Интересует нормальный джипик с движком до 2 литров. Ещё хочется что бы кушал в пределах разумного и хотелось бы уйти от механики КПП Если конкретнее, то выбираю из четырёх машинок: - Nissan X-trail - Subaru Forester Эти две машинки самые пустые комплектации, но с автоматом\вариатором - Почему-то очень нравится Skoda Yeti, но кажется дороговато просят за него. - и ещё есть исключение - Renault Koleos с обёмом 2.5. и вариатором
машины конечно разных классов, но нравятся все одинаково. Поэтому и привёл их все.
Имею рост 197 см, поэтому например в Хюндае ИИкс35 неудобно, пробовал. Из вышеперечисленных машин сидел в автосалоне в Йети, вроде бы удобно, Тестировал нисана и рено. Обе понравились, но в Рено у меня возникает такое чувство, что к себе домой зашёл, прям всё как хотелось бы. Но смущает то, что колеосов очень мало, и не хвалит их что-то никто.
чего в базовом х-трейле не хватает? колеос - суть тот же х-трейл... мало их потому, что отношение к рено у нас такое
у меня рост 196, в трейле и колеосе за мной тесно, в ети - просто невозможно, в их35 и в аутленедере - просторнее
имхо если колеос принципиально нравится - стоит брать
ЗЫ а еще здесь имеется интересная позиция, называется "я бы за такие деньги взял соренто или санта фе", тока шота я не припоминаю, чтобы кто-то из автоуашников ездил на одном из этих ведер)))
чего в базовом х-трейле не хватает? колеос - суть тот же х-трейл... мало их потому, что отношение к рено у нас такое
у меня рост 196, в трейле и колеосе за мной тесно, в ети - просто невозможно, в их35 и в аутленедере - просторнее
имхо если колеос принципиально нравится - стоит брать
ЗЫ а еще здесь имеется интересная позиция, называется "я бы за такие деньги взял соренто или санта фе", тока шота я не припоминаю, чтобы кто-то из автоуашников ездил на одном из этих ведер)))
В том-то и дело, что в базовом трейле есть ВСЁ А йети мне попросторнее хюндая показалась, хотя я всего один раз смотрел... может глюк
Кугу ещё можно глянуть, у меня тесть её тестдрайвил - ему понравилась, тоже сравнивал с Хюндаем - говорит Форд больше понравился и по динамике и внутри.
ЗЫ а еще здесь имеется интересная позиция, называется "я бы за такие деньги взял соренто или санта фе", тока шота я не припоминаю, чтобы кто-то из автоуашников ездил на одном из этих ведер)))
Дык мы бы себе и взяли Санту в семью. Если бы денег хватило Еле на Шеви нашкребли - и то жалею, что дороговато купили, можно было-бы и поменьше в движимое имущество вложить, первоначально не думали за стоко машинку покупать Но в-принципе, машинкой довольны. Настораживает, правда , что мало их по городу катается... Почти за пол-года из поломок ток на пластике шильдика трещинка - то-ли где-то ударились, то-ли не очень качественный пластик, нужно будет спросить на первом ТО. Если выбирать между Колеосом и Х-трэйлом. То моё ИМХО - трэйл лучше. Квадратнее, правда. Но всё-таки симпатишнее
Если выбирать между Колеосом и Х-трэйлом. То моё ИМХО - трэйл лучше. Квадратнее, правда. Но всё-таки симпатишнее
трейл покрасивей.если еще подножки и кенгурятник поставить то машина преображается
ЗЫ а еще здесь имеется интересная позиция, называется "я бы за такие деньги взял соренто или санта фе", тока шота я не припоминаю, чтобы кто-то из автоуашников ездил на одном из этих ведер)))
Не гони волну. Я до Тура 150 ткм наездил на дизельном Сорике проедыдущей версии, проблем никаких не испытывал. А пластик в салоне там получше чем в хитром был. Про новый Соренто ничего не скажу ибо не знаю.
ЗЫ а еще здесь имеется интересная позиция, называется "я бы за такие деньги взял соренто или санта фе", тока шота я не припоминаю, чтобы кто-то из автоуашников ездил на одном из этих ведер)))
Не гони волну. Я до Тура 150 ткм наездил на дизельном Сорике проедыдущей версии, проблем никаких не испытывал. А пластик в салоне там получше чем в хитром был. Про новый Соренто ничего не скажу ибо не знаю.
я за новый говорю... предыдущая железяка - совсем другая машина. какой там был пластик я знаю - у тебя уже наверное впечатления с туарегом слились)))
Если выбирать между Колеосом и Х-трэйлом. То моё ИМХО - трэйл лучше. Квадратнее, правда. Но всё-таки симпатишнее
трейл покрасивей.если еще подножки и кенгурятник поставить то машина преображается
+1
трейл покрасивей.если еще подножки и кенгурятник поставить то машина преображается
Может еще бахрому на лобовуху и катафоты по всему периметру будет ярко смотрется ? Откуда столько желания всякого барахла навесить, как на колхозомобиль ? Может взять Кугу, он без мнимого "тюнинга" красавец. Размер не мальенький, но и не большой, качество отлиное цена адекват, шумоизоляция супер, лично мне очень нравится, значительно больше сараеобразного трейла, в котором сзади сидеть не удобно из-за маленькой Кашкаевской базы.
Ну... Это просто связано с самим классом автомобилей. Конечно, паркетник - это не полноценный SUV, но как-раз "подножки и кенгурятник" на некоторых кроссоверах вполне неплохо смотрятся (при условии их достаточного размера, на Jimny ничего такого присобачить не советую). На Форде, который вы предлагаете по большому счёту они не нужны - он более аэродинамичен, чем квадратный Трейл. Никто ж обвесы на легковушки с их хорошей аэродинамикой не цепляет
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Еле на Шеви нашкребли - и то жалею, что дороговато купили, можно было-бы и поменьше в движимое имущество вложить, первоначально не думали за стоко машинку покупать 
Почти за пол-года из поломок ток на пластике шильдика трещинка - то-ли где-то ударились, то-ли не очень качественный пластик, нужно будет спросить на первом ТО.
