Присмотрел себе машинко. Но при проверке по безе оно светится как переоборудованое (замена двигателя и кузова). Ехать аж подо Львов, не хочется зря мотаться жечь бенз шоб там поймать попадос. Покупаю с переоформлением. Авто с учета не снято (на белых номерах), продавец снимать не хочет по причине не популярности модели в Украине (альфа ромево) Продавец клянется что кузов и двиг таможились и там все чисто. Те снимут без проблем - приезжай смотри.
Возможны ли какие подводные камни при постановки его на учет, дальнейшей продаже итд?
Проблеммы в основном и возникают при постановке на учет,при снятии всегда все гладко
продавец снимать не хочет по причине не популярности модели в Украине
Странная причина
Как мне объяснили. Машиной пользуются и вроде есть ограничение на красные номера (3 мес вроде). Какие доки должны быть у продавца если кузов/двиг менялись честно? Таможеные, сертификаты какие - что спрашивать?
Если машина проходила процедуру переоборудования, и человек на этом зарабатывает деньги, то но наверняка может показать Вам копии следующих документов (оригиналы остались в МРЭО при перерегистрации) - Грузовая таможенная декларация на кузов; - заключение ДП ГосавтотрансНИИпроэкт или НИЦ БД МВД Украины о возможности переоборудования - акт технической экспертизы по форме утвержденной приложением №9 к ПКМУ 1388-98 года (если автомобиль переоборудован до 28.12.2009 года) или акт по форме утвержденной приложением №5 к ПКМУ 1388-98 года (если автомобиль переоборудован после 28.12.2009 года), но тут сразу возникает вопрос в законности перерегистрации переоборудованного автомобиля т.к. 28.12.2009 года было принято ПКМУ 1371 которым внесены изменения в 1388 и одним из них является запрет на перерегистрацию легковых автомобилей переоборудованных путем замены кузова если в результате переоборудования изменилась марка, модель или модификация автомобиля (а модификация меняется практически всегда). Самое правильное узнать VIN автомобиля после переоборудования, а потом идти с ним к хорошему розыскнику в МРЭО, проследить историю машины не проблема, описывать как не буду, Вам все равно многих моментов не понять, а инспектор может подумать что Вы учите его как надо работать.
Как мне объяснили. Машиной пользуются и вроде есть ограничение на красные номера (3 мес вроде). Какие доки должны быть у продавца если кузов/двиг менялись честно? Таможеные, сертификаты какие - что спрашивать?
да никто там ничего не менял, завезли целую машину "под украинские документы". Никаких сертификатов и таможенных документов у хозяина не будет, только свидетельство о регистрации. Все таможенные бумаги и сертификаты остаются в мрэо при первой регистрации. Дальше машина снимается и ставится с учёта без всяких проблем, только запись "переобладнанний" в следующем техпаспорте остаётся. У меня когда-то такая мазда323 была, и ставилась на учёт и снималась, потом опять ставилась и всё нормально.
Как мне объяснили. Машиной пользуются и вроде есть ограничение на красные номера (3 мес вроде). Какие доки должны быть у продавца если кузов/двиг менялись честно? Таможеные, сертификаты какие - что спрашивать?
да никто там ничего не менял, завезли целую машину "под украинские документы". Никаких сертификатов и таможенных документов у хозяина не будет, только свидетельство о регистрации. Все таможенные бумаги и сертификаты остаются в мрэо при первой регистрации. Дальше машина снимается и ставится с учёта без всяких проблем, только запись "переобладнанний" в следующем техпаспорте остаётся. У меня когда-то такая мазда323 была, и ставилась на учёт и снималась, потом опять ставилась и всё нормально.
+1 свою мазду приганяв під документи все офіційно і прозоро. в тех паспорті вказано два номера старого і теперішнього кузовів . 'свідоцтво' на заміну кузова вимагати! копія на руках у власника-оригінал у мрео.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
