Привет всем. Недавиче продал Sonata EF 02 год 2.0 механика GLS,5 лет меня отвозила,надёжная,тихая,комфортная.
Категорически надоела механика в городе,выбираю б.у. с АКП ,выбор пока пал на Chevrolet Evanda AT или Samsung SM5 Еванду присматриваю с 2.5 акп(2.0 будет мало для такого авто) или Самсунг SM5,он в принцыпе старая нисан максима в Q32 кузове,там 2.0акп Поругайте оба авто
Ранее была нубира 2.0 механика с салона,гора проблем меня достала в ней,рулевая,сюпорта,траблы с электроникой,тонкий метал,никакущая шумка,гремящая подвеска,всё ли так плохо в Еванде как и ранее в Нубире???
По самсунгу вообще мало отзывов в нете.Может кто юзал Максиму 98-2000 ? как там с шумкой и как с комфортом подвески?
Или посоветуйте авто в 11-13куе с акп размером Д класа и АКП.
Моё имхо. Ездил 1 раз пасажиром на Самсунге на заднем сиденье, так я был в шоке. Вечер темно и я не видел, что это какой-то самсунг, а просто сел и ехал (спросил уже потом, что за авто). Машина супер. Мягкая, тихая и плавная. 2.0 АКПП тебе будет с головой + поставишь ГАЗ \
Был у меня когда-то SAMSUNG SM5V. Это самая топовая комплектация с мотором VQ25DE (2,5 литра V6). Машина очень качественная. Никаких проблем за 100 тыс не доставила. По сути, это один в один MAXIMA A32, только с немного измененными некоторыми частями кузова. Есть один жирный минус - продать ее просто нереально! Нужно найти именно ценителя, то-есть человека, который не боится слова SAMSUNG и понимает, что это за машина. А таких людей крайне мало.
В ответ на: Был у меня когда-то SAMSUNG SM5V. Это самая топовая комплектация с мотором VQ25DE (2,5 литра V6). Машина очень качественная. Никаких проблем за 100 тыс не доставила. По сути, это один в один MAXIMA A32, только с немного измененными некоторыми частями кузова. Есть один жирный минус - продать ее просто нереально! Нужно найти именно ценителя, то-есть человека, который не боится слова SAMSUNG и понимает, что это за машина. А таких людей крайне мало.
Я в принципе знаю что за авто Самсунг,ничего крайне плохого нету,но пока несколько экземпляров поглядел и увидел ведра или гниют или акп уже почти отошла в мир иной. А нисан в А32 кузове все за 200-250 тыщ прокатили,искать что-то реально живое бесполезно,самсунг хоть 04-05 годов еще есть в продаже...
Если AT там японская, пятиступенчатая, то она достаточно геморная и дорогая в ремонте. С четырёхступенчатыми (корейскими AT) тоже не всё сладко, но бороться можно гораздо бюджетнее (в большей части случаев).
В ответ на: Если AT там японская, пятиступенчатая, то она достаточно геморная и дорогая в ремонте. С четырёхступенчатыми (корейскими AT) тоже не всё сладко, но бороться можно гораздо бюджетнее (в большей части случаев).
Присмотрел вариант с 6-ст автоматом 09 года,авто на гарантии,что можете сказать о АТ6 ?
Не заглядывал под капот в этот год. Но, вероятнее всего, там таки оставили японский Aisin в 6-ти ступенчатом исполнении (он же ставится на свежую Vectra; Peugeot, Volvo и т.д.). В плане надёжности - стали слабее пятиступенчатых (замена блока клапанов на пробеге 60-100 тысяч далеко не редкость).
В ответ на: Если AT там японская, пятиступенчатая, то она достаточно геморная и дорогая в ремонте. С четырёхступенчатыми (корейскими AT) тоже не всё сладко, но бороться можно гораздо бюджетнее (в большей части случаев).
она же вроде надежная, или нет, что разве часто ломаются?
ездил на шестиступке. от коробки только положительные эмоции (не в плане содержать\чинить, а ехать). 2.5 с головой. разгон кошерный. но максима мне больше по интерьеру нра. хотя брал бы машину свежее. да и в эпике ниче так салон.
PS. один таксист говорил, что эта коробка еще и экономичная. сам не проверял.
Ну вот и я смотрю авто посвежее,сонату продал свою 03 года,не вижу смысла брать авто на 1-2 года моложе,уже лучше что-то менее престижное по поновее,а ломается А33 точно так же как и всё остальное,знакомый продал свою с пробегом в 200 тыщ и сказал что уже мотор жрал 4 литра масла и коробка в тянучках начала дергать и тупить,рулевая уже стучала и почти начала потеть-течь,короче общий [*****] авто,продал он перекупам,год был 2005(последний для А33),уже в обьяве видел его авто с пробегом 134 тыщи,так что искать живой экземляр даже 05 года без толку,так мне кажется,смотрел сначала сонату 07-08 годов,но там с движками 2.0 CVT траблы с маслом и моторы сдыхают от малого уровня масла,сколько пересмотрел и прослушал-примерно 60% моторов уже с характерным стуком колленвала на холостых,даже с механиком хюндая говорил,он подтвердил сдыхаемость моторов 2.0, с 2.4 чуть лучше но не особо,тоже боятся низкого уровня масла(это ниже середины щупа холодного движка),3.3 там бомба,но целых авто пока не видел за вменяемые деньги,так что пока смотрю только корейцев еванда-епика 2.5 мотор,он хоть нормально пердвигается.Самая хорошая авто-НОВАЯ(Генри Форд)
В ответ на: она же вроде надежная, или нет, что разве часто ломаются?
Кому повезло проехать тысяч 120-150 и успели продать машину, считают что надёжная. А тот, у кого головная боль появилась при пробеге в 60-80 тысяч, так не считают.
В ответ на: Был у меня когда-то SAMSUNG SM5V. Это самая топовая комплектация с мотором VQ25DE (2,5 литра V6). Машина очень качественная. Никаких проблем за 100 тыс не доставила. По сути, это один в один MAXIMA A32, только с немного измененными некоторыми частями кузова.
поскольку на европейских Максимах мотор 2.5 *не ставился*, то сильно подозреваю, что приколы возможны не только с поиском кузовных деталей ...