autoua
×
Autoua.netФорумAutoua форум

А кто знает как фордовский моноинжектор продиагностировать? (+)

Киев
Сообщения: 41806
С нами с 03.08.2001

А кто знает как фордовский моноинжектор продиагностировать? (+)
      17 августа 2001 в 07:44 Гілками

А то достало уже ....
вот вопрос
Тут повторять облом.

--------------------
Макс


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
важничающий писатель ***
26 лет за рулем, Welland, ON
Сообщения: 2348
С нами с 05.07.2001

А почему на Бош-Сервисе не попробовать? (+) [Re: Maks_on_Escort]
      17 августа 2001 в 10:17 Гілками

Изюмская, 5. Телефоны 269-5396, 269-3544

Есть очень положительный опыт общения. Поищи поиском по конфе фразу "Бош-Сервис"...

________________
Всего наилучшего!

Тарас, Киев, Audi 200 turbo


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
старый писатель ****
56 лет, Днепр
Сообщения: 933
С нами с 10.07.2001

Ну после прогрева проходит... (+) [Re: Maks_on_Escort]
      17 августа 2001 в 10:28 Гілками

Так в чем дело? По тихоньку пол километра проехал и газуй себе... У меня кстати на карбе теже проблемы...
Термостат новый поставил и проблема почти не заметна...

ЗЫ. Слушай, а может впускной полирнуть? Ведь на холодную больше течет... А на горячую уже пар валит... Может из-за этого проблема?



Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Киев
Сообщения: 41806
С нами с 03.08.2001

Это не метод (+) [Re: Gesha]
      17 августа 2001 в 10:38 Гілками

На лицо явная неисправность. Карб одно дело, он штука механическая, может какие-то условия не учитывать ...
У меня ж полностью электронное управление, все режимы по таблицам в компутере обсчитываются ...

А коллектор ето интересно ... но не полировать, а хотя б посмотреть, может там грязь какая образовалась ....

--------------------
Макс


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Киев
Сообщения: 41806
С нами с 03.08.2001

Наверно потому, что там не Бошевский впрыск (+) [Re: Koper]
      17 августа 2001 в 10:43 Гілками

Оборудование и народ у них ведь на Jetronic разный обучен ...

--------------------
Макс


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
СуперСтар ****
Киев
Сообщения: 4411
С нами с 16.08.2001

Гадания на кофейной гуще (+) [Re: Maks_on_Escort]
      17 августа 2001 в 11:26 Гілками

У мну не моноинжектор, посему могу токмо высказать пару пришедших первыми
в голову мыслей:
1. Датчик температуры для мозгов. В принципе он вечный и накрывается только от
конкретного удара, но кто знает? Отцепи-ка его и попробуй...
2. Почему-то зажигание уходит назад. Т.к. его регулируют те же мозги, то особых мыслей
по поводу проверки/устранения этого дела у меня нет :(
3. Все же электрика. Слабая искра будет порождать такой эффект. Проверь еще раз - не пробивает
ли высоковольтная часть куда-либо.

With best regards,
Tim


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Киев
Сообщения: 41806
С нами с 03.08.2001

все мимо ... (+) [Re: TimOnFord]
      17 августа 2001 в 11:34 Гілками

Датчик проверял сто раз. Их 2 - один воздуха, другой двигателя.
Зажигание под "хороший бензин" подстраиваться пытается. Хотя по поведению очень похоже ....
При слабой искре и пропуске зажигания движок троит и в выхлопной постреливать должно, да и проверял я там все, менял провода ...

--------------------
Макс


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
СуперСтар ****
Киев
Сообщения: 4411
С нами с 16.08.2001

Вот вспомнил одного парня (+) [Re: Maks_on_Escort]
      17 августа 2001 в 13:40 Гілками

Про искру - на холодную как раз ничего постреливать не будет.
Я это проверяю до смешного просто - завожу машину и высоков. провода сжимаю в кулак.
А потом центральный. Лучше всего это делать вечером - светиться ничего не должно.

Еще так - заведи, нажми на газ чтобы захлебнулась и сразу заглуши. Выкрути свечи и глянь.

Ну и вариант 3 - мне очень хорошо и недорого делал СО на инжекторе парень на станции на
русановке. Все вокруг утверждали, что он именно по фордовским инжекторам спец.
Могу попытаться на пальцах объяснить как туда проехать.

