до 70-100 км час никто не догонит уделывает суперкары все подряд но там клиренс как у пузотёрки, привод упрощённый до не могу (ни блокировок, ни понижаек...ничего). Короче, это вообще не внедорожник. Кушает очень хорошо
как по мне, золотая середина 5,7 хеми - и внедорожник потрясный и на светофоре многих уделать можно
гыгыг, суперкары говоришь? 465 425 (пардон, 465 это у нового модельного ряда) лошадёв на две с лишним тонны веса 4.8 до сотни - это медленне чем X5 M не говоря уже про обычные заряженные лакшери тачки типа RS5 или M5 а до суперкаров ему ваще как до неба
гыгыг, суперкары говоришь? 465 425 (пардон, 465 это у нового модельного ряда) лошадёв на две с лишним тонны веса 4.8 до сотни - это медленне чем X5 M не говоря уже про обычные заряженные лакшери тачки типа RS5 или M5 а до суперкаров ему ваще как до неба
у чирока одно достоинство есть - цена.
до 70 очень многих разделывает до 100 да, погорячился
цена - это у него достоинство в штатах 42 кб вроде
Если есть деньги заправлять, то стоит. Смотреть на трансмиссию. Именно она проблемная. Все остальное, конечно, стоит смотреть, если владелец не дед-пенсионер, который за хлебушком ездил.
Сегодня заезжал на фирменный сервис,так зап. части на него копейки стоят,по сравнению с Х5,Туарегом,Мл и ДжиЭль.Пример-оригинальная стойка бильштайн-2000 гривен,сайлентблоки моста,диференциала-600 гривен у официалов! Сцуко-быстрый,однако..Купил,короче..
В ответ на: Сегодня заезжал на фирменный сервис,так зап. части на него копейки стоят,по сравнению с Х5,Туарегом,Мл и ДжиЭль.Пример-оригинальная стойка бильштайн-2000 гривен,сайлентблоки моста,диференциала-600 гривен у официалов! Сцуко-быстрый,однако..Купил,короче..
О-о-о! Поздравляю! И немножко завидую Ни гвоздя, ни жезла камрад!
В ответ на: до 70 очень многих разделывает до 100 да, погорячился
цена - это у него достоинство в штатах 42 кб вроде
Та даже в Украине, если сравнить с ценой на Х5 М, то там вроде два СРТ восьмых влазят в цену одного бумеве. Не говоря уже о трубо-каенах. И до 70 он кстати тоже не всех разделает, т.к. большинство европейских быстрых тачек - трубо, у них у всех моменты титанические с 1500-2500, а срт восьмой тот - атмо, пока он докрутится, европеец уже уедет. Но по цене/качеству конечно доджу равных нет, бесспорно.