Планируется новая объездная дорога, соединяющая трассу Киев-Ирпень и ул. Подгорную. Проектно-сметная документация утверждена, 60 млн. грн за 5 км.
Після її побудови на водоканалі буде такий адський ппц, що хочеться сховатись
Планируется новая объездная дорога, соединяющая трассу Киев-Ирпень и ул. Подгорную. Проектно-сметная документация утверждена, 60 млн. грн за 5 км.
Після її побудови на водоканалі буде такий адський ппц, що хочеться сховатись
Чего? Больше машин не станет. Те кто раньше ехал на переезд или под мост теперь будут уходить на эту дорогу минуя центр. Это реально поможет разгрузить центральную часть города. А регулировка движения для тех кто будут ехать в обратную сторону, думаю, будет разумно учтена.
Планируется новая объездная дорога, соединяющая трассу Киев-Ирпень и ул. Подгорную. Проектно-сметная документация утверждена, 60 млн. грн за 5 км.
Після її побудови на водоканалі буде такий адський ппц, що хочеться сховатись
Чего? Больше машин не станет. Те кто раньше ехал на переезд или под мост теперь будут уходить на эту дорогу минуя центр. Это реально поможет разгрузить центральную часть города. А регулировка движения для тех кто будут ехать в обратную сторону, думаю, будет разумно учтена.
Я більше переживаю за ранок - Северинівська і околиці з метою уникання Варшавки можуть стрункими рядами поїхати через Романівку. Зараз багатьох знайомих звідти зупиняє переїзд і відсутність проїзду під мостом. Якщо ж буде дорога зроблена, вони охоче поїдуть через Романівку. А на світлофорі на вїзді в Київ і так щодня стояк уже
одного не пойму, нахиба эту дорогу запроектировали изгибом , да еще и вливаться в поток теперь из-за кафе Корона. Тут по утру бываешь едешь с Гайдара (Довженко) не возможно встрять... неужели нельзя было по прямой ее завершить и за КРУГОМ попробовать выезд сделать.. и вот мысль еще - если через пойму делают объездную дорогу - значит скоро и коробки гнать начнут...
По кадастровой карте хорошо видна прямая линия под будущую дорогу, под изгиб там ничего не просматривается. Вот бы расширили проезжую часть от круга до Озерной, пару раз там ездил: совсем неуютно разъезжаться.
Вот бы расширили проезжую часть от круга до Озерной
Это надо было делать до укладки нового асфальта
Чего? Больше машин не станет. Те кто раньше ехал на переезд или под мост теперь будут уходить на эту дорогу минуя центр. Это реально поможет разгрузить центральную часть города. А регулировка движения для тех кто будут ехать в обратную сторону, думаю, будет разумно учтена.
Думаю максимум - светофор и пару лежачих полицейских с каждой стороны, без них нельзя, без них ирпень потеряет шарм и стиль, как и отсутствие земли для садиков После светофора часть трафика, которая на нем будет регулярно стоять, пойдет по пушкинской на маркса (заткнет сильнее пушкинскую), где еще сильнее станет утром на кругу
ЗЫ. И да, траффик увеличится сильно на кольце. 2/3 северной части ирепня выгоднее будет ехать теперь не по варшавке ЗЫ.ЗЫ. Ну да, дорога все равно нужная ибо перезд - это зло!
одного не пойму, нахиба эту дорогу запроектировали изгибом , да еще и вливаться в поток теперь из-за кафе Корона. Тут по утру бываешь едешь с Гайдара (Довженко) не возможно встрять... неужели нельзя было по прямой ее завершить и за КРУГОМ попробовать выезд сделать.. и вот мысль еще - если через пойму делают объездную дорогу - значит скоро и коробки гнать начнут...
Изгибом ибо давно там земля задеребанена, в том числе и под коробки И коробки там ростут очень быстро... Это большущее счастье что хватило места под дорогу... я до последнего сомневался, что она там будет Еще посмотрим сколько там под нее места выделят, дабы не оказалось, что там один ряд, без обочины, на которой будут парковаться жители архиплотной постройки
эта окружная строится с замыслом, чтобы водители, которым нужно в Гостомель ныряли под железку и дальше на Жовтневу?
Еще посмотрим сколько там под нее места выделят, дабы не оказалось, что там один ряд, без обочины, на которой будут парковаться жители архиплотной постройки
Добавлю только, что если разделить плановую стоимость строительства на общий метраж этой дороги, выходит ~12000грн за 1 метр погонный дороги. Кто в теме - это много или мало?
одного не пойму, нахиба эту дорогу запроектировали изгибом , да еще и вливаться в поток теперь из-за кафе Корона. Тут по утру бываешь едешь с Гайдара (Довженко) не возможно встрять... неужели нельзя было по прямой ее завершить и за КРУГОМ попробовать выезд сделать.. и вот мысль еще - если через пойму делают объездную дорогу - значит скоро и коробки гнать начнут...
Так участки расположены... и да, с высокой долей вероятности коробки гнать начнут.
Добавлю только, что если разделить плановую стоимость строительства на общий метраж этой дороги, выходит ~12000грн за 1 метр погонный дороги. Кто в теме - это много или мало?
Более чем адекватная цена, тем более для строительства.
эта окружная строится с замыслом, чтобы водители, которым нужно в Гостомель ныряли под железку и дальше на Жовтневу?
Скорее это просто необходимая дорога для нового микрорайона, но этой дорогой убивают двух зайцев.