With best regards,
Tim


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Киев
Сообщения: 41806
С нами с 03.08.2001

Объясни (+) [Re: TimOnFord]
      17 августа 2001 в 13:50 Гілками

Меня тут мысль посетила, может это свечи? Я то их сравнительно недавно менял, но ездил на 95-м какое-то время, бывал жуткий красный нагар, сейчас восновном на 92-м, но недавно попался опять на бензине с этими чертовыми марганцево-медными присадками и обнаружил нагар оранжевого цвета. И ктати после этого похужело машинке как-то.

А про парня на русановке скажи, мож заеду.

--------------------
Макс


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
СуперСтар ****
Киев
Сообщения: 4411
С нами с 16.08.2001

Попробую :) [Re: Maks_on_Escort]
      17 августа 2001 в 14:53 Гілками

Ежели свечи - то должно (по идее) пробивать в провода. Кстати - какие у тебя свечи?

А про парня:
На харьковском шоссе есть мостик (если ехать от моста патона, то до него справа заправка новая)
Перед мостиком надо свернуть вправо и ехать по этой улице прямо (в сторону березняковской
набережной), поглядывая на гаражи слева. Вскоре появится бетонный забор, за которым будет
проглядываться большой 3(4?) этажный гараж - ныряешь в его ворота и справа находится небольшая
техстанция. Там он и живет :)

With best regards,
Tim


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
читатель
Закарпатье
Сообщения: 1
С нами с 18.08.2001

Re: А кто знает как фордовский моноинжектор продиагностировать? (+) [Re: Maks_on_Escort]
      19 августа 2001 в 00:59 Гілками

У Фордов с 4-х проводным ЛЗ есть болезнь - "масса" лямбда сенсора (на ЛЗ провод серого цвета). Если там нет (-), на сигнальном проводе (черного цвета) будет напряжение 2-4 В вместо 0,2-0,8 В, что ЭБУ понимает как переобогащенную смесь, и соответственно уменьшает время открытия форсунки. На холодном двигателе сигнал ЛЗ не принимается ЭБУ во внимание.
Это может быть одной из причин. Потом, там написано, что проверено сопротивление датчиков, но ничего не сказано о проверке цепей от датчиков к ЭБУ. К примеру, если сигнальный провод TPS замыкает на (-) , то ЭБУ будет понимать это или как отказ датчика, или как сигнал ХХ при любом положении дроссельной заслонки. При параллельной диагностике неисправность нашлась бы в течение 15 минут:-)
Удачи, Александр.



Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Киев
Сообщения: 41806
С нами с 03.08.2001

вобщем понятно (+) [Re: TimOnFord]
      19 августа 2001 в 10:46 Гілками

Свечи у меня BOSCH FR7DCX. Менял тыщ 10 назад. Я сейчас старые поставил, так вот интересно - двигатель меньше трясти стало, и температура, при которой рывки происходят стала повыше - градусов 50 где-то. Вот озадачился - где бы гарантированно хорошие свечи взять на попробовать. Причем не БОШ.

--------------------
Макс


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Skx
энтузиаст *****
Киев
Сообщения: 200
С нами с 26.07.2001

Re: А кто знает как фордовский моноинжектор продиагностировать? (+) [Re: Maks_on_Escort]
      19 августа 2001 в 21:17 Гілками

Провода, идущие снизу во впускной коллектор - это подогрев впускного коллектора. То, что у тебя происходит, может быть вызвано либо неисправностью в системе опережения зажигания, либо в ГРМ, либо подсосом воздуха, особенно если у тебя стоит система EGR. Объяснять долго и не нужно. Если интересно, мыль, звони или приезжай. 2477138.



Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Autoua.netФорумAutoua форум
Додаткова інформація
0 користувачів і 32 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Модератор:  AlMat, moderator, Amateur 

Роздрукувати всю тему

Права
      Ви не можете створювати нові теми
      Ви не можете відповідати на повідомлення
      HTML дозволений
      UBBCode дозволений

Рейтинг:
Переглядів теми: 8667

Оціните цю тему

Перейти в

Правила конференції | Календар | FAQ | Карта розділу | Мобільна версія