Специально для тебя сфоткал на разборке - пришла тройка 330-ая, в идеальнейшем состоянии, уже забрали,как я понял колеса, бампер передний, коробку... Тормоза тупо нововые даже без износа...
Вот тебе резина Данлоп СП Спорт 01 225\50\17, комплект, на одном маленькая шишка...думаю отдадут недорого, фото с шишкой.
Почистив грибок від кондиціонера хімією від ЛМ, замінив фільтр салону, оригінал - 125 + 450 грн.
2 Baclajan їздив на ту розборку. За колеса загнули 750уо. Окремо ризину не продають. Цінова політика мені не зрозуміла, купив новий підкрилок за 25 євро, а на розборці за покоцаний трішки просили 250 грн.
Когда там уже тест-драйв будет;)? А то у меня иногда проскакивают мыслишки махнуть свою на 320/330 сд (е46 онли)..а поскольку у нас таких не встречал,прикинул бы стоит ли размышлять далее...
Yur4ik 27.09.2011 17:06 пишет: Когда там уже тест-драйв будет;)? А то у меня иногда проскакивают мыслишки махнуть свою на 320/330 сд (е46 онли)..а поскольку у нас таких не встречал,прикинул бы стоит ли размышлять далее...
пришли температуры пониже, и едучи со столицы в стандартном режиме что-то непонятное с расходом (плюс литра к обычному), и оком задел стрелку температуры ОЖ. Она на 11 градусов. Заказал оба термостата и приблуды. Хотя на зиму все равно консервирую машину, и пробег за последние 45 дней 300 км, но таки заменим всё по фен шую
п.с.: зайду в гараж, полюбуюсь, сяду в сенс побитый и помчусь по дорогам нашим прекрастным ...
ну литра добавляется т.к. машина дольше прогревается и работает вебаста. По поводу температуры двига - скорее всего термостат ЕГР, у меня доже недогревала зимой, тем более по трассе.
НА прошлой неделе вспоминал немцев нашим "добрым" словом. Почему ? Да просто потому, что для того, чтоб поменять воздушный фильтр мне понадобилось 2,5 часа. При этом у меня под рукой был набор, что позволил мне ЭТО сделать !!! Сам фильтр воздушный какой-то чудной, большой и цылиндрический.
А перед этим сменил термостат, егр термостат и охлаждающую жидкость.
Теперь понял принцып работы ЕГР термостата. ЕГР термостат состоит из 2 контуров. В 1 контуре циркулирует ОЖ, а через 2 контур прогоняются горячие выхлопные газы, и когда клапан ЕГР термостата открыт, ОЖ догревается выхлопными газами !
Теперь нагрев быстрый, расход вернулся к былым показателям.
Бюджет: 1Кгрн з/ч, полдня работы, поляна Вите (друг и мастер на все руки), хороший вечер и тяжеловатое утро
Bimerok 26.11.2011 16:57 пишет: НА прошлой неделе вспоминал немцев нашим "добрым" словом. Почему ? Да просто потому, что для того, чтоб поменять воздушный фильтр мне понадобилось 2,5 часа. При этом у меня под рукой был набор, что позволил мне ЭТО сделать !!! Сам фильтр воздушный какой-то чудной, большой и цылиндрический.
Ага, первый раз тож долго мучились, а потом наловчились