кто-то может кратко обьяснить в чем разница между транспортером, каравелой и мультиваном (транспортер самый простой, а в тех двух других в чем отличие)? полный привод на Т какой? какие в нем могут быть траблы? на сколько больше расход на 4*4? у всех у них сзади рессоры? мултиван и карвеллы только короткобазные? не козлят? какая комплектация разумнодостатчная по цене? какие дизеля стоят на Т4 и Т5? какие более надежные? бензиновые моторы там с непосредственным впрыском ( по поводу ГБО 4 поколения интересуюсь)? в городе на таком автобусе сильно напряжно? у меня город трасса 20-80% (живу в Обухове)
выслушаю все кто что знает по Трафику ( жена ездила пассажиром говорит как для буса очень мягко и тихо.......плитку везли когда ремонт делали)
какая информация есть по Кадди? ( у соседа сидел в базе Кади 1.4 с ручными стеклоподьемниками...сильно уныло,правда дверь по сравнению с его же втрой машиной СХ4, впечатлила..настоящая такая..тяжелая и приятная на ощупь ручка) какая там топовая комплектация и сколько стоит немного б/у? какие есть еще альтернативы вместительного автомобиля по адекватной цене содержания?
по дизайне Т5 Мультивен просто супер! больше всего нравится!
спасибо
ну и что нету тут владельцев транспортеров? или тп
тут темы были, но информации мало кто-то может кратко обьяснить в чем разница между транспортером, каравелой и мультиваном (транспортер самый простой, а в тех двух других в чем отличие)? полный привод на Т какой? какие в нем могут быть траблы? на сколько больше расход на 4*4? у всех у них сзади рессоры? мултиван и карвеллы только короткобазные? не козлят? какая комплектация разумнодостатчная по цене? какие дизеля стоят на Т4 и Т5? какие более надежные? бензиновые моторы там с непосредственным впрыском ( по поводу ГБО 4 поколения интересуюсь)? в городе на таком автобусе сильно напряжно? у меня город трасса 20-80% (живу в Обухове) выслушаю все кто что знает по Трафику ( жена ездила пассажиром говорит как для буса очень мягко и тихо.......плитку везли когда ремонт делали) какая информация есть по Кадди? ( у соседа сидел в базе Кади 1.4 с ручными стеклоподьемниками...сильно уныло,правда дверь по сравнению с его же втрой машиной СХ4, впечатлила..настоящая такая..тяжелая и приятная на ощупь ручка) какая там топовая комплектация и сколько стоит немного б/у? какие есть еще альтернативы вместительного автомобиля по адекватной цене содержания?
С грузом м'яко, але без груза жорстковато. Якщо зрівнювати транспортер, карквелу, мультиван, то транспортер - універсал але більше до грузового, обивка проста картонна, теплошумоізоляція ніяка. В каравели обивка більше схожа на мультовську, але простіший салон, не трансформер. Мульт - крутяться сидіння, можна совати ними, мягкіша підвіска. З довгою базою буває все, навіть мульти на замовлення на заводі роблять. Так само повний привід. Мотори в нових всі 2 літрові, але з різними рівнями форсування, самий сильніший з двома турбінами. Всі Т5 руляться так само як і легкові, тільки крени в поворотах більші.
тут темы были, но информации мало кто-то может кратко обьяснить в чем разница между транспортером, каравелой и мультиваном (транспортер самый простой, а в тех двух других в чем отличие)? полный привод на Т какой? какие в нем могут быть траблы? на сколько больше расход на 4*4? у всех у них сзади рессоры? мултиван и карвеллы только короткобазные? не козлят? какая комплектация разумнодостатчная по цене? какие дизеля стоят на Т4 и Т5? какие более надежные? бензиновые моторы там с непосредственным впрыском ( по поводу ГБО 4 поколения интересуюсь)? в городе на таком автобусе сильно напряжно? у меня город трасса 20-80% (живу в Обухове) выслушаю все кто что знает по Трафику ( жена ездила пассажиром говорит как для буса очень мягко и тихо.......плитку везли когда ремонт делали) какая информация есть по Кадди? ( у соседа сидел в базе Кади 1.4 с ручными стеклоподьемниками...сильно уныло,правда дверь по сравнению с его же втрой машиной СХ4, впечатлила..настоящая такая..тяжелая и приятная на ощупь ручка) какая там топовая комплектация и сколько стоит немного б/у? какие есть еще альтернативы вместительного автомобиля по адекватной цене содержания?
С грузом м'яко, але без груза жорстковато. Якщо зрівнювати транспортер, карквелу, мультиван, то транспортер - універсал але більше до грузового, обивка проста картонна, теплошумоізоляція ніяка. В каравели обивка більше схожа на мультовську, але простіший салон, не трансформер. Мульт - крутяться сидіння, можна совати ними, мягкіша підвіска. З довгою базою буває все, навіть мульти на замовлення на заводі роблять. Так само повний привід. Мотори в нових всі 2 літрові, але з різними рівнями форсування, самий сильніший з двома турбінами. Всі Т5 руляться так само як і легкові, тільки крени в поворотах більші.
большой же
Че на Ланцере весь урожай не можешь с села одной ходкой вывезти Бери Каравеллу, оан классная, я и на старой едил на далние растояния, я новая вообще приятная как внешне так и внутри. Кадди хорош но у него цельный задний мост, сам понимаешь какой будет камфорт, посмотри если уж решил немчуру брать в сторону Таурана, очень и очень приятная машинка, и все таки не бус а вэн.
Бери Каравеллу, она классная, я и на старой едил на далние растояния, я новая вообще приятная как внешне так и внутри.
Внешне классная. По трассе тоже классная, плывет, как каравелла. А вот по городским колдобинам\по пересеченной местности - как на телеге, в салоне все гремит\скрепит. Это я про служебную машину 2008 г.в., которая точно не была в ДТП, и наблюдалась такая "музыка" в салоне уже через пару мес-в пользования А рулится таки как легковая, нет особой разницы. Ну, парковаться чуть геморнее в городе будет.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
большой же
