А меня воротит от игрушечного дизайна цитрамонов и прочих покемонов,мне больше по вкусу строгие невычурные формы и дизайн немцев
Такі: ?
А меня воротит от игрушечного дизайна цитрамонов и прочих покемонов,мне больше по вкусу строгие невычурные формы
типа тебя кто то заставляет любить
у жиг еще формы строгие и невычурные еслишо )
+1. А внутри кирза. и это за 258000 грн (Ети). З.Ы. А что делать с Ети? С Ети? Надо чаще мыть (с)
Даже если кореец будет лучше по все характеристикам люди будут хвалить шкоду .
А не нужно ничего хвалить, стоит проехаться в Октаве/Фабии с пробегом за 150 тык и Корейце за 150 тык.
Проехивался нада панимать?:) Раскажеш?
шото не рассказывает
Видать круглосуточно ездит, чтоб до 150000 докатать.
мне больше по вкусу строгие невычурные формы и дизайн немцев
мне тоже - но тема про шкоду октавию тур - и эти формы середины 90-х меня никак невставляют
который из Пассатов?
Например, Б5
не сталкивался но при случае посмотрю
А меня воротит от игрушечного дизайна цитрамонов и прочих покемонов,мне больше по вкусу строгие невычурные формы и дизайн немцев
Такі: ?
У каждой марки есть свои уродливые модели,насчёт ети-это баян,наверное после санг йонгов самая уродливая серийная машина,а в этой теме сравнивают октавию и её одноклассников
мне больше по вкусу строгие невычурные формы и дизайн немцев
мне тоже - но тема про шкоду октавию тур - и эти формы середины 90-х меня никак невставляют
Салон послерестайловой октавии(после 2001 года на версиях "элеганс и после 2005 в остальных)) по материалам и по дизайну выполнен в схожем с гольфом 4/боры и ауди а4 дизайном,гугл в помощь
дружбан уже весь форум ситроена вдоль и поперек изучил перед покупкой сегодня узнал - ему таки повезло, еще две недели назад, когда он начал эту канинтель с покупкой и оформлением все было в наличии, а сейчас уже очередь до август Кстати кому интересно, к осени ожидается завоз С4 дизеля и сопутствующее подорожание всего модельного ряда.
заодно и в салон шкоды сходи
упаси Боже лет в 60 мож зайду, гляну по чем там клаустрофабия
ну что и следовало доказать - ты судишь о двух машинах исключительно с одной колокольни
Неужели говносрАЧ прекратился!!!! Слава яйцам решили, что б/у Октавия это пенсионерское унылое каФФно, недоделанный Фольксваген с торпедой из резины сапог по цене КОСМОС, а Ситрики - это самое лучшее предложение по соотношению цена-качество, продажи их как выясняется к августу перекроют все показатели в том числе и показатели продаж Хюндаи, который плотно держит пальму первенства.
Салон послерестайловой октавии(после 2001 года на версиях "элеганс и после 2005 в остальных)) по материалам и по дизайну выполнен в схожем с гольфом 4/боры и ауди а4 дизайном,гугл в помощь
Мне Октавия нравиться только своей практичностью, по дизайну совсем не нравиться, но ведь есть огромное количество потребителей покупающих авто по практичности
продажи их как выясняется к августу перекроют все показатели в том числе и показатели продаж Хюндаи, который плотно держит пальму первенства.
это ты уже сам додумал
продажи их как выясняется к августу перекроют все показатели в том числе и показатели продаж Хюндаи, который плотно держит пальму первенства.
это ты уже сам додумал
дружбан уже весь форум ситроена вдоль и поперек изучил перед покупкой сегодня узнал - ему таки повезло, еще две недели назад, когда он начал эту канинтель с покупкой и оформлением все было в наличии, а сейчас уже очередь до август Кстати кому интересно, к осени ожидается завоз С4 дизеля и сопутствующее подорожание всего модельного ряда.
Скорее утрировал то, что сказано выше или точнее предположил! Но Ситроен никогда не примерит на себя лавры первенства в продажах как Шкода в Украины. Может это и хорошо, а может и плохо, время покажет. В любом раскладе я уважаю твой выбор, который ты сделал в пользу Ситроена!
Из 6ти машин постоянного пользования. Ланос, Лачетти, Аутлендер2.4, Октава2.0, Граундер 3.3V6, Навара2.5. Больше всего мне нравиться Октава. Предлагют вместо Октавы новую Сонату купить-не соглашаюсь. Моё ИМХО.
Что то хочешь добавить?
Что ты фигню написал. Я как бы немножко представляю как едет Грандюер, и как Октава. Октава в сравнение с Грандюером УГ во всем...
Если ты заметил я написал своё ИМХО!!! Ты представляешь как едет Граундер, а мне на этих машинах по 8-12 часов в день приходиться ездить. Так что ЗЫ По моему скромному мнению, Граундер комфортная поповозка, на которой переставка свыше 40км/ч является риском, так как этот сарай херово рулится. Да по прямой он едет, несмотря на древний тупой автомат.
Вот потому и сказал, что ерунду пишешь. Если ездить по 8-12 часов, то лучше это делать в комфортном Грандюере.
Для города более мелкая и манёвренная октавия предпочтительнее сарая грандера. Насчёт качества-есть у меня друг,который в 2005-2008 годах работал в автосалоне НИКО на набережной и когда он насобирал 20К денег он взял не ланцер-9 спорт с корпоративной скидкой а октаву-тур с 1.8Т,на мой вопрос "почему?" ответ прост-бюджетный мицык хуже по качеству и дороже по цене обслуживания япошки
ну обьективно новый тур и новый 9 спорт я б таки брал бы спорт если б а5 то уже совсем другой разговор а тур, ну там только обслуживание дешевле наверное по управляемости думаю тур по сравнению с лансером 9 2.0 и сравнивать не стоит! хотя по прямой 1.8Т особенно с чиповкой рулит! без вопросов! салон у спорта намного красивее!
ну по надежности за тур ничгео не скажу, по Лансеру могу сказать не по наслышке,у меня пробег уже 129 000 км
про Ауди тут писали....ну как А4 можно с Туром сравнивать?-) Суперб новый хорош, но отзывы читаешь....и думаешь что немного правы те кто пишет на форуме что теперь таких машин не делают как раньше по надежности в эксплуатации
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
)
. 
Слава яйцам решили, что б/у Октавия это пенсионерское унылое каФФно, недоделанный Фольксваген с торпедой из резины сапог по цене КОСМОС, а Ситрики - это самое лучшее предложение по соотношению цена-качество, продажи их как выясняется к августу перекроют все показатели в том числе и показатели продаж Хюндаи, который плотно держит пальму первенства. 
