зы. в профиле 46й кузов, в продаже 39й. Оно хоть твое?
зыы. А "АІ" это какая-то модная опция? Да?
А тем временем люди покупают и радуются.
Вопрос, на фотках у хетча и седана разная вроде оптика.. это почему?
дык часто и густо так делают тот же ланос. А лаччети, как вообще две разные с виду машины (хеч и седан).
А тем временем люди покупают и радуются.
дя, сеня в потоке черный хетч с номерами AI был, новехонький
Вопрос, на фотках у хетча и седана разная вроде оптика.. это почему? В линзе стоит галоген или ксен?
Да, оптика совсем разная, даже туманки. Стоят галогенки кажись.
ну да, мультируль это последнее постижение техники может там еще панарама есть? 4х4? Не колхозный ксенон? Омыватели? Кожа? 18 диски? 10 подушек? Продолжать? Может оно еще и 7 человек с багажом может возить?
избавь меня от этого пустого разговора, прошу.
Ксенон не колхозный - заводской!Омыватели есть - заводские! Диски 17 (а шо ето типа для санты круто?) Подушек 6 (уже писал)... опция АІ обозначает автоматическую трансмиссию (шоб ты знал). Оно хоть мое (Е46 и Е39)я писал, что в перечне нет Е39 на автоуа. А пустой разговор завел ты....
А що таке самостійність? Власний бізнес? Ну так там платить клієнт. Начальник в даному випадку мій клієнт - я йому роблю роботу, він мені платить гроші. Все інше - формальності.
Возможность без риска самому не понравившегося клиента послать...
Работа на себя — это имхо такой слегка завуалированный миф. Все равно ваши товары-услуги всегда покупаются третьими лицами. Послать вы можете как вы их, так и они вас в любой момент. Разница только в том что на постоянной работе ваши услуги покупают оптом и поэтому платят за них как правило меньше, зато нет бюрократической и прочей ипатни типа поиска клиентов, разруливания их проблем, своих, бухгалтерии. Колбасишь себе спокойно и не паришься.
А машинка у них неплохая получилась за свои деньги однозначно. Че спорить-то ))
Разница только в том что на постоянной работе ваши услуги покупают оптом и поэтому платят за них как правило меньше, зато нет бюрократической и прочей ипатни типа поиска клиентов, разруливания их проблем, своих, бухгалтерии. Колбасишь себе спокойно и не паришься.
Похоже на то как охранник в киоске рассуждает что ему в жизни больше ничего не надо потому как достиг нирваны.
Это как в анекдоте про туземца и работу - ...и тогда у вас будет свой завод, на вас будут работать другие туземцы и зарабатывать вам бабло! - а я что буду делать? - вы? ничего! будете лежать под пальмой и расслабляться! - ну так я и так лежу под пальмой и ничего не делаю...
что в перечне нет Е39 на автоуа. А пустой разговор завел ты....
а зачем тебе перечень автоюа, для указания машины в профиле. Абышо
А машинка у них неплохая получилась за свои деньги однозначно. Че спорить-то ))
Сам купил бы?
если бы было именно 14к и нужна было именно новая машина и именно Ц класс то рассмотрел бы. Хотя для меня это слишком гипотетическая ситуация. Вцелом новую машину из салона я не вижу смысла брать в ситуации когда средства ограничены в любом случае, хотя свою первую брал именно в салоне =) Не 10-30 летнего корча но 2-3 летнюю машину поискал бы.
Ко всем китаеводам, аппелирующим к Ланосу с ГБО. У меня по топливу стоимость километра получается порядка 60 копеек. Это раз.
Плохо у вас с арифметикой, посчитайте стоимость ГБО + его обслуживание + прогревание на бензине, так, что про 60 копеек, это вы можете бабушке Арине рассказать. Да и где это газ по 6 грн/л? На нормальных заправках по 6,50 Я уже не говорю, что нужно место под газовый баллон, соответственно с запаску уже нужно куда то приткнуть. В своё время Ланос и не купил с этих соображений, у меня сейчас китаец по городу жрёт с кондиционером 7,2л, без 6.5л, а это соответственно 74 копейки и 66 копеек на 1 км пути.
что в перечне нет Е39 на автоуа. А пустой разговор завел ты....
а зачем тебе перечень автоюа, для указания машины в профиле. Абышо
Как это зачем, а самоутвердиться? Не это ли автор опровергал 2 страницы назад и майку рвал на пузе?
Разница только в том что на постоянной работе ваши услуги покупают оптом и поэтому платят за них как правило меньше, зато нет бюрократической и прочей ипатни типа поиска клиентов, разруливания их проблем, своих, бухгалтерии. Колбасишь себе спокойно и не паришься.
