видел вчера живьем. Снаружи ничего еще, но пластик на торпеде(((. Хотя чего требовать с машины за 111000 гринек. Проблематичны арки колес. закрыты войлочными подкрылками(((( Для наших зим очережь на машинки есть. Если оплатить сейчас. приедут только к новому году. А китаезы молодцы. Лет пять десять. И васадзевскому автопрому
Ладно, ребятки, я убегаю , не буду вам мешать, наслаждайтесь тем, чем владеете
Бежим? Испугались китаепрома? Ух какой он страшный.
Ну вы уж все договаривайте, не скромничайте.
Перелом шеи - это как раз и есть те "мелочи", которыми жили от ланоса отличается. Действительно сущие пустяки.
Хотел утаить, но не получилось. Хорошо, что вам удлось отыскать статью из АР. По сути. На "украинских" МК стоят преднатяжители ремней в отличие от учавствовавшей в тесте "русской" МК. Кузов отработал нормально (а если послушать что он из фольги - так вообще ), добавьте работу преднатяжителей и еще раз почитайте комментариии к результатам.
Кстати 8 из 10 МК ездят с 2-мя подушками и преднатяжителями ремней, а на Ланосе подушка это экслюзив, а преднатяжители вообще есть/нет?
PS Хорошо еще с Авео не сравниваем...
Так арки ворсовые спецом для хорошей шумоизоляции, кажись это не китайсы придумали, а более именитые производители.
Не забываем кто бил(АР), с какой целью(обгадить, у них там борьба с китаем)
Ага, везде заказуха По поводу "верить глазам" так я на дорогах частенько вижу как бьются китайцы, почти всегда на кузов страшно смотреть/превращаются в хлам.
Но у нас как подали, так и скушали. Кормитесь дальше.
Всемирный заговор против китаепрома? А почему тогда китайцам в Авторевю "разрешили" набрать больше баллов, чем у прямого конкурента - десяток и приор? Чтобы доказать, что это подтасовка, дайте нам другие данные независимых испытаний жилей по Евронкап. Чего воздух попусту сотрясать?
Не забываем кто бил(АР), с какой целью(обгадить, у них там борьба с китаем)
Ага, везде заказуха По поводу "верить глазам" так я на дорогах частенько вижу как бьются китайцы, почти всегда на кузов страшно смотреть/превращаются в хлам.
Везде, не везде, но во многих случаях таки да - заказуха. Верьте дальше в неподкупных и честных журналистов.
По поводу вижу часто....
- вторичка. Продастся аж бегом,причем со среднестатистической потерей в цене. Я свою сикуху продал быстрее всех
Только ты забыл про одно маленькое упущение, что чем дешевле авто, тем оно быстрее продастся и с минимальными потерями на сколько это возможно. А теперь посмотри на % соотношение в потере цены при продаже Джили ФЦ, Чери Естар по сравнению с твоей СК.
- безопасность.Ты имеешь что сказать или чиста пофантазировать?
Емгранд уже били в нормальной конторе или чисто пофантазировать?
Кстати 8 из 10 МК ездят с 2-мя подушками и преднатяжителями ремней, а на Ланосе подушка это экслюзив, а преднатяжители вообще есть/нет?
PS Хорошо еще с Авео не сравниваем...
Вот хорошо, что Авео и Жили в связке с количеством подушек помянули. У Авео, который плохо показал себя в краш-тесте было то ли четыре, то ли шесть подушек. Помогло это ему?
По поводу преднатяжителей на Ланосе: они там не нужны Нагрузки на грудь манекенов и так низки, зачем еще преднатяжители? И даже без подушки голова пассажира чувствует себя превосходно. Зачем подушка? Шоб було?
Не согласен, по е-нкапу они могут получить абсолютно одинаковые одну звезду. К тому же сомневаюсь что они там вообще как то считают деформацию кузова перед тем как в список опций сунуть 10 подушек (образно).
зы: могли бы разбить больше чем на одну звезду уже давно привезли бы в Европу и немцы которые экономят на спичках расхватывали бы как горячие пирожки вместо ситроенов. зы2: согласен только с тем что это первый внешне прилично выглядящий китаец.
бла-бла-бла.....
Недавние события М11 & Калина
Та найти можно любых фоток, придумал ))
По поводу преднатяжителей на Ланосе: они там не нужны Нагрузки на грудь манекенов и так низки, зачем еще преднатяжители? И даже без подушки голова пассажира чувствует себя превосходно. Зачем подушка? Шоб було?
