Что то накатило позырить кубики на авториа. Понимая, что тойотовские жипы середины 90х стоили около 15 косарей, а то и ваще 10к если поторговаться, а трупаки можно найти за 8к... решил посмотреть немецкие уазики. Какого же было мое удивление, когда за кубло середины 90х надо отвалить около 20к, за частую больше. За аналогичную цену тойоты - будет кубло середины 80х. Нет, я конечно знаю, что этот бобик реально вечный, на прошлой работе ездили на таком бобике, в сервисе он был ну раза 3 за 5 лет, причем самый крупный ремонт - ремонт переднего моста. Но там не удивительно - раскатная машина с рождения, где пробег перевалил за 600к. Машина была 1986 года. Максимальная скорость была 110км, быстрее не ехала. Но была дизельной 2.8 литра. Только в конце 200х в нем начали пролазить рыжести, что привело к легкому (!) ремонту кузова.
Пока у нас за такие деньги эти машины покупают, их будут за столько и продавать. У немцев, к примеру на mobile.de, есть и дешевле двадцатки баксов, есть и дороже. Тут скорее от пробега и состояния машины цена зависит. Ведь "кубики" действительно живучие.
Пока у нас за такие деньги эти машины покупают, их будут за столько и продавать. У немцев, к примеру на mobile.de, есть и дешевле двадцатки баксов, есть и дороже. Тут скорее от пробега и состояния машины цена зависит. Ведь "кубики" действительно живучие.
а их за столько покупают? или это хотелки торгашей? или мерседес он как вино - звездочка на капоте только настаивается и комфорт улучшается?
Нет, такая цена была всегда, кубики очень медленно падают в цене - 20 штук за такое - норма, шеф свой старый продал, когда вся выхлопная сгорела вместе с термоизоляцией (было, дымил на улице, как подбитый !Тигр") - за 15 штук и быстро....Так что 20 - это норма, причёи полсуммы платишь за престиж и марку...
В ответ на: а их за столько покупают? или это хотелки торгашей?
Ясен перец, что покупают за меньшие деньги чем продавец изначально просит.
В ответ на: или мерседес он как вино - звездочка на капоте только настаивается и комфорт улучшается?
У G-Class с комфортом так себе. Особенно если Gelandewagen 90-х годов рассматривать. Вот к примеру.
Совершенно плоские сидухи сзади. Какой там комфорт, нафиг. Gelandewagen ценится совсем за другое.
Я что такое уазик, а это немецкий уазик. Имхо, неадекватно. Отсутсвие комфорта, дикий прайс на запчасти диктует космические цены на товар. Вообщем, за эти бабки лучше взять тойоту 70ку, и привести в порядок. имхо.