго шел 150-160 км/ч. Не носило, не переставляло. 20 000 пробега уже, за пол года. Все ок, ничего не отвалилось Машиной доволен шо слон.
ёщо один вопрос по поводу купе, ключ зажигания стандартный или Smart Key???
В ответ на: на 1.6 на трассе чуток хотелось объема Но зато экономично От Киева до Осло средний расход 7.5 примерно.
Откатал такой двиг. 3 года, двиг. удачный, как для 1.6 весьма тяговит, от 3тыс.обор начинает нормально ехать. На счет экономичности в сравнении с 2.0 тут как сказать, если ехать в режиме пенсионера или близко к этому то да, а если более живенько то расход будет больше чем у 2.0. Как то с товарищем немного проводили замеры, тестили по расходу. У товарища 2.0МКПП у меня 1.6МКПП обе Чератки, заправлялись на одной заправке одним бензом (92), ехали Севастополь-Николаев, он был ведущим я за ним, скоростной режим 110-120км/ч, загрузка авто одинакова. В итоге расход вышел у меня 7.6л на сотню, у него 7.3л на сотню . Разница в расходе обьясняется тем что чтобы мне на 1.6 в бодром режиме держатся за 2.0 на подьемах и обгонах нужно как грится притаптывать педаль газа. Так и счас на том же Кашкае 2.0МКПП в привычных мне трассавых режимах жрет 7.4 на сотню и едет при этом заметно бодрее. Еще хороший плюс для этого двига 1.6, то что цепной привод ГРМ и тратится на замену ремней и роликов до 200-250тык не нужно, а ведь это не мало денег:iconidea:.