Не, ну это уже как-то В Ланосе уменьшается земное притяжение, водитель и его голова начинают меньше весить??? До этого приходилось считаться с масой и скоростью (вернее ее мгновенным уменьшением) - все проблемы отсюда. Частичное решение - зоны деформации, подушки, преднатяжители и др. Ланос выше этого?
У Авео, который плохо показал себя в краш-тесте было то ли четыре, то ли шесть подушек. Помогло это ему?
Охо-хо.Конечно помогли,иначе результат был бы совсем плачевным. Особо наличие боковых ПБ и результат бокового удара красноречив. ТУТ. А чем показателен латин-нкап? Тем,что там бились авто с ПБ и без (там,как и у нас любят экономить) Результаты тут
Не, ну это уже как-то В Ланосе уменьшается земное притяжение, водитель и его голова начинают меньше весить??? До этого приходилось считаться с масой и скоростью (вернее ее мгновенным уменьшением) - все проблемы отсюда. Частичное решение - зоны деформации, подушки, преднатяжители и др. Ланос выше этого?
Наверное, потому что грамотно сконструированный автомобиль может обеспечить достаточную защиту и без подушек с преднатяжителями. Вот это я думаю повергнет вас в шок http://www.autoreview.ru/arcap/cars/daewoo_matiz/
А чего это мы про Ланос да про Ланос? Вообще-то в этой ветке мы чморим Эмгранд.
Ну не хотел чеССна слово! А вообще как говаривали классики: "«Каждому по способностям, каждому по потребностям!»
Дык, не вопрос. Я-то понял. Просто не удержался чтоб не гавкнуть. Многие знакомые мне предприниматели уже купили китайцев. Некоторые вполне осознанно оставили сэкономленные деньги себе на закупку товара. Может в этом большая часть "вины" банков с их дешевыми кредитками, но тем не менее.
Хе-хе. Так вы сами против себя свидетельствуете. Потому как у Жили с подушкой (Авторевю) у пассажира голова красная, а у Жили без подушки (Latin NCAP) - зеленая. Не иначе как именно подушка является причиной "красной головы" авторевюшного теста.
Вдогонку. Сравнил по этой ссылке голову пассажира автомобилей Fiat Palio, Volkswagen Gol, Peugeot 207: с подушкой и без. Никакой разницы. Что там голова зеленая, что там. Зачем пассажиру подушка?
у опонента E46 кузов а по ссылке розбит Е36 кузов
Хе-хе. Так вы сами против себя свидетельствуете. Потому как у Жили с подушкой (Авторевю) у пассажира голова красная,
Минуточку.А когда эт АР бил сикуху с ПБ?
Вдогонку. Сравнил по этой ссылке голову пассажира автомобилей Fiat Palio, Volkswagen Gol, Peugeot 207: с подушкой и без. Никакой разницы. Что там голова зеленая, что там. Зачем пассажиру подушка?
Э-э-э-э, не понял,а у нас в машинах ездят одни пассажиры?
Недавно ехал на такси в BYD (похоже - новый, ток с салона) по качеству - не сказал-бы, что можно к чему-то придраться, как к авто низшей ценовой политики.
Ничего удивительного. BYDло - единственная китайская марка, которая в самими китайцами считается более-менее приличным автомобилем и встречается в городах типа Шанхая у частников и таксюристов. Основная масса народу с хоть какими-то доходами ездит на мировых брендах тамошнего разливу. Привычные нам Черюки с Джилями - экспортный товар.
у опонента E46 кузов а по ссылке розбит Е36 кузов
Та какая разница, карма то все равно уже подпорчена.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
очережь на машинки есть. Если оплатить сейчас. приедут только к новому году. А китаезы молодцы. Лет пять десять. И васадзевскому автопрому 
, не буду вам мешать, наслаждайтесь тем, чем владеете 
), добавьте работу преднатяжителей и еще раз почитайте комментариии к результатам.
По поводу "верить глазам" так я на дорогах частенько вижу как бьются китайцы, почти всегда на кузов страшно смотреть/превращаются в хлам.
Нагрузки на грудь манекенов и так низки, зачем еще преднатяжители? И даже без подушки голова пассажира чувствует себя превосходно. Зачем подушка? Шоб було?
В Ланосе уменьшается земное притяжение, водитель и его голова начинают меньше весить??? До этого приходилось считаться с масой и скоростью (вернее ее мгновенным уменьшением) - все проблемы отсюда. Частичное решение - зоны деформации, подушки, преднатяжители и др. Ланос выше этого?
А вообще как говаривали классики: "«Каждому по способностям, каждому по потребностям!» 
