В ответ на: а какой фарш в гольфе 1.4тси дсг за 26к?
машина не моя, не скажу
В ответ на: хонда срв уже есть в семье
кстати, та еще табуретка
В ответ на: про стабильный доход это так, но рисовать из последних сил на С и В классы не премиум марок я бы не стал. все равно не мерседес
последние силы - это если в кармане есть 2 штуки на обслуживание мерс/бмв я не зарабатываю, потому и не возьму, даже если и деньги на покупку будут, а вот гольф доказал, что при хорошем пользовании будет отлично служить. Зачем мне мелкая синичка, лучше приручу журавля
Джаз при хорошем пользовании будет точно так же отлично служить, как и гольф, и любая другая хорошая иномарка. кстати джаз не мелкий как многим кажется.
В ответ на: дальше... реальных доводов в пользу пологольфа, кроме "это ж бл ГОЛЬФ", я шото не вижу... нет шоб там салон, размеры, расход, руление и т.п.... всего этого не приводится... только молитва "это ж ВВ"... ну и надёжность/клиренс...
Так и запишем: в Гольфе не сидел. Бери Джаз, чо, ты ж сам себя на него уговариваешь
Дык я ж сомневаюсь... надо пойти посидеть в вагенах
В ответ на: ещё раз грю, я считал, поло 25-26 получается (это 1.2 тси + дсг + комфортлайн + плюшки)...
А ты добавляй опции к акционному флаю Ваще и Поло и Гольф, Джазу не конкуренты, принципиально разные машинки. В конкуренты больше просятся Мерива или Енот. А у ВАГа подобной машинки нет в принципе. Резве шо Румстер.
В ответ на: Дык я ж сомневаюсь... надо пойти посидеть в вагенах
Лучше заказать тест-драйв Хотя если настроиля на Джаз, то не стоит. Не порти себе удовольствие от покупки.
Да чё ж "порти"... Если впечатлит - можно и поло купить... Гольф нет, там сцк GTI есть... он мне потом покоя давать не будет.... если конечно сышыа дефолт не объявит или ещё какая хрень к кризису приведёт...
ваще конечно хочется тройку купе дизельную с полным приводом, в кульках разумеется... но, видимо попозжее... или тестя следующего надо помоднее искать...
Кстате, а где у нас обсуждают вопросы типа "сложить цену"... Надо ж сначала пристроить мой трактор, ну при условии что Аверс его до ума доведёт... патом химчистко у стекольщика... и как новый бует ))))
Т.к. сам сейчас нахожусь в процессе выбора, пока остановился именно на Honda Jazz CVT.
Из тех что успел пересмотреть: Mazda2 - маленькая, симпатичная, но внутри как по мне маловато места. Двиг 1.5, как 1.4 в джазе, а также старый автомат и больший расход. Hyundai i20/i30 и Kia Ceed - с виду ничего, да и класс выше. Но качество салона меня убило наповал. Когда сел в и30, недорогую комплектацию с автоматом, было ощущение что сижу в старом Гетзе. Хотя, кому-то нравится, спорить не буду. Да и есть отзывы о заоблачных ценах на ТО, хотя Citroen C3/Picasso - со своим ростом в 185 см. не смог нормально уместиться на водительском сидении, и салон не особо понравился. В пикассо места поболее, я бы даже сказал его там очень много, как в грузовике сидишь, но опять же салон не понравился как и в ц3. У пикасы есть только механика. Ibiza/Polo/Golf - ниодна из данных машин не понравилась. Хотя не, в гольфе салон получше, хотя лично мне джазовый нравится больше. В ибице/поло оч. нравится вариант 1.2тси+дсг, но как писали ребята выше, за эти деньги они полупустые. После текущей машины, хочу взять чтото более менее укомплектованное. Auris - в принципе симпатичная, внутри неплохо ..но как говорится "не легла душа" к ней. Jazz - нравится вариатор, комплектация, трансформация салона. Судя по отзывам (о роботоризированой коробке правда) - беспроблемная машина. Салон понравился, в багажнике клевая система с полочкой/дном, подстаканников они мне кажется переборщили. Из мелких недостатков - бардачка хоть и два, но они маленькие, даже А4 туда не влезет. Большие стойки, хотя у меня сейчас они тож не маленькие. На форумах российских пишут что проблема с резиной на 16 диски. Клиренс мне не важен абсолютно, захочу есть по говнам - возьму паркетник/внедорожник.
Не судите строго, это лишь мои впечатления. Ах да, сейчас езжу на Nissan Tiida - из всех машинок сидел "как дома" только в джазе ..и в приусе, хотя это совсем другая машинка
И согласен с утрверждением что если нравится машина - то ее надо брать, не сомтря на то что она чуть дороже. Купишь другую, а всеравно Хонду будет хотеться!
В ответ на: дальше... реальных доводов в пользу пологольфа, кроме "это ж бл ГОЛЬФ", я шото не вижу... нет шоб там салон, размеры, расход, руление и т.п.... всего этого не приводится... только молитва "это ж ВВ"... ну и надёжность/клиренс...
Так и запишем: в Гольфе не сидел. Бери Джаз, чо, ты ж сам себя на него уговариваешь
Дык я ж сомневаюсь... надо пойти посидеть в вагенах
И, желательно, поездить тоже, и в Джазе, и в других претендентах. По прайсам оно конечно легко сравнивать, а после поездки чаша может ой как перевалить на другую сторону.
От молодцы маркетологи вагена, и не только... Ну где ж 30???? там же тупо кузов и надпись gti за 30... а руль, педали, сидухи, и т.п. - всё опции.... в итоге 40, как с куста!
От молодцы маркетологи вагена, и не только... Ну где ж 30???? там же тупо кузов и надпись gti за 30... а руль, педали, сидухи, и т.п. - всё опции.... в итоге 40, как с куста!
Прикалываешься? Руль и сидухи там в базе отменные, лучше, чем в спорт-пакете для обычного Гольфа.
В ответ на: От молодцы маркетологи вагена, и не только... Ну где ж 30???? там же тупо кузов и надпись gti за 30... а руль, педали, сидухи, и т.п. - всё опции.... в итоге 40, как с куста!
Та ладно, нормально он напакован. Все опции добавлять не надо. Изучать надо внимательно, там многое включено в пакеты опций, плюс одни опции включают другие и не все ко всему добавляется. Самое забавное, шо в прайсе далеко не весь список опций, ишо аксесуаров можно штук на десять набрать Эт тебе не Джаз - "покупай шо есть".