А есть мнения о Nissan Patfinder?+ (2/2) / Вибір автомобіля

Я сейчас смотрю 7местный жип. Реально - у Патфаиндера нету конкурентов. И пох те сверчки и сборка. Из всех семиместников поперла Мазда 9ка и Патфаиндер. Остальные - ИМХО - ниже на уровень.
Поскольку я парюсь двумя вариантами, то могу описать только их сравнение, но повторюсь - я смотрю 7й! жиповоз.
Так вот:
Салон у мазды - вне конкуренции. Патфаиндер отдыхает.

Мазда салоном и внешним видом тупо провоцирует на драйв. Тапку в пол и всьо такое. Чесно скажу - еще на тест-драйве не был, но подозреваю, что не ошибаюсь никапельки.
Патфаиндер.. Вот из 30 минут драйва все 30 ехал 40-60... И меня перло, как мальчика, получившего желанную весь год игрушку от деда Мороза в Новогоднюю ночь))
И больше не хочется вообще. Машина провоцирует на тошнотизм. И мне это нравится

По 3ему ряду сидений - и ниссан и мазда похожи как две капли воды. Тут ничья. Складываются они одинаково, раскладываются тож. У мазды нет ровного пола, если сложить средний ряд, т.к. зазор между средним и последним - около 10 см. Лажа. Меня не устраивает.

По среднему ряду - мазда в плюсе, потому что и сидушки удобнее и ездят они туда сюда, у ниссана стоят стационарно и не такие удобные. Но в конце-то концов - не жить же в нем

Передний ряд сильно загружен и загроможден, для меня водительское место патфаиндера более привлекательно. Но это я))

По сборке ничего не скажу, но визуально - мазда есть мазда.

Я двигаюсь в сторону Патфаиндера, потому что большая зажигалка лично мне не нужна. Тестил 2,5 автомат. Подрывает как и мой акцент. С места срывает примерно так же. Но я хочу 3,0 ))) По рулежке могу сказать только одно: 2,3 тонны требуют подруливания. Ну не может гидроусилитель сам возвращать руль на такой дуре)) У меня к этому моменту вопросов не было и не будет. А ваще - правильный развал и одинаковое давление на все 4 колеса - наше фсе))

А еще.. А еще при 60 у него моментальный расход был в районе почти 8 литров соляры))) У мазды с ее 3,7 - там бы в 13-15 в принципе вложиться.

Мой вердикт - патфаиндеру бы средний ряд мазды - это был бы абсолютно безконкурентный авто.

З.Ы.: про внедорожные свойства я промолчу. Рамный джип и паркетник сравнивать глупо как по мне.

З.З.Ы.: Смотрел максимальную комплектацию Патфаиндера. И эта.. Кто будет на окружной смотреть - ото черное ~~уеб.~~. машино типа патфаиндер, шо стоит в салоне - лучше не заглядывать. Просите менеджера пусть показывает заныканный черный 3,0 с АКПП в дальнем углу подземного гаража ))) Но ради визуальной разницы можно залезть салонное опудало и потом в гараже посидеть. Все станет ясно))

И самое главное - через 10 минут драйва я чувствовал себя в нем превосходно) Особенно, когда еще с авторежимом дворников разобрался - так аж душа в душу прям)))
Черт.. забыл ну ваще самое главное)) У Патфаиндера моно привод на задние колеса - это интересно такую махину крутить)) Я уже попробовал. У мазды - постоянный полный. ИМХО - отсюда и расход дурной будет. Особенно если по городу кататься

Змінено $corpioN (17:25 29/06/2011)