Что лучше Tucson или Tiguan, есть первое вот и думаю поменять это чудо на Тигуан или нет? Вообще какие отзывы про Тигуан в базе? Накладней будет содержать, часто ломается?
Вообще конечно Тигуан - это уже немецкий автомобиль но опять же побольше инфы, какой Тигуан с каким мотором, с каким приводом, с какой АКП и т.д.?
Если не российской сборки - то я б махнул патаму шо "Этожвлькс!"
Не это здорово конечно что это ФОЛЬЦ не в эту фигню я не верю, а в отзывы людей эксплуатирующих это авто очень кстати верю. Да и верю в силу Маркетинга! Передний привод, бензин 2литра, механика 5 ступенек, база. Реальные есть советы?
Катали недавно на 4х4 турбодизеле — я реально офигел от драйва. На комплектацию как-то не обратил внимания. Вообще тигуан чуть поменьше туксона вроде.
Если для себя + девушки — тигуан без вопросов. А если семья по-больше то стоит подумать.
Я бы не думая взял Тигуан! Почитайте тесты "За рулем", машина очень надежная!
спрашивай. пересел с тушкана 2.7 на дизельный тигуан.
скоро в ветке: Tiggo vs GLK
спрашивай. пересел с тушкана 2.7 на дизельный тигуан.
Совсем база, наверное, не может быть, что ни одной доп. опции?
Вообще, не должно быть больших проблем. У меня за 100тыс. замена опорных подшипников передних стоек, замена резинок заднего стабилизатора, замена бачка омывателя лобового стекла. Бывают проблемы с карданом, но тут его нет. Зимой могут быть проблемы с дизелем, но тут бензин. На 1.4 у россиян проблемы, но тут 2.0.
Тигуан как-то ИМХО дороговат при том что это даже не кроссовер ИМХО Лично мне при цена\качество Туксон больше нравится. сзади удобные сидухи, места много.. Единственный минус - блокировок нету.
скоро в ветке: Tiggo vs GLK
+1,сравнивать машины с разницей по стоимости в два раза..
скоро в ветке: Tiggo vs GLK
+1,сравнивать машины с разницей по стоимости в два раза..
но топикстар ведь ведет речь об слить туксан и взамен взять тигуан базу
Что лучше Tucson или Tiguan, есть первое вот и думаю поменять это чудо на Тигуан или нет?
что тут такого криминального???
Краще Тігуан звичайно До 100 тис. як і всі решта машини ламатись не буде. В обслуговуванні не дорожча. Ну і машини в принципі з різної ліги. Тобто єдиним мінусом буде можлива менша проходимість Тігуана (якшо Туксон був повнопривідний).
когда пересядешь, отпиши ощущения. любопытно же.
Что лучше Tucson или Tiguan, есть первое вот и думаю поменять это чудо на Тигуан или нет? Вообще какие отзывы про Тигуан в базе? Накладней будет содержать, часто ломается?
по содержанию, пока ничего не могу сказать (пробег 8000км), только топливо и мойка :-) дальше будет видно. 1. по салону - тигуан немного просторнее, задним пассажирам удобнее, но втроем сзади было удобнее в тушкане (нет под ногами туннеля). Сидения более удобные у тигуана, лучше боковая поддержка. 2. багажник. визуально одинаковые. но у тушкана более удобный за счет отдельно открывающегося стекла и шторки. 3. комфорт и шумка у тигуана лучше. 4. клиренс у тигуана лучше, там где цеплял днищем на тушкане, тигуан проезжает свободно. 5. полный привод. где буксовал на тушкане, тигуан без особых усилий проезжает (я сравниваю свой заезд на дачу). 6. как рулится. вот тут я был на столько поражен, по сравнению с тушканом, тигуан ездит как легковая машина, какое то чувство сбитости. 7. свет. обязательно покупать с заводским би-ксеноном. свет очень качественный.
можно еще долго перечислять все + и -, могу в общем подытожить - я очень доволен данным выбором.
p.s. сам пересел с тушкана 2.7 на дизельный тигуан.