По кадастровой карте хорошо видна прямая линия под будущую дорогу, под изгиб там ничего не просматривается. Вот бы расширили проезжую часть от круга до Озерной, пару раз там ездил: совсем неуютно разъезжаться.
эта прямая линия - дренажный канал на торфяниках в пойме речки Ирпень
По кадастровой карте хорошо видна прямая линия под будущую дорогу, под изгиб там ничего не просматривается. Вот бы расширили проезжую часть от круга до Озерной, пару раз там ездил: совсем неуютно разъезжаться.
эта прямая линия - дренажный канал на торфяниках в пойме речки Ирпень
Не " " , а вообще-то там запроектирована "дорога автомобільна з місцями тимчасового зберігання транспортних засобів". И проходит она строго вертикально С-Ю.
Я більше переживаю за ранок - Северинівська і околиці з метою уникання Варшавки можуть стрункими рядами поїхати через Романівку. Зараз багатьох знайомих звідти зупиняє переїзд і відсутність проїзду під мостом. Якщо ж буде дорога зроблена, вони охоче поїдуть через Романівку. А на світлофорі на вїзді в Київ і так щодня стояк уже
Ну может СМУ немного разгрузится - жестяная жесть какая-то в последнее время творится, а если впереди какой-то тормоз еще плетется 30 км/ч так тем более
Потом выезжаешь на Варшавку и там тяяяяянешься
Я більше переживаю за ранок - Северинівська і околиці з метою уникання Варшавки можуть стрункими рядами поїхати через Романівку. Зараз багатьох знайомих звідти зупиняє переїзд і відсутність проїзду під мостом. Якщо ж буде дорога зроблена, вони охоче поїдуть через Романівку. А на світлофорі на вїзді в Київ і так щодня стояк уже
Ну может СМУ немного разгрузится - жестяная жесть какая-то в последнее время творится, а если впереди какой-то тормоз еще плетется 30 км/ч так тем более
Потом выезжаешь на Варшавку и там тяяяяянешься
Романівка-Київ те саме. Спочатку через "естонських гонщегів", які не можуть нащупати першу передачу, довго стоїмо на Університетській до круга, потім тягнемся метрів 600 до світлофору на вїзді в Київ. Якщо додасться СМУ - буде там Ж
Планируется новая объездная дорога, соединяющая трассу Киев-Ирпень и ул. Подгорную. Проектно-сметная документация утверждена, 60 млн. грн за 5 км.
Как же я о ней мечтал когда в ирпене жил. 3 интернационала она должна сильно разгрузить
а вообще-то там запроектирована "дорога автомобільна з місцями тимчасового зберігання транспортних засобів". И проходит она строго вертикально С-Ю. Потом выезжаешь на Варшавку и там тяяяяянешься
Назвати це "об.їздною"- а що ж ще писати, коли кортить банді забудовників вови-67 прокласти дорогу до своїх ділянок за суспільний кошт, - ну не з власної ж кишені ділитись з громадою.
А тим часом через Бучу та Ірпінь будуть тягнутися потоки з Варшавки. На добраніч, мешканці Ірпіня! Не турбуйте кращого мера зайве.
Назвати це "об.їздною"- а що ж ще писати, коли кортить банді забудовників вови-67 прокласти дорогу до своїх ділянок за суспільний кошт, - ну не з власної ж кишені ділитись з громадою.
А тим часом через Бучу та Ірпінь будуть тягнутися потоки з Варшавки. На добраніч, мешканці Ірпіня! Не турбуйте кращого мера зайве.
Ну дык иди ты проложи за свои деньги - кто мешает-то?
Написал ты полную хрень ибо по факту застройщики и профинансируют новую дорогу взносами с шестью нулями на благотворительность как уже много чего профинансировано и построено-починено. Но ты ж как бабка - бандиты, наворовали, деньги пилят, караул
Киев-Ирпень через Романовку тоже построена за бюджетные деньги - и о боги - Петей Мельником и сотоварищи. Можешь по ней по идеологическим причинам не ездить
а вообще-то там запроектирована "дорога автомобільна з місцями тимчасового зберігання транспортних засобів". И проходит она строго вертикально С-Ю. Потом выезжаешь на Варшавку и там тяяяяянешься
Назвати це "об.їздною"- а що ж ще писати, коли кортить банді забудовників вови-67 прокласти дорогу до своїх ділянок за суспільний кошт, - ну не з власної ж кишені ділитись з громадою.
А тим часом через Бучу та Ірпінь будуть тягнутися потоки з Варшавки. На добраніч, мешканці Ірпіня! Не турбуйте кращого мера зайве.
Реально парить про банду забудовників так мер не ваще ідеал - але робить більше ніж попередні "свідомі патріоти регіону"
Дорога там дуже треба - навіть вузька / навіть за кошти забудови будинками біля неї Через бучу ітак йде потік варшавки (хто туди її тягне? ті хто купляють квартири на трасі - самі ідіоти - відчуваю скоро буд )
по новій ірпіньский вантажному транспорту проїзд заборонено (потік не піде)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, да еще и вливаться в поток теперь из-за кафе Корона. Тут по утру бываешь едешь с Гайдара (Довженко) не возможно встрять... неужели нельзя было по прямой ее завершить и за КРУГОМ попробовать выезд сделать.. и вот мысль еще - если через пойму делают объездную дорогу - значит скоро и коробки гнать начнут...
