присматриваюсь к Peugeot 307 2006-2007 2.0 МКП и есть несколько вопросов, хочется мнения владельцев услышать. Все ли машины с двигателем 2.0 шли с климатом или попадаются и с кондиционером? Надежна ли механическая КПП, т.к. про автомат много читал, а о механике вообще ничего не попадается. Можно ли как то проверить реальность пробега, кроме косвенных признаков, типа потертостей руля и педалей? Т.к. частенько в объявлениях попадаются машины 2006-2007 годов с пробегом 50-60 тыс. Есть ли какие-то болячки врожденные у этой модели, которые в первую очередь надо проверять? Подскажите места где могут машину в Киеве грамотно перед покупкой диагностировать и потом обслуживать (обслуживать желательно на правом берегу). Реально ли межсервисный интервал 20 000 км или это маркетинг и надо чаще менять расходники? На каком пробеге дорогое ТО и примерно сколько денег понадобиться?
В общем буду благодарен за любые советы и если что-то забыл спросить, то все равно пишите.
Т.к. частенько в объявлениях попадаются машины 2006-2007 годов с пробегом 50-60 тыс.
Вообще-то 15тык в год это нормальный пробег даже для единственной машины в семье. А для второй так это даже много
ты меня немного успокоил, значит не все пробег при продаже скручивают
P.S.: а что все знатоки Пежо уже в отпусках или просто не заходят во французскую ветку?
Все ли машины с двигателем 2.0 шли с климатом или попадаются и с кондиционером?
По климату/кондею не скажу,не вижу в этом большой разницы и проблемы.
Надежна ли механическая КПП, т.к. про автомат много читал, а о механике вообще ничего не попадается.
КПП механика очень надежная,поэтому ты о ней ничего и не нашел,нечего писать.
Можно ли как то проверить реальность пробега,
Пробег у некоторых можно проверить,если чипованный ключ.Зависит от модели компа в машине.Но,думаю,это и так вполне реально увидеть.
Реально ли межсервисный интервал 20 000 км или это маркетинг и надо чаще менять расходники?
Вполне,у меня 30000,так и меняю все.20000 это уже заниженный,для Украины,заводской 30000.
На каком пробеге дорогое ТО и примерно сколько денег понадобиться?
С заменой всех 2 ремней,4 роликов,колодок и 5 фильтров на моей машине 1600/1700грв.Думаю,на 2,0бензине почти так же.У них особой разницы нет.
Подскажите места где могут машину в Киеве грамотно перед покупкой диагностировать и потом обслуживать (обслуживать желательно на правом берегу).
Электрику я на Илте проверяю,80грв.А ходовую на Тираспольской.Там все,кроме электрики,и обслуживаю.А вообще,СТО по Пыжам сейчас много,можно выбрать.
Все ли машины с двигателем 2.0 шли с климатом или попадаются и с кондиционером?
С 2006г только двухзонный климатконтроль.
Можно ли как то проверить реальность пробега, кроме косвенных признаков, типа потертостей руля и педалей? Т.к. частенько в объявлениях попадаются машины 2006-2007 годов с пробегом 50-60 тыс.
Отмотать пробег на пыже - это большой геморой.
Реально ли межсервисный интервал 20 000 км или это маркетинг и надо чаще менять расходники?
Реальный интервал.
На каком пробеге дорогое ТО и примерно сколько денег понадобиться
70-80.000 Замена ремня ГРМ и роликов. 2 - 4.000 гривен.
Есть ли какие-то болячки врожденные у этой модели, которые в первую очередь надо проверять?
спасибо Spero meliora и Golub, что не прошли мимо с электрикой и климатом я так понимаю тоже особых проблем не должно быть? и еще вопросик по диагностике, если по электрике лучше всего ехать на Илту, то может имеет смысл там проверить и все остальное? если да, то какую именно станцию посоветуете?
Надумаешь,дам тилипон электрика с Илты на Ревуцкого.Ходовую ,не знаю,стоит ли туда ехать.Мне один раз такого напроверяли!!!Я бы не советовал.Заедь к Саше на Тираспольскую,там и разборки,и ремонт.Нормально,толково подходит к этому.50грв/цена.А в общем,беспроблемные машины.
спасибо Spero meliora и Golub, что не прошли мимо с электрикой и климатом я так понимаю тоже особых проблем не должно быть? и еще вопросик по диагностике, если по электрике лучше всего ехать на Илту, то может имеет смысл там проверить и все остальное? если да, то какую именно станцию посоветуете?
Электрика - сама напишет на дисплее ошибки, если будут проблемы. Кондей - проверить на холод и по заслонкам пройтись - бывают механические отказы приводов - лечится ремкомплектом не сложно это. По ходовой - проверить на стук и люфт - это в любой толковой СТО сделают. Пороги и днище на деформацию визуально проверить, юбка на бампере, если целая - значит по лесам не ездили на нём. Я свою наполовину оборвал уже .
Отмотать пробег на пыже - это большой геморой.
Раньше , без следов стоило 50 у.е.
СТО - Строкача ( неофициалы ), только Пыжами занимаются .
СТО - Строкача ( неофициалы )
... и разборка там хорошая
Отмотать пробег на пыже - это большой геморой.
Раньше , без следов стоило 50 у.е.
СТО - Строкача ( неофициалы ), только Пыжами занимаются .
По 307, 308, 407, 607м с шиной CAN - я бы не был столь однозначен. По предидущим - это да.
в 307 рестайле уже такая шина? и еще вопросик, можно ли на 307 с механикой как-то доустановить круиз-контроль? Ездил на фольце товарища с круизом, так на трассе очень понравилось.
в 307 рестайле уже такая шина?
Да, с конца 2005 года, кодове название модели Т6 - и есть наличие шины CAN.
и еще вопросик, можно ли на 307 с механикой как-то доустановить круиз-контроль? Ездил на фольце товарища с круизом, так на трассе очень понравилось.
Практически можно, но прийдется кое-что прикупить у официалов и прописать опцию на конкретной машине. Место и разъемы под рулем есть.
в 307 рестайле уже такая шина? и еще вопросик, можно ли на 307 с механикой как-то доустановить круиз-контроль? Ездил на фольце товарища с круизом, так на трассе очень понравилось.
купляєш ручку круїза, ідеш до електрика з пижовським діагом або лексією. і він тобі за скромну суму активує в компі. радуєшся.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
