Товарищи, стал вопрос о покупке автомобиля. Права получил 10.05.2011 года. Об опыте вождения - примерно 20 занятий с инструктором по вождению, два раза свозил свою родню на дачу, ну и так покатался пару раз по-приколу . Покупкой и подбором автомобиля никогда не занимался. Хочу, так сказать, дебютировать на своем тазике. Вот только семейное положение мне не позволяет остановить свой выбор на чем-то компактном. Нужен автомобиль способный с комфортом перевозить двух маленьких детишек, красавицу жену и любимую собаку - немецкую овчарку. Реальнее всего выглядит вариант пассажирского пирожка ввиду их компактности, вместительности + большой багажник. И тут становится вопрос "что брать?". Верхний денежный лимит составляет $15000 (это, так сказать, под завязку). Помогите, пожалуйста, подобрать в этом денежном диапазоне что-нибудь реально качественное, надежное, не ломучее, не дорогое в обслуживании. Так, как я с автомобилями на Вы, прошу объяснять мне доступно, не на "профессиональном" жаргоне. Какие могут быть варианты?
Ренаульт логан мцв.
Все остальное будет практически в разы дороже в обслуге. В том же Фиате Добло товарищ на пробеге в 40 тыщ уже серьезно вкладывался в подвеску на 3К грн.
Ну и еще ланос хетч, но он будет тесноват
Сообщений: 150 Друзья толковые у тебя есть? Пусть помогут, тут дают советы совершенно чужие тебе люди
Есть два человека, каждый хвалит свое и не то, что мне надо. Один WV B3, второй Peugeot 307))) Хочу узнать мнение пирожководов...какой лучше, как бы это банально не звучало.
Есть два человека, каждый хвалит свое и не то, что мне надо. Один WV B3, второй Peugeot 307))) Хочу узнать мнение пирожководов...какой лучше, как бы это банально не звучало.
Так покатайся и решишь. Про траблы спроси на одноименных с автивками форумах, бэу надо загнать на СТО шоб хлопцы глянули Пыс: Покупая у своих как-то надежнее чем с инета или на авторынке.
Ну дачу МЦВ насоветовали уже, не?
Жену сажаешь рядом, а двое детишек с собакой сзади. Не? Или вариант - жена с детишками сзади, а овчарка на пассажирском сидении рядом. Ну и вопрос как далеко перевозить? Сколько раз в году? Может не стоит зацикливаться на пирожках, если поездки в полном составе будут нечастыми и непродолжительными? Я бы лично за такие деньги взял Фабию универсал с движком 1.4.
Рекомендовал бы поискать рено кангу бензиновую 2007-2008 годов выпуска, оригинального пассажира в полном фарше (главное - не брать бердичевскую переделку из грузовика) - машинка будет свежая и очень достойная. Как правило машинки с полным фаршем покупают для семьи, а не для работы. Обойдется она 10-12 тыс. у.е.
ТС, отличить оригинальный пассажир от переделки сможешь ?
Дизельные моторы лучше не брать, особенно как для первой машины без опыта - на сервисе снимут последние штаны.
Как вариант - съездить на авторынок, посмотреть там пирожки живьем, заодно понять какая модель нравится, а какая нет и глянуть как выглядят бердичевские переделки(а их там 99%, что бы не утверждали барыги). Рассматривать базарные машины для покупки не советую - там трэш, угар и содомия ))
ЗЫ: За два года обладания кенгурушкой 2006 года ни разу не пожалел и продавать машину в ближайшие 3 года не планирую ))
из всех пирожков нравился форд, но у него расход дизеля около 8 литров, добло - задние сиденья выше передних, не очень подходящий вариант ( разве что оригинальный пассажир). попробуй посмотри у французиков рено кангу, пежо партнер, ситроен берлинго. если готов доплатить фольксваген кадди тоже хорош, но дороже.
меня приятно удивляет расход - 4.8 по трассе
пс - это все б\у варианты, новое - только дачия
Renault Scenic 2 (или такой же, гранд), 2.0 двигатель+АКПП. Аргументы - нет другого авто с таким уровнем комфорта, безопасности и т.д. за такие деньги. Главное - знать у кого ремонтировать(а то начнется щас, Рено - г..но), из недостатков - по ходовой не долго живут опорные подшипники(уже победили), стойки стабилизатора и рулевые наконечники, в рулевой рейке меняется втулка. В АКПП есть один геморный клапан, но о нем уже все знают, меняется - элементарно. Зато электроусилитиль, электроручник - на любом перекрестке или подъеме стал, ручник затянул, до газа дотронулся - машина сама снялась с ручника и поехала куча всяких бардачков-ящичков(охлаждаемый один), абалденный обзор и посадка, вместительность и трансформация салона на высоте. Маленькие зеркала - минус. Ключ-карта, кнопка Старт-стоп, датчики дождя, света, а подрулевое управление магнитолой . На дороге ущербно себя не чувствуешь, при желании разгоняется лихо, до 160-ти легко, потом до 190 уже помедленней, но это семейная машина и лучше так не гонять. На 1.6 будет немного по грустней, разве что механику брать.
Рекомендовал бы поискать рено кангу бензиновую 2007-2008 годов выпуска, оригинального пассажира в полном фарше (главное - не брать бердичевскую переделку из грузовика) - машинка будет свежая и очень достойная. Как правило машинки с полным фаршем покупают для семьи, а не для работы. Обойдется она 10-12 тыс. у.е.
ТС, отличить оригинальный пассажир от переделки сможешь ?
