Под капот как раз заглядывать будут. Хотя бы ради того, чтобы номера сверить.
Вас когда-нибудь просили открыть капот для сверки номеров на польской или венгерской или (когда были) других европейских границах? Про российскую я не говорю, хотя на границе тоже никогда не сверяли, только на постах ГАИ.
Регулярно проверяют наши, венгры и поляки, причем некоторые хотят именно под капотом, некоторые хотят именно из компьютера. Вин-код есть под стеклом
+100 Венгры проверяют постоянно.
Под капот как раз заглядывать будут. Хотя бы ради того, чтобы номера сверить.
Вас когда-нибудь просили открыть капот для сверки номеров на польской или венгерской или (когда были) других европейских границах?
ВСЕГДА!
Вас когда-нибудь просили открыть капот для сверки номеров на польской или венгерской или (когда были) других европейских границах?
ВСЕГДА!
И снова + миллион. Ни разу не было, чтобы не сверяли.
А еще они записывают приблизительное количество бензина в баке. Правда, если словаки еще хоть как-то сверяют "на глаз", то поляки "от балды" пишут Нам когда-то 60 литров записали, это при том, что бак литров на 10 меньше
У поляков с этим, кстати, связана неприятная "замутка" на тему того, что запрещено дважды в течение 24 часов въезжать на территорию Польши. У меня муж так попал. Спасли, кстати, именно эти записанные 60 литров: пограничник понял, что если сейчас начнется скандал, то за запись неправдивой информации они сами получат по самое нехочу.
Под капот как раз заглядывать будут. Хотя бы ради того, чтобы номера сверить.
Вас когда-нибудь просили открыть капот для сверки номеров на польской или венгерской или (когда были) других европейских границах?
ВСЕГДА!
НИКОГДА!
НИКОГДА!
+1. Сильно удивлен, что у кого-то проверяют. . Кстати, как тут правильно заметили, для сверки номеров под капот лезть не надо. Он под лобовым.
+1. Сильно удивлен, что у кого-то проверяют. . Кстати, как тут правильно заметили, для сверки номеров под капот лезть не надо. Он под лобовым.
На автомобиле и на прицепе должны быть опознавательные знаки, опреде- ленные в приложении 4 к Конвенции (ООН о дорожном движении, открытой для подписания 08.11.68 в Вене и дополняющему ее Европей- скому соглашению, подписанному 01.05.71 г. в Женеве) - название или марка завода- изготовителя транспортного средства, на шасси или на кузове автомобиля - заводской номер или серийный номер завода-изготовителя, на двигателе - заводской номер двигателя, если такой номер обозначается заводом- изготовителем.
Поляки номер двигателя сверяют. С чем связано, что каждый раз сверяют - я без понятия, но сколько выезжали - столько раз и сверяли
Поляки номер двигателя сверяют.
С чем сверяют???
Поляки номер двигателя сверяют.
С чем сверяют???
В частности, со списками, в которые занесены данные машин, числящихся в угоне.
+100 Венгры проверяют постоянно.
-100. Иногда проверяют
В частности, со списками, в которые занесены данные машин, числящихся в угоне.
В первый раз такое вижу... Это ж одни должны с портативными компами ходить какими-то чтобы онлайн проверить? Ни разу такого у польских погранцов не видел...
Номера кузова - это да, венгры любят сверить с техпаспортом...Но номер двигателя ...
В первый раз такое вижу... Это ж одни должны с портативными компами ходить какими-то чтобы онлайн проверить? Ни разу такого у польских погранцов не видел... Номера кузова - это да, венгры любят сверить с техпаспортом...Но номер двигателя ...
Номер кузова само собой
Я могу только сказать, как у нас было: погранец переписывал номерок и уходил. Видимо, "пробивают" уже у себя в будке. Когда раз на третий такого счастья мы поинтересовались к чему бы это, сказал, что проверяют не краденый ли, и что "это обычная процедура". Дядька за нами в очереди сказал, чтобы мы не напрягались - обычное совершенно дело, "они почти всегда так делают".
Не могу понять, каким образом поляки могут добраться до номера двигателя, который может быть так замаслен, что без чистки и экспертизы не обойтись. Я на своей прошлой машине и сам его ни разу не видел, итальянцы его где-то хитро спрятали.
честно говоря, я уже даже начинаю сомневаться, а проходил ли я вообще границу . у меня вообще никогда не проверяли ни номер двигателя, ни техосмотр, ни права. про то, чтобы капот открыть даже не говорю. хотя за последние несколько лет проходил границу на машине раз 30. если что, границы - румынская, болгарская, сербская, греческая, черногорская, македонская, польская, венгерская, литовская, белорусская, словацкая, молдавская и даже приднестровская.
пс: насколько я понимаю, номер двигателя не так легко переписать, их же подальше прячут, чтобы перебить было не просто. при экспертизе для постановки на учет, у гаишных экспертов видел целый набор специальных зеркал для этих целей. неужели погранцы этим занимаются? как страшно жить.
Просто когда на погранпереход в Косоне (это такой сельский погранпереход, работающий до 7 вечера) приезжает новый мерс ML с общим пробегом 3000 км и киевскими номерами - номер кузова проверяют
если что, границы - румынская, болгарская, сербская, греческая, черногорская, македонская, польская, венгерская, литовская, белорусская, словацкая, молдавская и даже приднестровская.
Из нашего опыта: проверяли на польской; номер кузова сверяли на румынской, польской, венгерской, русской, словацкой, белорусской и литовской. Словаки и поляки помимо всего счастья, записывали количество бензина
Приднестровью на все плевать в принципе, Молдавии тоже. Между Черногорией и Хорватией у нас только паспорта взяли, на машину вообще никто не смотрел. Хорваты аналогично. Когда Чехия еще не была Шенгеном, немцы тоже машину вообще иногрировали - только паспорта проверяли.
пс: насколько я понимаю, номер двигателя не так легко переписать, их же подальше прячут, чтобы перебить было не просто. при экспертизе для постановки на учет, у гаишных экспертов видел целый набор специальных зеркал для этих целей. неужели погранцы этим занимаются? как страшно жить.
Я не специалист, так что с трудом представляю, как погранцу удается все это увидеть. Отношусь по принципу - им надо, пусть и разбираются. Просто удивляло, что проверяли. Или вообще, они смотрели на что-то другое, а на вопросы у погранца был заранее заготовленный ответ )
Хотя, возможно это от перехода зависит. На "зеленом пассе" просто номера кузова сверяли, в частности. Но там вообще все прохождение от силы минут 20 занимает, и то, большей частью из-за того, что не совсем очевидно, куда именно ехать после пространного жеста "едьте туда".
Можливо, справа ще в тому, що на кордонах мають інфу щодо певних моделей автівок, які найчастіше уганяються в ЄС. Тож когось перевіряють постійно, а хтось, як максимум, опускає водійське скло для показу доків...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Вас когда-нибудь просили открыть капот для сверки номеров на польской или венгерской или (когда были) других европейских границах? 
Нам когда-то 60 литров записали, это при том, что бак литров на 10 меньше 
