Привет! Вчера обнаружил интересную особенность на авто. Мазда 6, 2006 г.в. пробег около 90К. Поворачиваем ключ зажигания, проходит диагностика, остаются "гореть" лампочки "чек энжин" и остальные (масло, заряд, и т.п.), но больше всего смущает что остается "гореть" "чек энжин", после завода авто - лампочка гаснет, Нормально ли это, или надо диагностировать?.
На всех машинах, что я видел, все происходит именно так - большая часть этих самых лампочек гаснет именно после запуска двигателя. Так что явление вполне нормальное
Чек горит, когда что-то не так. А как система с заглушенным двигателем будет знать, что с ним все в порядке?
После запуска двигателя начинается сбор параметров. И если все ок - лампочка гаснет. Тоже касается давления масла.
з.ы. А вот эирбэг, пристегнутость ремней, закрытие дверей и т.п. - должны гаснуть либо сразу, либо с задержкой в пару секунд независимо от работы двигателя (заглушен или заведен).
В ответ на: Привет! Вчера обнаружил интересную особенность на авто. Мазда 6, 2006 г.в. пробег около 90К. Поворачиваем ключ зажигания, проходит диагностика, остаются "гореть" лампочки "чек энжин" и остальные (масло, заряд, и т.п.), но больше всего смущает что остается "гореть" "чек энжин", после завода авто - лампочка гаснет, Нормально ли это, или надо диагностировать?.
на попередній мазді 626 у мене гасли і чек і ще щось вже після запуску двигуна, так що причини для хвилювання марні
В ответ на: Привет! Вчера обнаружил интересную особенность на авто. Мазда 6, 2006 г.в. пробег около 90К. Поворачиваем ключ зажигания, проходит диагностика, остаются "гореть" лампочки "чек энжин" и остальные (масло, заряд, и т.п.), но больше всего смущает что остается "гореть" "чек энжин", после завода авто - лампочка гаснет, Нормально ли это, или надо диагностировать?.
Всё в порядке, так и должно быть, у меня такая же машина...
А если будут в дальнейшем вопросы по мазде, то обратись на этот форум: http://mazda6.ru/m/
В мене на Сенсі чек гасне десь за 2 секунди після ввімкнення запалювання (двигун МЕМЗ). В родича Ланос 1.5 (двигун не знаю який, але імпортний) чек гасне тільки після запуску двигуна. На форумі ланосоводів пишуть шо так і має бути. Ось так. Кузова однакові - системи різні
В ответ на: но уровень масла я бы все же проверил.
ага и воды долей в стеклоомыватель, авось погаснет. Низкое давление масла показывает отдельный сигнал. Чек енжин грит о глюке мотора и КПП. Чет может при включенном зажигании без заведенного мотора у тебя коротит в электрике, когда стартует генератор, то напряжение выравнивается и лампочка гаснет.
в современных машинах комп должен знать кол-во СО2 в выхлопе, чтобы правильно работать. Когда мотор заглушен, правильную цифру комп не знает, поэтому горит лампочкой. После запуска некоторое время (1-3 секунды) тоже должно гореть, пока состав выхлопа не нормализуется и лямбды не "принюхаются".
поржал... это у всех машин коротит? без исключения?
Неудачная попытка замолодиться и зарисоваться перед аудиторией.
Если смешно, то пож. смейся, кому хуже. Но я ничего смешного не вижу. Если поведение лампочки является ненормальным, то это наиболее вероятное направление куда копать.