Дизельные моторы лучше не брать, особенно как для первой машины без опыта - на сервисе снимут последние штаны.
Как вариант - съездить на авторынок, посмотреть там пирожки живьем, заодно понять какая модель нравится, а какая нет и глянуть как выглядят бердичевские переделки(а их там 99%, что бы не утверждали барыги). Рассматривать базарные машины для покупки не советую - там трэш, угар и содомия ))
ЗЫ: За два года обладания кенгурушкой 2006 года ни разу не пожалел и продавать машину в ближайшие 3 года не планирую ))
Переделку от не переделки вряд ли отличу, если не посмотрю на оригинал. А насчет поездки на рынок - это хорошая мысль. И еще один вопрос. Какие (среднее значение, топливо не в счет) у Вас годовые расходы на содержание этого автомобиля?
из всех пирожков нравился форд, но у него расход дизеля около 8 литров, добло - задние сиденья выше передних, не очень подходящий вариант ( разве что оригинальный пассажир). попробуй посмотри у французиков рено кангу, пежо партнер, ситроен берлинго. если готов доплатить фольксваген кадди тоже хорош, но дороже.
меня приятно удивляет расход - 4.8 по трассе
пс - это все б\у варианты, новое - только дачия
Новая дачия...не лежит у меня душа к ней... А вот кадди - мне внешне больше всего нравится, да и катали меня на нем очень много - позитивные эмоции от него. Вот только мне не нравится что сзади там все по-спартански для пассажиров было...пепельничка да два подстаканничка и все... комфорту бы.
ТО и ремонты за два года и 47 тыс.км. - 1 тыс. у.е., но у меня работа обходилась дешево, так что можно умножать на полтора ))) Это при том, что машина бралась с пробегом 137 тыс.км., сейчас 185. Подвеска потребовала ремонта только после 150 тыс.км, что очень даже неплохо )) Если брать свежую машинку, то про большую часть ремонтов можно забыть ))
Еще две тысячи ушло на всякие плюшки - два комплекта резины, второй комплект дисков, газовая установка, шумоизоляция, рейлинги с поперечинами на крышу
Вполне допустимые расходы. Полезу на авториа посмотрю что-почем
Вот пример оригинального пассажира http://auto.ria.ua/auto_renault_5458600.html (машину по ссылке рекомендовать не могу, показал просто как образец, она скорее всего битая немного в морду - радиаторная решетка там не родная, еще и продается через площадку, где накрутят цену и ничего не знают о машине) апдейт: хмм... что-то мало достойных кенгурят в киеве продается, может и есть смысл подъехать глянуть на эту машину, только надо смотреть с разбирающимся человеком на предмет того, что она бита-крашена... если только слегка радиаторную решетку поломал и капот с бампером примял - то это не смертельно, но надо смотреть ))
Идеальный вариант - у машины обе боковые двери, заднее сидение складывается 1 к 2, на передних сидениях сзади есть столики, сверху есть самолетные ящики, задняя дверь распашонка или ляда - это выбрать по своему усмотрению ))
Ищи Кадди. Идеально с дизелем 1.9. Бензиновые 1.4 и 1.6 тоже нормальный вариант (дизель обычно для бизнеса берут, поэтому будет с большим пробегом и, скорее всего, более ушатаный). Динамикой, конечно, они не блещут, но от такого авто это и не требуется. Авто простое по конструкции и очень недорогое в обслуживании. Интерьер у них, конечно, довольно спартанский, но это быстро перестаешь замечать. У меня от этого авто остались очень позитивные впечатления.
VW Tranporter
VW Tranporter
Это мечта , обязательно куплю этот автомобиль когда наберусь опыта. А пока...ПИРАЖУГАН нужен !
Вот очень неплохой экземпляр, если Донецк и цена за 2006 год не смущает - я бы присмотрелся, машинка с сервисной книгой, родной пробег, в хорошем состоянии, со всеми плюшками. Я бы такую взял ))) http://auto.ria.ua/auto_renault_5465779.html
Как вариант - созвониться с kraev, попросить глянуть машинку и помочь с покупкой, он вроде бы адекватный автоюашный перекуп
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Покупкой и подбором автомобиля никогда не занимался. Хочу, так сказать, дебютировать на своем тазике. Вот только семейное положение мне не позволяет остановить свой выбор на чем-то компактном. Нужен автомобиль способный с комфортом перевозить двух маленьких детишек, красавицу жену и любимую собаку - немецкую овчарку. Реальнее всего выглядит вариант пассажирского пирожка ввиду их компактности, вместительности + большой багажник. И тут становится вопрос "что брать?". Верхний денежный лимит составляет $15000 (это, так сказать, под завязку). Помогите, пожалуйста, подобрать в этом денежном диапазоне что-нибудь реально качественное, надежное, не ломучее, не дорогое в обслуживании. Так, как я с автомобилями на Вы, прошу объяснять мне доступно, не на "профессиональном" жаргоне. Какие могут быть варианты? 
куча всяких бардачков-ящичков(охлаждаемый один), абалденный обзор и посадка, вместительность и трансформация салона на высоте. Маленькие зеркала - минус. Ключ-карта, кнопка Старт-стоп, датчики дождя, света, а подрулевое управление магнитолой 
. На дороге ущербно себя не чувствуешь, при желании разгоняется лихо, до 160-ти легко, потом до 190 уже помедленней, но это семейная машина и лучше так не гонять. На 1.6 будет немного по грустней, разве что механику брать.
, обязательно куплю этот автомобиль когда наберусь опыта. А пока...ПИРАЖУГАН нужен 
! 