по содержанию, пока ничего не могу сказать (пробег 8000км), только топливо и мойка :-) дальше будет видно. 1. по салону - тигуан немного просторнее, задним пассажирам удобнее, но втроем сзади было удобнее в тушкане (нет под ногами туннеля). Сидения более удобные у тигуана, лучше боковая поддержка. 2. багажник. визуально одинаковые. но у тушкана более удобный за счет отдельно открывающегося стекла и шторки. 3. комфорт и шумка у тигуана лучше. 4. клиренс у тигуана лучше, там где цеплял днищем на тушкане, тигуан проезжает свободно. 5. полный привод. где буксовал на тушкане, тигуан без особых усилий проезжает (я сравниваю свой заезд на дачу). 6. как рулится. вот тут я был на столько поражен, по сравнению с тушканом, тигуан ездит как легковая машина, какое то чувство сбитости. 7. свет. обязательно покупать с заводским би-ксеноном. свет очень качественный.
можно еще долго перечислять все + и -, могу в общем подытожить - я очень доволен данным выбором.
p.s. сам пересел с тушкана 2.7 на дизельный тигуан.
тигуан 2.0 дизель, АКПП (типтрон). пробег около 5К
впечатления только положительные, по пунктам:
1. Салон вполне просторный, всегда проверяю по простору за водительским сиденьем 2. пожалуй пока единственный минус для меня: небольшой багажник, особенно по высоте (в сравнении с Толедо, который был ранее). Оч много пространства "сжирает" двойное дно с запаской и ко. 3. +1, уже проехал более 3К по трассе: вполне тихо и комфортно. ожидал, что со стоковой резиной (17-е колеса, бридж) будет намного хуже 4. по поводу клиренса поддержу. у меня спорт&стайл - пока проблем с клиренсом не испытывал. кстати, я на прошлом толедо с достаточно небольшим клиренсом и достаточно большими свесами ездил по ухабистым лесным дорогам. пока не проехал - не верил, что моя машина там пройдёт. так что здесь более важно умение... 5. полного привода с Халдексом в большинстве бытовых ситуаций должно хватать с головой + по многим тестам тигуан один из первых по данному параметру среди одноклассников. Точно уверен, что будет не хуже последнего туксона 6. +1 за сбитость, оч люблю вагены/ауди/сеат именно за это. именно сбитость или упругость, а не дубовость 7. +1000 за поворотный биксенон, имхо одна из самых полезных опций
также скажу, что по трассе (уже проехал более 3К км), несмотря на 140 сил, проблем вообще не испытывал. "стоит" на трассе прекрасно, по этому поводу есть хорошее английское слово - solid при этом на участке львов-киев расход у меня при средней скорости по борткомпу 96км/ч (в жизни это 60-160 км/ч, в зависимости от участка) составил 7,7л/100км.
выбором также доволен за заплаченные деньги. в принципе, получил то, чего и ожидал. ессно, бывает веселее и быстрее, но, имхо, уже совсем за другие деньги...
У меня тоже был Туссан 2.7 Пересел, правда, не на Тигуан. Смешат и периодически прям нервируют высказывания типа "этож волькс, этож корейцы". Народ, не будьте такими зашоренными. Мир не стоит на месте. Я вот не понимаю, почему априори Тигуан должен быть лучше ? По каким признакам ? По филосовским ? Понимаю- лучше рулёжка, поведение на дороге... и т.д. Но по другим параметрам- сливает. Обязательно есть плюсы и минусы. И оценивать их нужно не по абсолютным цифрам а лично каждому, кто собирается делать покупку. Я вот Тигуан тоже рассматривал. Ничего не хочу сказать про него плохого. Но для меня- слишком тесный, не очень нравиться экстерьер (ощущения "младшего" Туарега). Не нравится немецкий аскетичный дизайн интерьера. Пусто как-то что-ли. Не нравится "конструктор" с опциями. Подобрав их набор, сопоставимый, например, с тем же Туссоном,- получается просто несуразный, даже не приличный прайс. Вот так. Так что теперь ? Всё не правильно и ничего я не смыслю в настоящих автомобилях
PS Кстати, про свой бывший Туссон 2.7 ничего плохого сказать не могу. Могу только хорошее. Мне нравилось- всё. Отличная была машина. Уваерен, что и нового владельца она будет радовать.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
