Всем привет. Ищу авто на автомате, до 12 К зеленых. В живом состоянии (ропбег до 100 тысяч, и возраст до 10 лет). За выходных просмотрел 3 авто. Пока выбор пал на шевроле лачети 1,8 . ПРотестировал сегодня очень понравился. На неделе погоню на полную диагностику, мне только интерсно какой ресурс у шевролевского автомата? У машинки уже пробег 90 тысяч км. Тянет не плохо, я ведь еще собираюсь проездить Х лет и продать.
Смысл брать убитого корейца за 12000, если новый кореец этого же класса за 14800 можно взять? Я за элантру хд говорю...Я сам хотел взять б.у.(много выбирал), но случайно увидел в салоне новую элатру и
А чего никто не пишет топикстартеру о том, что Лачик на автомате, причем древнем пусть и надежном 4 ступенчатом жрет как не не в себя?!?! Или это все не правда?
Смотреть из свешего... Мазда 3, Ниссан Тиида, Мицык Лансер, Королла в предыдущем кузове...да много чего попадается в этот критерий...ну уж точно не Лачетти, авео...
Пользуясь случаем присоединюсь к вопросу. Скажите, а вот Лансер 9 1.6 - скока кушать хочет? - с ручным перемешиванием масла и с автоматическим? Вот то же раздумываю Лач или Ланцер9.... Расход в Лаче пугает по данным владельцев.
По Херсону будет жрать Лачик не мало, хотя конечно зависит от режима езды.В остальном машинка надежная,простая. Автомат старый , дубовый, но в основном без проблемный. ЗЫ.Я бы Лансер 9 смотрел бы...
В ответ на: По Херсону будет жрать Лачик не мало, хотя конечно зависит от режима езды.В остальном машинка надежная,простая. Автомат старый , дубовый, но в основном без проблемный. ЗЫ.Я бы Лансер 9 смотрел бы...
я 9 лансера тоже уважаю. Но пока еще не видел в объявах. Я все равно лачика собирался перепрошивать. Уже хороших мастеров поеркомендовали. Сказли что после перепрошивки и чистки формунок по городу в 11-12 можно будет уложится. по трасе 9-10. Но это с включенным климатом.
Бери то, что нравится и есть кому ремонтировать в случае неисправности какой. Дабы потом не жалеть о купленном и (не приведи господь... ) сломавшемся не нравящемся.
В ответ на: А я бы искал Черату. Ее и буду искать (только механику), когда наконец-то закончу этот б**цкий ремонт.
А ремонт *****-ский, в машине нынешней?
Упаси Бог. В Авехе по ремонту менял только стойки стаба, колодки и опоры аммортизаторов, копеечные работы и детали, из дорого замена роликов и ремней на 60 т., но это положенно по регламенту. Из личной инициативы поменял аммортизаторы на Каябу на 60 т. но "родные" при этом были целые.
Ремонт в квартире + постройка балкона сожрала все деньги собранные на Черату.
По поводу нее кстати подумай. Она тоже не без греха (основная проблема - стук ходовой на холоде), но в целом машина хорошая, динамичная и аппетит умеренный.
В ответ на: Бери то, что нравится и есть кому ремонтировать в случае неисправности какой. Дабы потом не жалеть о купленном и (не приведи господь... ) сломавшемся не нравящемся.
Да сейчас надежность приоритетный фактор. Все равно мне его ремонтировать из родтсвенников никто не даст, это ведь не стиралка. Кстати у Вас там в Запорожте на Хортице прикольно, я был 2 года назад.