Ну а что хтеть, если минимальная комплектация 244900 грн (+4000 за металлик ), а самый дорогой туксон 222600, спортедж 192000? Это надо сильно хотеть именно форд, чтоб купить.
deleted#
Анонім
Сообщения:
С нами с
Re: почему так мало Куг бороздят наши дороги?
[Re: Ogeyko]
11 июля 2011 в 22:03 Гілками
Цена завышена сильно - это раз. К тому же, на первых Кугах автомата не было в принципе. А этот факт настолько подорвал интерес к данной машине, что появление, все же, слава яйцам, через пару лет автомата никак ситуацию так и не спасло.
В ответ на: Ну а что хтеть, если минимальная комплектация 244900 грн (+4000 за металлик ), а самый дорогой туксон 222600, спортедж 192000? Это надо сильно хотеть именно форд, чтоб купить.
Думаю правильней сравнивать с IX35 а не с Туксоном, сразу и цены на Кугу нормальными покажутся.
Потому-что за цену Kuga в минималке "2.0 дизель, 140 к.с., / 6-ти ступ. механічна трансмісія" нужно отвалить 244 900 грн, а это уже минималка Hyundai SantaFe FaceLift http://www.ford.ua/Легкові_Авто/Kuga/Ціни Hyundai Santa Fe "2.2 CRDi турбодизель, 197 л.с., / 6-ти ступ. механічна трансмісія" стоит 244 600 гривасей http://hyundai.com.ua/cars/santafe/prices.html А вот такое сравнение по размерам и фаршу этих двух авто: http://autoportal.ua/catalogue/newcars/compare_48269_26692.html Так-что платить лишние деньги за шильдик Ford мало кто видит смысл... При том начинка машинки нехило слабее... Но всё-же есть ценители Ford
Почему неудачный? Вполне удачный Цены я сравнил, начинку - тоже. Hyundai ix35 берёт только своим необычным видом, который я никак не считаю его самой лучшей чертой (по этому поводу не буду вступать в возможный спор: на вкус и цвет все фломастеры - разные). Да и цена его так-же невразумительна: http://hyundai.com.ua/cars/ix35/prices.html Так-же дороговато, как и Kuga за не сильно большую машинку
В ответ на: сравнивать бензинку с дизелем ??? и фарш совсем не в пользу сантафе ... и привод указан моно, а не полный при такой цене совсем другая картина
Сори, да. В последней ссылке попали бензиновый и дизельный вариант. Кстати - цены на бензиновый вариант у обеих этих авто - дороже. Сейчас поправлю. Но цены я приводил с сайта на оба дизельных авто, так-что они вполне верны. Вот эта ссылка лучше: http://autoportal.ua/catalogue/newcars/compare_48269_26692.html Santa смотря в чём лучше - по некоторым допам она хуже. Но тому сайту - верить не всегда можно. Он любит "приврать". Там верны лишь габариты. И иногда - стоимость. По размерам, массе, мощности движка - Santa больше. По прожорливости я посмотрел ваши ссылки - они примерно равны. Не смотря на то, что у Santa дизелёк помощнее... Я бы выбрал Santy, а на тот-же ix35 - не посмотрел-бы за эту-же цену. Не люблю маленькие, дорогие машинки - на них у меня нет денег. Но это - моё мнение.
Бо ix35 на кожному кроці, а Kuga - рідкість, а цінова політика щодо Kuga, я к на мене, прийнятніша за ix35, ну і дизайн Kuga такий самий прибацаний як і у ix35.
В ответ на: почему так мало Куг бороздят наши дороги?
Потому, что форд именно на этой модели прославился неуемным аппетитом к деньжатам украинцев.
Куга стартовала с цены 45к за бензин на палке - ни дизеля, ни автомата не предлагалось в принципе и эта неадекватная цена держалась настолько долго, что народ привык, что про эту машину не стоит даже вспоминать ...
В ответ на: Куга стартовала с цены 45к за бензин на палке - ни дизеля, ни автомата не предлагалось в принципе и эта неадекватная цена держалась настолько долго, что народ привык, что про эту машину не стоит даже вспоминать ...
Думаю не столько привык, сколько машинка за это время несколько устарела.
P.S. Мерять машинку только по фаршу и габаритам, не совсем правильно.
Kuga мне больше нравится по дизайну, если сравнивать с ix35. Но тут такое-же сравнение, как и Nissan Juke в соседней ветке - кому-то и он может понравится. Мне знакомые обоих полов положительно отзывались о внешности всех этих авто. Но я бы никогда их не сравнил их всех с Santa за ту-же цену
Куга стартовала с цены 45к за бензин на палке - ни дизеля, ни автомата не предлагалось в принципе /цитата]
неверно. Куга стартовала с 2.0 дизеля на палке. Автомата небыло впринципе. Потом появился бензин с автоматом, потом дизель с автоматом и новый 2.0 дизель. Я это помню - так как это был период когда я хотел купить машину. Но автомат было как обяз условие. Посему куга и отпал. 40 с гаком дол за 140 сильный дизель без автомата (кажись 224 тыс грн при курсе 5- 4.65 - лето 2008) - перебор...
А вот сравнилка с и35, только на этом сайте нет дизеля с механикой, поэтому сравнивается видимо топовый хундай с кожей и автоматом с не самой дешевой кугой -тренд эко (монопривод). Очень много ошибок по ТТХ на сайте, например бак Куги 66 литров. Электропривод складывания зеркал, тонировка все есть в младшей комплектации Куги - тренда - эко. в сравниле преведены параметры не самой дешевой куги "тренд эко" а тренда. в отношении к Санта Фе я думаю не стоит сравнивать машины разных классов (размеров) -не многие покупают машину из за размера, мне лично нравятся компактные тк не любитель платить за ивоз лишнего воздуха с железом + неудобства в городе и заезде на дачу. Салон Куги показался больше салона Тугуана. в И35 не сидел, ничего сказать не могу.
Так тут в том-то и дело, что машины разные по размеру, двиг Santa по офф. лошадкам - больше, а потребление дизельного - примерно одинаковые. Да и цены - один в один. Разница только в комплектухе. Вот это я и не понимаю...