На венгерских автобанах (в частности, и на М3) полиция стоит как правило в двух местах: 1. На выездах с мест отдыха 2. Сверху на мостах над магистралью В обоих случаях нарушителей только фотографируют (не останавливают). Еще иногда стоят в местах где на автобане стоят знаки ограничения (в том числе во время ремонта). Кстати, на той же М3 недалеко от Будапешта (в районе Годолло) есть участок с ограничением в 100. Там у них любимое место на горочке с поворота стоять (по дороге из Будапешта).
Могут ли быть последствия для авто с украинскими номерами? Сложно сказать.
Но что касается М3, иногда венгерские полицаи любят стоять в самом конце магистрали около Ниредьхгазы (в том месте где заканчивается магистраль, начинается сужение полос). При чем стоят часто без радара просто высматривая проезжающие машины. Но учитывая то, что частенько бывает что их коллеги при этом стоят с радаром за 20 км до них на магистрали, сдается мне что именно за водителями-иностранцами они и охотятся.
Ну и само собой очень они любят участочек длиной в 5 км между концом М3 (в той же Ниредьхгазе) и первым кругом (разъезд на Вашарошнамень-Захонь).
В ответ на: На венгерских автобанах (в частности, и на М3) полиция стоит как правило в двух местах: 1. На выездах с мест отдыха 2. Сверху на мостах над магистралью В обоих случаях нарушителей только фотографируют (не останавливают). Еще иногда стоят в местах где на автобане стоят знаки ограничения (в том числе во время ремонта). Кстати, на той же М3 недалеко от Будапешта (в районе Годолло) есть участок с ограничением в 100. Там у них любимое место на горочке с поворота стоять (по дороге из Будапешта).
Могут ли быть последствия для авто с украинскими номерами? Сложно сказать.
Но что касается М3, иногда венгерские полицаи любят стоять в самом конце магистрали около Ниредьхгазы (в том месте где заканчивается магистраль, начинается сужение полос). При чем стоят часто без радара просто высматривая проезжающие машины. Но учитывая то, что частенько бывает что их коллеги при этом стоят с радаром за 20 км до них на магистрали, сдается мне что именно за водителями-иностранцами они и охотятся.
Ну и само собой очень они любят участочек длиной в 5 км между концом М3 (в той же Ниредьхгазе) и первым кругом (разъезд на Вашарошнамень-Захонь).
меня возле Ньиредьхазы 1 мая остановили, взяли доки минут на 10. Вернули, пожелали чего-то там:)
В этот раз ехал в субботу утром, стояли прям перед Будапештом км в 30 с радаром, поток уже был приличный поэтому все ехали 140. До границы с Хорватией вообще не было...
Сейчас готовлюсь пролететь венгрию минут за 20 на 737:)))
Мочанов конечно же прав в своих рекомендация, хотя, по большому счету, ничего нового не открыл. Любой наблюдательный путешественник заметит, что обогнав вереницу фур и встав минут через 5-10 на "техническую" остановку под кустами, тебе снова придется обгонять ту же самую вереницу... Так что важна не столько максимальная скорость, сколько минимизация количества и длительности остановок на дистанции, а дальше каждый сам соображает как это делать наиболее приемлемым способом.
По сути вопроса. Киев-Вена, ИМХО, идеальный маршрут для прохождения в один присест(в моей практике более приятного не было )с мая по сентябрь включительно. Несколько напряжно едется Ненька - примерно 800км, а далее - быстро, но аккуратно по австровенгерским автобанам, вкл. проезд г.Будапешт, преодолеваются остальные примерно 600км. Как справедливо заметила выше Алес Цурюк, выехав в 5 утра из г.Киева в 10 вечера по местному времени путешественники уже поглощали венский шницель с Гёссером в кафешке в Критцендорфе - северном пригороде Вены. Время в пути включало переход границы (Берегово), платную консультацию по ПДД, покупку виньеток, заправки. Заправка состояла из собственно заливки топлива, протирки стекол(насекомых в тот сезон было немеренно ), приема писчи, перекура и посещения WC. Время действия - апрель-май 2008г.
Как говорится - вашими молитвами Накладок накопилось некоторое количество: выехать в воскресенье я банально не успел, слишком много барахла собирал-покупал, ту же чёртову аптечку забыл (причём в Ашане на Борщаге они тупо закончились) Ну и граница в Берегово 2,5 часа при жарище 33С... Но по большому счёту -- нормально; ехал с соблюдением ПДД (в смысле, превышал не более чем на +20 км/ч у нас и +10% у них ) тут с подробностями
В ответ на: В Австрии есть забавная традиция: рядом с зауженной для ремонта дорогой устанавливаются информационные знаки с нарисованным конусом и указанием, сколько ещё осталась ехать по ремонту; причём конус "ещё 9 км" хмурится, знак "ещё 4 км" уже с менее кислой миной, а "осталось 2 км" – улыбается:
В ответ на: Кстати! Ещё одна ошибка планирования: у меня в бардачке осталась куча неиспользованных парковочных талонов из Вены: на 2, 1 и 1/2 часа. Если кому надо – отдам по номиналу
В ответ на: В Австрии есть забавная традиция: рядом с зауженной для ремонта дорогой устанавливаются информационные знаки с нарисованным конусом и указанием, сколько ещё осталась ехать по ремонту; причём конус "ещё 9 км" хмурится, знак "ещё 4 км" уже с менее кислой миной, а "осталось 2 км" – улыбается:
В ответ на: Кстати! Ещё одна ошибка планирования: у меня в бардачке осталась куча неиспользованных парковочных талонов из Вены: на 2, 1 и 1/2 часа. Если кому надо – отдам по номиналу
Прочитал...блин снова хочу в Вену. Дорога просто прекрасная туда, разнообразная.
Смайлики меня в первый раз удивили. Думаю, что за "Ночь"?
Через будапешт очень просто ехать, я навигатор уже там не включаю. Главное выехать на мост правильный. http://g.co/maps/vj898
krolyk 09.08.2011 18:07 пишет: Как говорится - вашими молитвами Накладок накопилось некоторое количество: выехать в воскресенье я банально не успел, слишком много барахла собирал-покупал, ту же чёртову аптечку забыл (причём в Ашане на Борщаге они тупо закончились) Ну и граница в Берегово 2,5 часа при жарище 33С... Но по большому счёту -- нормально; ехал с соблюдением ПДД (в смысле, превышал не более чем на +20 км/ч у нас и +10% у них ) тут с подробностями [Прочитал , браво , как на меня несколько экстримально - я бы ехал с ночевкой . Вопрос - а почему собственно надо было в 1 день проехать? , выехал бы на день раньше - приехал бы невымотанным :006