Все таки была куплена КУМХА КУ 31 по 1000 с хвостиком гривен. Очень доволен. Говорит что на колее почти не тягает, рулица нормально, но немного хуже мишки премаси. Ну и немного мягче мишки.
Кумо 31 и Мишелин HP - резина "с разных планет"...мишка гораздо тише, комфортнее, лучше держит дорогу на скорости...по износу - вааще вне конкуренции - можно "уложить в хлам" 2 комплекта кумо 31, в то время, как мишка будет еще ходить и ходить...
Не заметил я этих сверхинзносостойких качеств HP
Выше я писал, что был куплен мишка с протектором 5 мм, так он и сезона не проходил. Насчет комфорта, говорит что кумха помягче будет. Так что х.з. У каждого своя правда
Все таки была куплена КУМХА КУ 31 по 1000 с хвостиком гривен. Очень доволен. Говорит что на колее почти не тягает, рулица нормально, но немного хуже мишки премаси. Ну и немного мягче мишки.
Кумо 31 и Мишелин HP - резина "с разных планет"...мишка гораздо тише, комфортнее, лучше держит дорогу на скорости...по износу - вааще вне конкуренции - можно "уложить в хлам" 2 комплекта кумо 31, в то время, как мишка будет еще ходить и ходить...
Это как - тише, комфортнее и долговечнее? Это не взаимоисключающие понятия? Тише, комфортнее - значит мягче, мягче - значит быстрее стирается, разве не?
Все таки была куплена КУМХА КУ 31 по 1000 с хвостиком гривен. Очень доволен. Говорит что на колее почти не тягает, рулица нормально, но немного хуже мишки премаси. Ну и немного мягче мишки.
Кумо 31 и Мишелин HP - резина "с разных планет"...мишка гораздо тише, комфортнее, лучше держит дорогу на скорости...по износу - вааще вне конкуренции - можно "уложить в хлам" 2 комплекта кумо 31, в то время, как мишка будет еще ходить и ходить...
Это как - тише, комфортнее и долговечнее? Это не взаимоисключающие понятия? Тише, комфортнее - значит мягче, мягче - значит быстрее стирается, разве не?
если вы ориентируетесь на спортивную резину - то там - да - чем мягче компаунд, тем меньше ходит резина... у гражданской резины - немного не так... что касается мишки Премаси HP - то на аудюхе соседа (а4) он накатал до выброса порядка 120 тыс км. причем Мишелин - с износом - не теряет резко своих свойств в отличие от почти всех японцев и корейцев (я о резине говорю)...
причем Мишелин - с износом - не теряет резко своих свойств в отличие от почти всех японцев и корейцев (я о резине говорю)...
Присоединяюсь к такому выводу, мои наблюдения за Мишленом и японцами и корейцами- это подтверждают.
купил по весне два бу колеса-не проехали и 3000 полез корд и тд.... пришлось купить два новых барум бравирус2 Кстати стоят меньше штукаря, на колейности таскать практически перестало.... Barum Bravuris2
причем Мишелин - с износом - не теряет резко своих свойств в отличие от почти всех японцев и корейцев (я о резине говорю)...
Присоединяюсь к такому выводу, мои наблюдения за Мишленом и японцами и корейцами- это подтверждают.
Согласен с предыдущими ораторами. Пробеги у Мишлена действительно большие. Правда как то настораживает 120 тыс. - больше похожа на пробег С-ки, а хорошая легковая шина ходит почти в 2 раза меньше.
По поводу корейцев тут все понятно - цены сравните!
А вот с ходимостью японцев еще можно спорить - не стоит так сразу всех приписывать к малоходимым... тут все зависит от конкретной модели.
Ну и самое главное, перефразируя известную пословицу можно сказать: сколько людей - столько стилей вождения. И человеческий фактор тут одитн из основных факторов влияющих на ходимость тех или иных шин.
причем Мишелин - с износом - не теряет резко своих свойств в отличие от почти всех японцев и корейцев (я о резине говорю)...
Присоединяюсь к такому выводу, мои наблюдения за Мишленом и японцами и корейцами- это подтверждают.
Согласен с предыдущими ораторами. Пробеги у Мишлена действительно большие. Правда как то настораживает 120 тыс. - больше похожа на пробег С-ки, а хорошая легковая шина ходит почти в 2 раза меньше.
По поводу корейцев тут все понятно - цены сравните!
А вот с ходимостью японцев еще можно спорить - не стоит так сразу всех приписывать к малоходимым... тут все зависит от конкретной модели.
Ну и самое главное, перефразируя известную пословицу можно сказать: сколько людей - столько стилей вождения. И человеческий фактор тут одитн из основных факторов влияющих на ходимость тех или иных шин.
на ланосе тестя Мишка Е3А прошла больше 120 тыс. км. - причем на еще один сезон ее хватит без вопросов... стала больше шуметь совсем недавно - после пробега за 85 тыс.км. у кума с завода стоял Данлоп SP 9000 (немецкий - авто Ауди А8)...машина на этой резине пробежала больше 65 тыс.км....кум купил японский Данлоп SP 9000 - еле протянул 37 тыс.км. - пришлось А8 продавать на зимней резине...летом...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
стала больше шуметь совсем недавно - после пробега за 85 тыс.км.