Похоже на то как охранник в киоске рассуждает что ему в жизни больше ничего не надо потому как достиг нирваны.
Охранник в 65 лет выйдет на пенсию и поедет обратно в Макеевку ловить рыбу и проводить лето с внуками. А не достигнет нирваны в полтинник.
Ну и личный пример, в этом году продал своего корейца КИА Черато, купленного в 2007г за 95000грн т.е 19куе, продалась за 96000грн что на сейчас 12куе,
Вот, что я терпеть не могу, так это не справедливость. Может у тебя калькулятор поломался? Чего ты Черато считаешь по 5 грн. а Китайцев по 4.6 ? или для китайцев нац банк установили другой курс?
Работа на себя — это имхо такой слегка завуалированный миф.
Кто работал "на себя" почему-то "на дядю" уж работать не хочет.
А машинка у них неплохая получилась за свои деньги однозначно. Че спорить-то ))
А пагаварить...
Кто работал "на себя" почему-то "на дядю" уж работать не хочет.
Є різні приклади. Багато людей задовбується працювати в наших дебільних умовах і за можливості заробляти нормальну зарплату кидають цю "роботу на себе".
Кто работал "на себя" почему-то "на дядю" уж работать не хочет.
Є різні приклади. Багато людей задовбується працювати в наших дебільних умовах і за можливості заробляти нормальну зарплату кидають цю "роботу на себе".
То просто слабкі люди.
Є різні приклади. Багато людей задовбується працювати в наших дебільних умовах і за можливості заробляти нормальну зарплату кидають цю "роботу на себе".
Ну да. Так и есть. Сам таких людей знаю. Но из знакомых мне работающих "на себя" все же большинство за зарплату работать уже не хочет.
Кто работал "на себя" почему-то "на дядю" уж работать не хочет.
Зависит от профессии. Например "рядовой" ODBA или Siebel специалист в Киеве может рассчитывать на вознаграждение 5-10куе в месяц (именно потому что 99% населения киева даже не знает что это такое). Кроме того компания который достается такое чудо сходу выкладывает рекрутинговому агенству месячную з/п этого человека и потом так его любит что тому даже лень думать работать на себя. Кстати зарплата такого специалиста может быть выше директора этой компании (не владельца а директора офк)
В строительной сфере тот же процесс может происходить так — мешал человек бетон всю свою жизнь и решил работать на себя, стал строить другим дома, типа прорабом. Конечно жить ему стало лучше, но тут стоить говорить о повышении квалификации — из работника он стал руководителем. А теперь разовьем цепочку. Приходит к такому человеку застройщик и говорит "вот вы строите дачи местным бизнесменом и так у вас хорошо получается..., а хотите у нас тут министру дворец помочь построить?" И вот тут снова происходит смена ролей.
А мораль басни такова — каждый должен заниматься своим делом. Гениальные сейлс менеджеры должны продавать, а гениальные прорабы — строить. Главное сознательно подходить к выбору своей роли в этой цепочке. Все проблемы лишь от того что сейлсы (например) слишком жадные и поэтому специалистам выгоднее продавать себя самим, а клиенту выгоднее покупать их напрямую. Но этот хаос скоро закончится имхо, кто-нибудь додумается на этом заработать и как все организовать. Компании в которых всем хорошо уже существуют, правда в основном они западные.
вроде и не пьяный ик
Ко всем китаеводам, аппелирующим к Ланосу с ГБО. У меня по топливу стоимость километра получается порядка 60 копеек. Это раз.
Плохо у вас с арифметикой, посчитайте стоимость ГБО + его обслуживание + прогревание на бензине, так, что про 60 копеек, это вы можете бабушке Арине рассказать. Да и где это газ по 6 грн/л? На нормальных заправках по 6,50 Я уже не говорю, что нужно место под газовый баллон, соответственно с запаску уже нужно куда то приткнуть. В своё время Ланос и не купил с этих соображений, у меня сейчас китаец по городу жрёт с кондиционером 7,2л, без 6.5л, а это соответственно 74 копейки и 66 копеек на 1 км пути.
Вот так вот. Как только что-то не вписывается в ваши представления, так сразу плохо с арифметикой. А я ведь не приводил никаких расчетов, я просто конечную цифру назвал. Вы ж не знаете моего расхода, по чем я газ заливаю, какой у меня режим движения, учитывал я бензин на прогревы или нет...
Ничего доказывать не хочу. Я уже знаю, что основным мотивом людей, покупающих китайцев есть: куплю хоть китайца, только не ланос. Это клиника.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Похоже на то как охранник в киоске рассуждает что ему в жизни больше ничего не надо потому как достиг нирваны.
