Ну тогда не будем диспутировать. Раз Вам такой дизайн нравится - я вас уже не переубежу...
Ну, конечно, ни одно мордашка у этих авто. Но в чём-то они всё-же имеют общее нехорошее в дизайне передка Таки "немного" неудачный он у обеих этих авто...
Для Жуке такой дизайн я считаю удачным.
Я так прикинул если бы убрать "лишние" фары смотрящие в небо может он бы лучше смотрелся, мне кажется они сильно портят морду лица.
молодое женское тело с буквой "У"...неплохая концепция
Вот когда будешь дипломатом или милиардером - тогда поймешь для чего НА САМОМ ДЕЛЕ нужен "большой и черный седан". И сколько там "капусты" влазит в багажник. А нам "смертным", эти полезные свойства "больших и черных седанов" кагбе без разницы
Та ладно! Я и так знаю, что эти дяденьки возят денюжку не в седанах, универсалах, хетчах или купе. А в больших таких бронированных машинках. Я их по телеку видел А вот простым смертным седаны даже очень неплохой кузов
Сурьезные пасаны бабло не возят, у них именно о капусте голова болит. Вон хоть на кровосисю посмотри...
Для Жуке такой дизайн я считаю удачным.
Я считаю, что удачный или неудачный покажет время, а именно процент продаж. В свое время компания Ниссан провозглосила свой рекламный слоган - "Превосходя ожидания». В 2007 году или ранее даже компания Ниссан в открытую заяивила, что рекламный слоган как раз идеально подходит для новой модели Qashqai, которую они стали активно продвигать на рынок. Тогда тоже была подобная истерия, но время поставило все на свои места. Qashqai и сейчас по соотношению цена качество не имеет конкурентов, вот кстати яркий пример когда маркетологи победили инженерию. Так, что с новой моделью Ниссана будет тоже самое, вот посмотрите. Наш народ любит такое. У нас у народа кроссомания сейчас, все хотят себе машину побольше и желательно не за много денег, но чтобы обязательно была большая,с полным приводом и т.д. Уверен, что расчет маркетологов прост - рас схавали в СНГ больше всего Кашкаев то схвают и этот новый продукт. Европейцы тоже покупать будут новую модель Ниссана но не так как у нас. В Европе другие приоритеты к транспортному средству!
При чем тут одинаковые пальто, если он реально уродец?
Ага,тут же двух мнений не бывает Раз ты сказал,значит - таки уродец
Ну писец, ну сказанул. А чем "большой черный седан" плох? Наверное, поэтому на таких ездят все без исключения дипломаты и миллиардеры? Наверное, они в этом "огромном багажнике" тоже картошку перевозят? А чёрный цвет машины - вообще универсален. Он может скрасить или скрыть недостатки подавляющего большинства авто. Хоть и аварийно-опасен в ночное время суток. Хватит этого детского лепета. Посмотрите хоть одну передачу про богатеев - у них по-любе будет хоть один седан.
Спасибо за столь яркое и эмоциональное подтверждение моим тезисам
Из личностных наблюдений: Европа: седан=такси/служебно-представительская; универсал=такси/семейный авто №2; хетч=гражданский авто на каждый день (детей в школу/родителей на работу/выходной за покупками или пикник). Кроссовер/внедорожник видел за полгода пребывания "там" трижды, все с номерами РФ.
Очередь на Жуке обусловлена именно большими продажами в Европе.
Из личностных наблюдений: Европа: седан=такси/служебно-представительская; универсал=такси/семейный авто №2; хетч=гражданский авто на каждый день (детей в школу/родителей на работу/выходной за покупками или пикник). Кроссовер/внедорожник видел за полгода пребывания "там" трижды, все с номерами РФ.
+1 в Италии практически 80 процентов автомобилей универсалы разных мастей, практически все дизельные, есть и седаны в основном только представительского класса ну или может не так выразился, вообще немаленькие. В Италии очень много Ауди как нигде. Кроссоверы видел но очень мало и только в небольших городках или даже поселках. В Германии практически аналогичная картина там правда много и просто хэтчей, седаны есть тоже и всех мастей!
