Вот прокатался на своем Симаксике на море. В составе: жена, две дочки 4 и 10 лет, теща, тесть ну и я. Вышло по одометру 1010 км. почти 15 часов в пути. Компутер показал туда 7,3 с кондеем, назад 7,5. Машинкой доволен. Не жалею, что купил. Все поместились и шмоток в салоне не было - все в багажник ушло. Заметил, что через 150-200 км движения при разгоне машина начинает дергаться. При чем довольно ощутимо. Если постоит минут 15-20, то потом километров 20-30 все гуд и дальше по старой схеме. Что может быть? Такое ощущение, как что-то нагревается... Возникает именно при добавлении газа. И туда и обратно наблюдал такую фигню. Свечи поменял прямо перед выездом сразу на ТО. На старых свечах замечал такую же фигню, но не так ощутимо ибо самая дальняя поездка была в Чернигов.
У меня так катушки накрывались.
У меня такая же ерунда была. Поставили платиновые моторкрафт и через 500 км все опять повторилось. Купил denso обычные ТТТ все ок
Я бы с первую очередь смотрел топливный фильтр и бензонасос.
Я бы с первую очередь смотрел топливный фильтр и бензонасос.
Бензофильтр стоит в баке. Магистрального нету... Может быть проблема и в нем, и насосе, но почему только при таких длительных нагрузках? При пробеге до 100 км без остановки двигла ничего похожего нету при любых нагрузках... Такое ощущение, что перегревается что-то в зажигании. Самое интересное, что большую часть времени езжу в городе и ничего подобного не проявляется. Есть симптомы только при бросках по трассе, а это бывает очень нечасто. Интересно, что спецы скажут?
почему только при таких длительных нагрузках?
Как вариант, мусор из бака подтягивается к сетке и облепляет ее до непроходимости. СтОит на минуту заглушить двигатель (т.е., читай, остановить бензонасос), как часть мусора спустится на дно бака и количество подбираемого из бака бензина снова увеличится до достаточного, по этому в городе, например, когда поездки краткосрочны по времени, такого эффекта нет годами, сколько бы мусора не было в баке (ну, в мыслимых пределах, конечно), разве что сетка уже забита очень сильно и от "постоять минутку" толку уже никакого. Дальше будет потеря тяги на высоких, потом и средних оборотах и включение лампы check engine с ошибкой system too lean. ИМХО нелишне снять бак для доступа к бкнзонасосу; сетку менять в любом случае, остальное смотреть по месту. До снятия можно померять давление, но это баловство для любителей - из-за дросселирования (на заборе) снижается давление в магистрали, в жару бензин испаряется и на рампу поступает не жидкость, а внезапно шампанское (нажми ниппель на рампе - сам все увидишь), газовые пробки сами по себе не сильно полезны, да и количество бензина, попадаемого в цилиндры, тоже не растет. Плюс из-за недостаточной циркуляции бензина горит, фигурально выражаясь, бензонасос - буквально перегревается из-за недостаточного охлаждения и механически изнашивается из-за недостаточной смазки.
спасибо за ваши комментарии,а то мой муж не мог понять в чем дело
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
