Шкода оверпрайс или конкретные модели? Румстер как-то не особо по цене от пикасы отличается.
Сообщение удалено. Удалил Prodam999
никто не замечает похожие черты?
Епт, не позорься
никто не замечает похожие черты?
Епт, не позорься
друх,о чём ты? я отвечаю на смех камрада при сравнении ланцера х и с4 нью,снимись с ручника и научись вытягивать руль на себя,специалист [*****]
никто не замечает похожие черты?
Епт, не позорься
друх,о чём ты? я отвечаю на смех камрада при сравнении ланцера х и с4 нью,снимись с ручника
Лансер похож на с4 как мерседес на опель, ок, затянул ручник потуже
никто не замечает похожие черты?
Епт, не позорься
друх,о чём ты? я отвечаю на смех камрада при сравнении ланцера х и с4 нью,снимись с ручника
Лансер похож на с4 как мерседес на опель, ок, затянул ручник потуже
пляяяяя от это тут пара товарищей тугие.... выложите кто-нить пожалуста фото морд ланца х и с4 нью в одном ракурсе,будем искать 10 различий
Конкретная модель. Йети. И мне и жене понравилась. Не понравилась цена. Но поэтому машина - не говно. Просто дорого. Оправданно или нет - это у чехов с фашистами спросить надо. Мне - дохрена денег. А пока мой разумный компромисс между желанием и возможностью - меня абсолютно устраивает. Во всем.
никто не замечает похожие черты?
Епт, не позорься
друх,о чём ты? я отвечаю на смех камрада при сравнении ланцера х и с4 нью,снимись с ручника и научись вытягивать руль на себя,специалист [*****]
Ага. А оконная линия Цитрамона ДС3 слизана с Фабии, передок обновленного Ц-класса - с А5 ристайл Все основы автомобильного дизайна основаны на японцах и немцах 100%
Конкретная модель. Йети. И мне и жене понравилась. Не понравилась цена. Но поэтому машина - не говно. Просто дорого. Оправданно или нет - это у чехов с фашистами спросить надо. Мне - дохрена денег. А пока мой разумный компромисс между желанием и возможностью - меня абсолютно устраивает. Во всем.
Про шкоду в єтой ветке никто не писал, что какашка. В отличии от...
никто не замечает похожие черты?
Епт, не позорься
друх,о чём ты? я отвечаю на смех камрада при сравнении ланцера х и с4 нью,снимись с ручника и научись вытягивать руль на себя,специалист [*****]
Ага. А оконная линия Цитрамона ДС3 слизана с Фабии, передок обновленного Ц-класса - с А5 ристайл Все основы автомобильного дизайна основаны на японцах и немцах 100%
Ага. И все, кто на италофранкопроме - шкододрочеры-нищеброды
никто не замечает похожие черты?
Епт, не позорься
друх,о чём ты? я отвечаю на смех камрада при сравнении ланцера х и с4 нью,снимись с ручника и научись вытягивать руль на себя,специалист [*****]
Ага. А оконная линия Цитрамона ДС3 слизана с Фабии, передок обновленного Ц-класса - с А5 ристайл Все основы автомобильного дизайна основаны на японцах и немцах 100%
Это он просто еще не вспомнил за аутландер которому наглые французы лепили свою морду
Это он просто еще не вспомнил за аутландер которому наглые французы лепили свою морду
Ага. На Аутлендер прилепили морду С4! После такого зрелища вообще Митсубиши возненавидить можно
Бред пишешь! Какое отношение цена продажи б/у имеет к качествам автомобиля?
Во-первых, потеря стоимости со временем - очень существенная составляющая суммарной стоимости владения автомобилем, а уж стоимость владения - важнейшее качество авто. Во-вторых, как ни крути, медленная потеря стоимости - это высокая оценка рынком ресурса и надежности автомобиля.
Бред пишешь! Какое отношение цена продажи б/у имеет к качествам автомобиля?
Во-первых, потеря стоимости со временем - очень существенная составляющая суммарной стоимости владения автомобилем, а уж стоимость владения - важнейшее качество авто. Во-вторых, как ни крути, медленная потеря стоимости - это высокая оценка рынком ресурса и надежности автомобиля.
Не для всех
Не для всех
Жека, тема не наша Мы по качеству и цене перепродажи покупать не умеем. Потому что даже то, куда ввалил кучу денег, не продается да и смысла нет, т.к. ничего не отобьешь
Не для всех
Жека, тема не наша Мы по качеству и цене перепродажи покупать не умеем. Потому что даже то, куда ввалил кучу денег, не продается да и смысла нет, т.к. ничего не отобьешь
Не согласен. Я Интеграле почти в ноль продал. Старое ломучее итальянское корыто
Не для всех
Жека, тема не наша Мы по качеству и цене перепродажи покупать не умеем. Потому что даже то, куда ввалил кучу денег, не продается да и смысла нет, т.к. ничего не отобьешь
Не согласен. Я Интеграле почти в ноль продал. Старое ломучее итальянское корыто
Боюсь спросить - после продажи Грали на б/у Октавию хватало?
Не для всех
Жека, тема не наша Мы по качеству и цене перепродажи покупать не умеем. Потому что даже то, куда ввалил кучу денег, не продается да и смысла нет, т.к. ничего не отобьешь
Не согласен. Я Интеграле почти в ноль продал. Старое ломучее итальянское корыто
Боюсь спросить - после продажи Грали на б/у Октавию хватало?
Неа. Так что я по прежнему шкододрочер
Не для всех
Жека, тема не наша Мы по качеству и цене перепродажи покупать не умеем. Потому что даже то, куда ввалил кучу денег, не продается да и смысла нет, т.к. ничего не отобьешь
Не согласен. Я Интеграле почти в ноль продал. Старое ломучее итальянское корыто
Боюсь спросить - после продажи Грали на б/у Октавию хватало?
Неа. Так что я по прежнему шкододрочер
Отблин. Наверное, катаясь на Грале ты в душе тайно мечтал купить Октавию. Ибо ДСГ, 2,0. Да и какая разница на чем ехать, ведь в городе все и так приедут одинаково. Но зато лифтбек!
Отблин. Наверное, катаясь на Грале ты в душе тайно мечтал купить Октавию. Ибо ДСГ, 2,0. Да и какая разница на чем ехать, ведь в городе все и так приедут одинаково. Но зато лифтбек!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Все основы автомобильного дизайна основаны на японцах и немцах 100% 
После такого зрелища вообще Митсубиши возненавидить можно
