Племянник решился работать в такси. Поэтому подбираем ему машинку, которая сделает для него эту профессию прибыльной. Он хочет Октавию, я сомневаюсь... . Хотелось бы узнать у спецов и профи в этом деле, какую машинку подобрать для этой нелёгкой профессии? Ибо на улицах вижу много разных авто с шашечками, вот и спрашиваю, чтобы не вылететь в трубу с племяшем? Критерии, наверное, такие: 1.цена/марка ( какая оптимальная) 2.экономичность( расход топлива - бензин/дизаль/ГБО); 3.ремонтопригодность ( стоимость запчастей и их качество); 4.комфортабельность (критерий ли это)? Соображаю, что такси бывают разные - пассажирские, грузовые, грузопассажирские и пр.... Интересует, какой вид приносит больше дохода в нынешние непростые времена?
Пы.Сы. Добавлю голосовалку исходя из своих предпочтений:
Октава это харашо, но только тур, не эта новая. Ну а новых туров уже не купить.
А так по теме - лачетти вагон, идеальная штука.
Ответ очевиден - Ланос с кондером + ГБО. С точки зрения "минимум затрат-максимум пробега" конкурентов в нашей стране нет. Кондер добавит тот минимум комфорта, с которым можно катать людей. Салон тесноват, но в маршрутках еще хуже - а люди ездяют. Новые Шкоды недешевы, а брать б\у для работы в такси, где считают каждую копейку - хз. Лач вагон тоже неплохой вариант, но с точки зрения цена-результат ответ очевиден))
Ланас ваше всё,недаром самая массовая машина для таксования
Ответ очевиден - Ланос с кондером + ГБО. С точки зрения "минимум затрат-максимум пробега" конкурентов в нашей стране нет.
Есть конкуренты. Логан 1.4 проявляет чудеса экономичности, при этом салон и багажник однозначно будут попросторней ланоса. Оно конечно в таком варианте едет не очень весело, особенно если включить кондёр... но если говорить именно о экономичности - то ланос нервно курит в сторонке.
P.S. Хотя в обслуге и по запчастям конечно ланос будет дешевле...
Ланос.
2-3-летка Лачетти вагон+ГБО. люди относятся лучше, чем к ланосу. часто при заказе говорят: "готовы доплатить - но чтобы не ланос". еще вариант - ситроен берлинго нью б/у из европы. 1,6 бензин+ГБО. вообще показывает чудеса по городу.
Вот жалко, "пирожков" никаких в опрос не включил...
Пирожки в обслуге будут нереально дорогие если это Фолькс, Пыж, Цитрон, Фиат.
Потому реально - народное. Разве что Логан мцв, 7 мест, это типа круто для такси.
Вот жалко, "пирожков" никаких в опрос не включил...
Кстати да, буквально на днях пользовался такси. Так за мной приехал беленький Рено Кенго дизелек! У меня ведь был Кенго только 1.4 и бензик с теплотой вспоминаю кенгуренка, так я от радости на переднее сиденье уселся. Дизилек на ходу мне понравился, приятно так урчит и вибрации особой я от мотора не увидел, зато едет мягенько. Таксист сказал, что сам пригонял из Ковеля в прошлом году и там же из него сделал пассажира, но салончик мне понравился, чистый и приятный!
Пирожок - рено, ситроен, фиат
Логан с заводским ГБО. Комфортная подвеска, огромный багажник, экономия бензина.
Логан с заводским ГБО. Комфортная подвеска, огромный багажник, экономия бензина, дурная цена.
Логан с заводским ГБО. Комфортная подвеска, огромный багажник, экономия бензина.
А нафига такси огромный багажник? Когда нужно что-то большое перевезти, обязательно вызывают универсал. А в логан, разве что картошку, и то насыпом.
каллисто 1.9тди
Голосовал за Сенс+ ГБО 2 пок. Минимальная первоначальная цена, Салон и внешний вид Ланоса. Динамики по городу для такси с головой. Кто скажет что сдохнет на примерно 150 тыс км КПП будет прав. Переборка стоит в районе 3000 грн. И снова в бой. ГБО 2 поколения поскольку, таксюки не любят палить бенз на прогрев(много коротких поездок)то есть и зимой заводяться тоже на газу , говорят проше редуктор раз в 100 тыс км перебрать, вместе с ремкомплектом примерно 300 грн.Динамики с ГБО 2 поколения опять же будет достаточно.И стоимость такой установки в 2 раза дешевле чем 4 ого поколения. Да и со слов таксистов даже Сенсовские движки ходят 300-350 тыс.км. на дешевой БПишной полусинтетике 10в40 по городу(Харьков)
Проголосовал за Лачетти. Сарай на газу. Имхо самое оптимальное для таксования. Обслуживание ненамного дороже Ланоса, а в салоне и багажнике больше места. Ну и плюс то что универсал, для такси очень полезная форма кузова. Газ оббязательно, потому как на бензе будет не очень экономично. Ланос тоже нормально - но с ним в службу подороже устроиться будет тяжело, там все ищут авто попрестижнее.
Логан с заводским ГБО. Комфортная подвеска, огромный багажник, экономия бензина.
А нафига такси огромный багажник? Когда нужно что-то большое перевезти, обязательно вызывают универсал. А в логан, разве что картошку, и то насыпом.
Ты бы видел как загружаются багажники таксистов у нас в Крыму, не спрашивал бы. Еще в салон вещи пихают.
А нафига такси огромный багажник? Когда нужно что-то большое перевезти, обязательно вызывают универсал.
собственно и вопрос и ответ на него ты дал сам: если вызывают универсал - то за это нужно доплатить, т.е. при одинаковых расходах на содержание универсал будет приносить больше доход, конечно стоит учитывать более высокую стоимость такого авто изначально из всех вариантов предпочел бы Лач-Универсал, ездил и за рулем и пассажиром, и пассажиром в такси на Лаче, но есть одно НО... велюр в салоне никуда не годиться, т.е. для семейного использования приятный материал, но вот в такси куда практичнее пластик как у того же Логана МСВ, который в 7-ми местном исполнении расширяет возможности таксиста по заработку, т.к. попадает сразу в три категории: просто легковое такси, пирожок и микроавтобус, где последние 2 категории это уже + к тарифу да и обязательно ГАЗ
Я бы рассматривал вопрос с трех ракурсов 1. Минимальные вложение — сенс+гбо 2. Машина чтобы приятно было ездить — выбирайте сами что нибудь типа октавы на гбо 3. Такси на все случаи жизни — логан мцв или бусик.
C племянником насчет октавы согласен — помимо того что машина приятна для водителя, на таком авто можно попытаться привлечь премиум сегмент катать или в более крутое такси пойти работать куда ланосы не берут.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Поэтому подбираем ему машинку, которая сделает для него эту профессию прибыльной. Он хочет Октавию, я сомневаюсь... 
.
