В очередной раз прошу помощи. Двигатель м20б20 Проблема: при резком и кратковременном нажатии на педаль акселератора двигатель не раскручивается, а "захлёбывается" или получается какой-то провал. Если нажать на акселератор и подержать чуть дольше, то после 0,5 - 1 сек раздумий двигатель начинает набирать обороты. Замененные детали: лямбда, регулятор давления топлива, воздушный фильтр, бегунок, крышка распределителя зажигания, свечи. Клапана отрегулированы, топливо поступает с необходимым давлением, форсунки чистые. В чём может быть проблема??? По логике вещей должен быть датчик детонации, который отвечает за угол опережения зажигания.Может ли проблема быть в нём? Где он расположен и как его проверить? Какие ещё датчики стоит проверить?
Ну и попутно - как снимается обшивка потолка в е34? Очень рассчитываю на Вашу помощь.
В ответ на: хм ... он бы тогда вааще не работал если бы с этим датчиком проблема была
Работает двиг, но тупит ужасно. У меня такое было два года назад. Вроде отписывался в своей ветке.
Да ведерко причин с подобным симптомом Нужна диагностика с електронщиком, который умеет пользоваться осцилографом и знает рабочие параметры датчиков, а не советует менять все по кругу
Двигатель работает нормально, устойчиво... Единственная проблема - резкое нажатие на "газ", да и едет как-то вяло.Кстати, как сильно на это влияет компрессия?? Если подключить сканер (который подключается к диагн. разъёму и в ПК)он должен увидеть в чём причина и конкретно где??
В ответ на: Двигатель работает нормально, устойчиво... Единственная проблема - резкое нажатие на "газ", да и едет как-то вяло.Кстати, как сильно на это влияет компрессия?? Если подключить сканер (который подключается к диагн. разъёму и в ПК)он должен увидеть в чём причина и конкретно где??
ИМХО проблема в расходомере. Кстати сканер ошибку эту не покажет.
ищи машину с таким же расходомером - там они бывают бош и сименс вроде. машина должна заведомо - ехать хорошо. тока так протестишь расходомер. ну или еще вариант - тупо откинь расходомер. если изменений в работе мотора нет - меняй.
тогда да. я когда-то на тему "тупит" потратил около 800уе на все эти диагностики и замены... так и не дошел до того, чтобы работало как надо. там целый комплекс мероприятий начиная от датчиков всех и заканчивая таки расходомером.
В ответ на: Как только откидываю расходомер, машина не то что тупит, это даже неустойчивой работой назвать нельзя... Я так понимаю проблема не в расходомере...
Проверь-проверь. Он у тебя может работать, просто выдавать вместо нормальных показаний полную лажу.
у меня хоть и не на БМВ - но были один в один симптомы на Хюндай Акценте. Замена расходомера воздуха проблему решила, хотя искали корни оооочень долго, пока не попался толковый электрик с осциллографом.