Новинка зимнего сезона - Gislaved Euro Frost 5 ! От шведской фирмы Gislaved, входящей в состав концерна Continental. Gislaved- имеет давнюю историю с 1893 г и прочную репутацию производителя наилучших зимних шин. С 1994 г в корпорации Continental шины Gislaved становятся эталоном продукции, разработанной специально для суровых зимних условий. По уровню безопасности продукция Gislaved является одним из лидеров на рынке зимних шин. Gislaved Nord Frost 3 – легендарная шина- завоевавшая доверие огромного количества водителей автомобилей. До сих пор- известные производители Pirelli, Hankook, General- выпускают свои клоны этой легендарной шины.
Gislaved Euro Frost 5.- это шина для европейской зимы, судя по рисунку протектора, расположению ламелей водоотводных и дренажных канавок, она отлично будет вести себя на снегу, в слякоти , для наших погодных условий, отлично подойдет для крупных городов, где чистят улицы либо поливают дороги реагентами , подойдет и для южных областей. Достаточно крупные, развитые боковые блоки в области протектора и плеча шины с продольными канавками позволяют оптимизировать пятно контакта Gislaved Euro Frost 5 с дорогой. Что значительно увеличивает комфортабельность езды и гарантирует равномерный износ протектора. Высокие индексы скорости Т (190км/ч ) и Н (210 км/ч)- этой модели свидетельствуют о прочности каркаса и возможности использовать для комфортного передвижения не только в городском цикле, но и в движении по трассам. Как поведет себя на чистом льду- вопрос риторический т.к понятно, что для льда только шип, но если судить по наличию большого количества ламелей, их формы, глубины и расположению- я думаю, будет вести себя достойно. Состав смеси шин Гиславед всегда был подобран отлично, например Норд Фрост 3- не дубела, не скрипела- даже при 35 градусах мороза, отлично вела себя и на асфальте, и на укатанном снегу. Поэтому я уверен, что и новая модель , в этом компоненте, будет не хуже своих предшественников.
Эта шо? Реклама? Или просто так к сведенью?
По сабжу, я в прошлом сезоне взял Gislaved Soft Frost 3 - в итоге ими не очень доволен. На снегу ведут более-менее, но вот на асфальте, ведут себя отвратно, при разгоне, рано начинают буксовать, при торможении чуть лучше, так как вступает в дело АБС, но всё равно плохо, ибо чу-чуть передавишь педальку и АБС уже стрекочет. Шины за асфальт держатся откровенно слабо, при езде по городу это напрягает. На предыдущей машине колёса были бюджетный Matador silica - впечатления были лучше чем от Гиславеда.
Эта шо? Реклама? Или просто так к сведенью?
Это информация про новинку от Гиславед . И в ней речь идет не про софт фрост 3)) Появятся пользователи- пообсуждаем EF5- в "свойственной автоюа манере- джаз, рок,кантри "
Эта шо? Реклама? Или просто так к сведенью?
Это информация про новинку от Гиславед . И в ней речь идет не про софт фрост 3)) Появятся пользователи- пообсуждаем EF5- в "свойственной автоюа манере- джаз, рок,кантри "
а че тут обсуждать? на Евро фросте пусть сами катаются в свои Евро зимы
Считаю, что пора уже Gislaved Nord Frost 7 выпускать. На пятом я 4 года отъездил, надо чой то новенькое.
Прочёл и понял что это как брендовые шмотки для вашего авто.Отьездил прошлую зиму на матадоре 51 российском.Главное что бы были свежий год для мягкости.остался доволен.Гребла отлична,держа дорогу
Прочёл и понял что это как брендовые шмотки для вашего авто.Отьездил прошлую зиму на матадоре 51 российском.Главное что бы были свежий год для мягкости.остался доволен.Гребла отлична,держа дорогу
Согласен, у каждого свой уровень восприятия ,это касается и восприятия шин, я например даже не смотрю в сторону Омского матадора- вообще, а для вас это оказались приемлемые шины.Так наверное и с EF-5, для Киева подойдут на ура, для заснеженной Харьковской области или Черниговской например- может и не подойдут . И никто не предлагает всем одеться в "брендовые шмотки" )) у каждого есть свое право выбора, а *право выбора* это то, что дает нам свободу(ну еще и деньги конечно . Свободу окружать себя тем, что для нас лучше, выгодней, интересней.
VladimirS да я не для того написал.я просто понять не могу смысл переплачивать более 50 процентов за бренд?Эта резина на 50 процентов лучше? Это не такой высокотехнологичный продукт.думаю те же китайцы берут и копируют составы,рисунки и прочие.Резина будет уступать на 20-30 процентов.Конечно для многих это большой показатель "Это ведь наша безопасность".Как по мне безопасность зимой это осторожность,а не резина. p.s Сосед прошлой зимой на новой акуре мдх ехал по трассе,на какой то брендовой резине и он умудрился влипится в столб при всей напичканости авто электоронными помошниками.Так что каждому своё.
VladimirS да я не для того написал.я просто понять не могу смысл переплачивать более 50 процентов за бренд?Эта резина на 50 процентов лучше?
Ну если так подходить к вопросу(через ценник/безопасность) то конечно матадор- омск- это 100% гарантия, от того что случилось с акурой мдх)) Про китайцев- да рисунок скопировать могут на 100%- но шины они делать не умеют- почему ? х/з- и тем более сравниться с передовыми мировыми брендами- я не доверяю свою безопасность зимой- шинам из Китая,поэтому я лучше на Континентале или на Гиславеде перезимую ,чем на матадоре-омск или чайна-азия-фрост-115
p.s- цена у EF-5 будет вполне демократична ,а как "ехать" зимой будет- посмотрим на отзывы.
куплю 4х 205 60 R16 тел 0636452799
Мне только кажется, что протектор повторяет Continental ContiWinterContact TS830, или таки есть отличия?
Катаюсь на Евро фрост 3. Для очень европейской зимы. Не для наших дорог однозначно. На льду вообще никакая. Плюсы - экономная и тихая. Но для зимней минусов больше. Она и по тестам себя показала очень плохо. Может в новой чего исправили... но следующую гиславед не буду брать однозначно
Мне только кажется, что протектор повторяет Continental ContiWinterContact TS830, или таки есть отличия?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
"
