смотрел я тиану... сел нормально - дык голова уже почти за стойкой.. и сзади хрен сядешь. ПО ширине места хорошо.. а салон имхо маленький как для такой махины.... поэтому если седан - за сюперб. тот же хтрейл меня больше удивил в в плане удобства посадки.
Седаны выкинул бы из рассмотрения вообще! По одной простой причине: посадка там полулежа! Если сесть еще как-то более-менее, то вот вылезти оттэдава, да в 60! Да при 195 и 120 кг! Самый нормальный вариант для человека "взрослой" комплекции и в возрасте: повернулся, свесил ноги и пошел! Это пока молодой - на посадку-высадку внимания не обращаешь, а в возрасте каждое усилие дается с трудом: даже ноги перенести через порог для моего тестя в 70 лет - вопрос не простой! Поэтому все ж советовал бы обратить внимание на паркетники/микровены/пирожки.
кстати новый берлинго пассажирский очень даже ничо)
субару аутбек? клиренс\салон\цена как вариант митсубиши грандис но аутбек от субары поинтереснее
Н-да..Насоветовали..От паркетника ( РАВ 4 - все же маловат будет и считается у нас преимущественно женским) до Берлинго. А в чем разница в авто для 60-летнего в отличие от 40-летнего? У первого что, нарушения в опорно-лвигательном? со зрением? Какой автомобиль он сам захочет, тот пусть и выбирает. ИМХО - только полноприводной для нашей страны, где полгода - на зимней резине....
Выбирая автомобиль за 40 в свои 60, можно пописять чуть более чем на 100% местных советов. 99.9% не ещё вывели прыщи, 90 никогда больше 10-ки не видели.
поэтому если седан - за сюперб.
Какой в СуперБ? У человека надежность главным критерием стоит, а о ломучести вагеновских ДСГ уже легенды ходят. Тот же СуперБ, который с нормальной акпп стоит далеко за 50 килобаксов. Посему ваген - фффтопку, без вариантов!
Я за суперб 1.8 TSI + DSG который Ambition 32436 За эти деньги там есть необходимо достаточный минимум (как для меня): - круиз - задний парктроник - датчик давления в шинах - электрорегулировка сидений - датчик дождя - ксенон
Машинка кайф, внутри очень качественно сделана, места немеряно. Не так комфортно будет ехать как в камре, но зато качество салона на порядок лучше.
Це комплектація Елеганс, яка коштує на 4000 більше. В Ambition нічого з переліченого немає.
заедьте посмотрите Латитюд.После уделывающего всех суперба,будет прозрение...
прикольная шутка В версии 2.5 + 6АТ, 13.5 расход в городе и 10.7 разгон до 100ки, реально рвет
поэтому если седан - за сюперб.
Какой в СуперБ? У человека надежность главным критерием стоит, а о ломучести вагеновских ДСГ уже легенды ходят. Тот же СуперБ, который с нормальной акпп стоит далеко за 50 килобаксов. Посему ваген - фффтопку, без вариантов!
Вот именно что легедны Я тоже начитался и страшно стало Решил проверить. Тут обсуждается новье, судя по отзывам траблы с ДСГ решаются по гарантии, и потом по куланцу.
Я за суперб 1.8 TSI + DSG который Ambition 32436 За эти деньги там есть необходимо достаточный минимум (как для меня): - круиз - задний парктроник - датчик давления в шинах - электрорегулировка сидений - датчик дождя - ксенон
Машинка кайф, внутри очень качественно сделана, места немеряно. Не так комфортно будет ехать как в камре, но зато качество салона на порядок лучше.
Це комплектація Елеганс, яка коштує на 4000 більше. В Ambition нічого з переліченого немає.
Оо, точно, не туда глянул 36500 действительно. Дороговасто конечно, но в 40 вписывается.
судя по отзывам траблы с ДСГ решаются по гарантии,
Ну и нафига человеку эта морока? Что он вам плохого сделал, что такое советуете? Если на новой машине с вероятностью в 50% будут траблы, то производителю этой машины надо гвоздь в голову вбить...
судя по отзывам траблы с ДСГ решаются по гарантии,
Ну и нафига человеку эта морока? Что он вам плохого сделал, что такое советуете? Если на новой машине с вероятностью в 50% будут траблы, то производителю этой машины надо гвоздь в голову вбить...
А что есть статистика? Поделись, мне как пользователю интересно.
Товарищ уже год ездит на новом С5-ом ситроне, покупал ранше за 28 тыщ , щас уже дороже стоит, двиг дизель очень динамичный , даже для такого небольшого количества лошадиных сил из за нормального крутящего момента. Расход 9 л. дизеля на сотню в городе, машина очень комфортная, пневмоподвеска глотает абсолютно все неровности, правда присутсвует раскачка при торможении и разгоне , может некоторых людей укачивать. Материалы салона высшего качества, музыка штатная оболденная, сидушки очень комфортные. Сзади слегка давит потолок даже при моем росте 185 и багажник не супербольшой, при том что автомобиль больше пассата по длине. По гарантии меняли маховик, и шланг кондиционера, пришлось ждать и то и то больше чем по месяцу , но сделали бесплатно на АИСе , товарищ не жалеет что купил, мне тоже нравится.
А что есть статистика? Поделись, мне как пользователю интересно.
Есть. Хреновая статистика...
А что есть статистика? Поделись, мне как пользователю интересно.
Есть. Хреновая статистика...
В студию.
А что есть статистика? Поделись, мне как пользователю интересно.
Есть. Хреновая статистика...
В студию.
И ключи от квартиры, где деньги лежат? Статистика от инсайдеров. Так что подробнестей не будет. Скажу только, что лично себе вагеновскую ДСГ я пока не брал бы.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
СуперБ? У человека надежность главным критерием стоит, а о ломучести вагеновских ДСГ уже легенды ходят. 
Тот же СуперБ, который с нормальной акпп стоит далеко за 50 килобаксов. Посему ваген - фффтопку, без вариантов! 
Статистика от инсайдеров. Так что подробнестей не будет. Скажу только, что лично себе вагеновскую ДСГ я пока не брал бы. 