Очередь на Жуке обусловлена именно большими продажами в Европе.
Если можно факты и это твое умозаключение про связь или...?
Очередь на Жуке обусловлена именно большими продажами в Европе.
Если можно факты и это твое умозаключение про связь или...?
А какая иная причина? Неужели ты думаешь, что произвести несколько тысяч машин, которые продадутся в Украине и России это проблема для Ниссана?
Что касается фактов, то в Штатах их продали уже 12 тысяч. Правда, я не думаю, что в Штатах машины английские, скорее мексиканские.
Actyon мені симпатичний, хоча коли їх стало багато, то почав набридати. Коли Juk-ів стане багато, то й вони всім набриднуть.
Але незрозуміла сама суть сперечання щодо дизайну - у кожного свій смак, тому й не їздять всі на однакових авто. Єдине, що звичайно, власників та майбутніх власників Juke ображає коли хтось називає їх авто виродком - адже вони його купили, щоб показати всім яке воно у них красиве.
Я от это почитал... Вот чем Джук хорош - что вызывает ощущения. Он или нравится, или не нравится. Это не Гольф, про который нельзя сказать ничего выдающегося. А вот про Джук, или про Меган прошлого поколения, или про еще какой оригинальный автомобиль можно спорить до потери пульса. Этим он и хорош. Я лично, не то что бы в восторге от дизайна Джука, но мне он нравится тем, что он другой, что в толпе одинаковых машин на стоянке - уж точно не прийдется искать свою по пику сигналки.
Я бы купил уж ради того, что бы видеть как из черных джипов пальцем тыкают, заплевывая стекло и крича - "уродец" Механизаторы на черных джипах наше фсе (Да, я завидую )
Ноуту скоро 4 года, сзади возил людей раз 10-15. Я должен волноваться как оно там выходить\заходить?
Это не Гольф, про который нельзя сказать ничего выдающегося.
На те він і Golf. Як колись була реклама - "it's a Sony". Golf, як впевнена у собі людина не вимагає щоб його хвалили - він просто Golf і цим все сказано.
Спасибо за столь яркое и эмоциональное подтверждение моим тезисам
Извините, но как-то никакого подтверждения в моих словах я как-раз и не улавливаю Объясните, пожалуйста, если не затруднит
Это не Гольф, про который нельзя сказать ничего выдающегося.
Поддерживаю уважаемого Grossmeister. Если-бы Golf ничего не представлял из себя выдающегося - он не дал-бы начало целому классу машин
Actyon мені симпатичний, хоча коли їх стало багато, то почав набридати. Коли Juk-ів стане багато, то й вони всім набриднуть.
Але незрозуміла сама суть сперечання щодо дизайну - у кожного свій смак, тому й не їздять всі на однакових авто. Єдине, що звичайно, власників та майбутніх власників Juke ображає коли хтось називає їх авто виродком - адже вони його купили, щоб показати всім яке воно у них красиве.
Так в том-то и вопрос, что некоторые люди покупают авто просто чтобы выделиться. Нет, конечно. Авто не должно быть незаметным. Хотя-бы в целях безопасности на дороге Кто-то покупает авто как уважаемый Чачик потому, что ему нужно перемещать только себя из точки А в точку В и делать это на как-можно яркой, не большой машинке. А мне вот нравится то ощущение комфорта и не зажатости, который дарит большой салон. Но в обоих этих случаях должно быть одно общее качество. Авто должно быть стильно и функционально выглядеть. А не так крикливо, как в случае с Nissan Juke. И это касается любого кузова авто. Вот, например, почти у тёзки Nissan-а - Volkswagen Жука (Beetle) внешность не только яркая, но и вполне функциональная. Да и автомобильчик так-же небольшой...
Это у Битла функциональная? А ничего, что там на заднем сидении крыша не даёт голову поднять?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
)
Объясните, пожалуйста, если не затруднит 
